Глохнет при нажатии на газ

[Александр.м]

Ну Спб, понятие растяжимое-), я в области на границе, юго-запад, но что то времени блин вообще ноль свободного, так бы может, что и начинили вместе-)
В родных порогах усилители только с краёв и по середине, от этого и в середине можно ставить домкрат, если металл не гнилой. <br />
У меня сгнило всё так, что восстанавливать было нечего, всё по новой практически изобретал.(работа-врагу не пожелаешь) В порогах теперь на всю длинну усилитель, а левый так вообще из 2-мм стали (милимитровка кончилась)))усилитель и внутрянняя часть, мощь)), ушло больше трёх квадратных метров металла милиметровки, левый лонжерон не осилил, отложил на потом) надо разрезать и выковыривать пену из него, иначе восстанавливать там уже через год будет нечего((. Переварил, то переварил, но на душе всё равно осадок, блин старая.. так конечно душевная машина, езжу и радуется душа, но работы ещё с ней...блин. <br />
Флуд- но поплакаться охота.))

[Ferret]

я в области на границе, юго-запад<br />
собственно я живу на Ленинском и Стачек, югозападнее некуда :russian_ru:
тоже предстоит котовася с кузовней, правда днище все переварено(блин видел бы это кто - руки оторвать таким мастерам)<br />
сейчас в срочном порядке нужно обдирать краску и ржавчину с порогов и низа дверей, иначе будут дыры.

[Mraker]

[quote name='200g' post='67913' date='4.10.2010, 17:47']пороги родные сгнили что ли? а то они если нормальные, то сами по себе довольно мощные - можно посредине домкрат ставить и всю сторону поднимать, хрен продавятся. Я пару раз на бордюр садился порогами - даже кант не замялся. <br />
а бампер от чего-то ставишь или вообще самоделкина лепишь?<br />
блин, тема-то другая, флудим, походу[/quote]<br />
Пороги сниружи были только мятые, судя по всему уже меняные, снизу на них пару дырок было, но вот незадача - усилителей мы там так и не нашли, всё сгнило до такой степени что пришлось менять и внешний и внутренний пороги, мастерить усилители и т.д.<br />
По бамперу хотели от четырки подогнать... не понравилось, бум мастерить сами! Сейчас переделываем всю морду - крылья где выступали поворотники (не повторители, именно поворотники) заварили, машина получиться вообще ни на какую не похожей! На капоте и крыльях образовались жабры (понятное дело фальшь, с нашим то климатом)... но это в отдельной теме и чучуть поближе к концу года!<br />
Так сказать готовим рекламную машинку, быть может вскоре перекочую из компутерщиков в тюнеры!

[Mraker]

[quote name='Александр.м' post='67950' date='4.10.2010, 23:24']Ну Спб, понятие растяжимое-), я в области на границе, юго-запад, но что то времени блин вообще ноль свободного, так бы может, что и начинили вместе-)
В родных порогах усилители только с краёв и по середине, от этого и в середине можно ставить домкрат, если металл не гнилой. <br />
У меня сгнило всё так, что восстанавливать было нечего, всё по новой практически изобретал.(работа-врагу не пожелаешь) В порогах теперь на всю длинну усилитель, а левый так вообще из 2-мм стали (милимитровка кончилась)))усилитель и внутрянняя часть, мощь)), ушло больше трёх квадратных метров металла милиметровки, левый лонжерон не осилил, отложил на потом) надо разрезать и выковыривать пену из него, иначе восстанавливать там уже через год будет нечего((. Переварил, то переварил, но на душе всё равно осадок, блин старая.. так конечно душевная машина, езжу и радуется душа, но работы ещё с ней...блин. <br />
Флуд- но поплакаться охота.))[/quote]<br />
А левый лонжерон это передний или задний?! У меня почему то в передних лонжеронах тоже монтажки дохрена - это так и должно быть?! А в задних лонжеронах дыры с кулак! Правая передняя арка сгнила до такой степени что расковыряв маленькую дырочку можно было свободно с улицы засунуть голову под бардачок!

[Александр.м]

передний правый просто в хлам, снизу до верху.<br />
передний левый оставил на потом, там уже есть дыра с кулак, но ещё потерпит.<br />
с арками такая же беда была))<br />
задние лонжероны на концах с дырками, пофиг на них, передний подрамник в плачевном состоянии...<br />
большинство говорит, что пену задувают на заводе. <br />
несколько фоток левого переднего лонжерона, снизу вверх смотреть.<br />
[url="http://fota.mota.ru/albums/9ebf3a549d58a125f6961ea76f49767b"]http://fota.mota.ru/albums/9ebf3a549d58a125f6961ea76f49767b[/url]<br />
Выковырял всю пену, зафиксирвал гайку подрамника приваренными трубками, срезал всю труху вогкруг, образовалась огромная дыра в моторный отсек, наростил металл, и приварил уголки внутрь-усилители,, финальный этап не сфоткан, но выглядит как заводской- если смотреть со стороны колеса, с моторного отсека виден колхоз-)

[Mraker]

Не открывается у меня твоя ссылка Александр, дома гляну! Позже когда создам тему со своей машиной опишу процесс как, что, и где варили, было несколько смешных ситуаций!

[200g]

2 Mraker<br />
а я видел в сети, что на Темпру привешивают бампер-фартук от десятки (с небольшой подгонкой). вроде даже ниплохо смотрится. я бы тоже, может быть, спереди такой поставил. но у нас российский автопром почти никак не представлен (соотношение: 1 тазик на 1000 иномарок), а потому и запчастей, кроме всякой мелочевки, практически не возят.

[Mraker]

У меня будет эксклюзивный бампер с "маской", прикрывающей фары, крылья так же переделываются... в общем всё покажу...

[200g]

Ок. будем ждать фоток. интересно очень!

[200g]

а я тут захотел спойлер от "десятки" поставить (видел в РФ довольно интересные экземпляры). так, блин, нет у нас этих спойлеров вовсе! не возят, хотя сами "десятки" на дороге редко-редко, но встречаются.