Зайди сюда: [url="http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php"]http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php[/url]<br />
Если надумаешь ремонтировать и захочешь "вынуть" запирающую иглу или по другому - шток с конусом, то он "выкручивается" встроенным шаговым электродвигателем при нескольких включениях зажигания. При этом сам регулятор должен быть вывернут из корпуса моновпрыска. Осторожно с иглой - её, пружина "остреливает" на метр и себя тоже.<br />
При "сборке", нужно: <br />
1 отключить разъём колодки регулятора, <br />
2 включить зажигание! <br />
3 Потом подключить колодку, вставить иглу с пружиной и придерживая их рукой <br />
4 выключить зажигание, при этом в первый раз эл.двигатель зацепит и втянет на несколько мм иглу внутрь, а в последующие разы будет "затягивать её дальше. И так пункты 1,2,3,4, повторить несколько раз, пока игла не задвинется на нужное расстояние во внутрь регулятора.<br />
Эти операции нужны потому, что при вкл. зажигания игла за один раз немного выдвигается наружу, а при выкл. задвигается обратно.
типо-89г. двиг. (149с2046) моновпрыск
- Inoch
- Активный участник
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: Пн янв 26, 2009 12:42 pm
- Контактная информация:
Re: типо-89г. двиг. (149с2046) моновпрыск
Последний раз редактировалось Inoch Чт ноя 04, 2010 8:04 am, всего редактировалось 1 раз.
Тип: 149С2.046 - он же 1602 <br />
Version: 160AP55A - он же 1602.ACT (1585cc); он же 1.6 2ACT DGT
Version: 160AP55A - он же 1602.ACT (1585cc); он же 1.6 2ACT DGT
- pavlo
- Активный участник
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: Вт дек 22, 2009 8:32 pm
- Контактная информация:
Re: типо-89г. двиг. (149с2046) моновпрыск
[quote name='Inoch' post='69835' date='4.11.2010, 8:28']Зайди сюда: [url="http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php"]http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php[/url]<br />
Если надумаешь ремонтировать и захочешь "вынуть" запирающую иглу или по другому - шток с конусом, то он "выкручивается" встроенным шаговым электродвигателем при нескольких включениях зажигания. При этом сам регулятор должен быть вывернут из корпуса моновпрыска. Осторожно с иглой - её, пружина "остреливает" на метр и себя тоже.<br />
При "сборке", нужно: <br />
1 отключить разъём колодки регулятора, <br />
2 включить зажигание! <br />
3 Потом подключить колодку, вставить иглу с пружиной и придерживая их рукой <br />
4 выключить зажигание, при этом в первый раз эл.двигатель зацепит и втянет на несколько мм иглу внутрь, а в последующие разы будет "затягивать её дальше. И так пункты 1,2,3,4, повторить несколько раз, пока игла не задвинется на нужное расстояние во внутрь регулятора.<br />
Эти операции нужны потому, что при вкл. зажигания игла за один раз немного выдвигается наружу, а при выкл. задвигается обратно.[/quote]<br />
полностью согласен,главное не пытаться вывернуть или завернуть шток за голову на дуру,убьёшь совсем.
Если надумаешь ремонтировать и захочешь "вынуть" запирающую иглу или по другому - шток с конусом, то он "выкручивается" встроенным шаговым электродвигателем при нескольких включениях зажигания. При этом сам регулятор должен быть вывернут из корпуса моновпрыска. Осторожно с иглой - её, пружина "остреливает" на метр и себя тоже.<br />
При "сборке", нужно: <br />
1 отключить разъём колодки регулятора, <br />
2 включить зажигание! <br />
3 Потом подключить колодку, вставить иглу с пружиной и придерживая их рукой <br />
4 выключить зажигание, при этом в первый раз эл.двигатель зацепит и втянет на несколько мм иглу внутрь, а в последующие разы будет "затягивать её дальше. И так пункты 1,2,3,4, повторить несколько раз, пока игла не задвинется на нужное расстояние во внутрь регулятора.<br />
Эти операции нужны потому, что при вкл. зажигания игла за один раз немного выдвигается наружу, а при выкл. задвигается обратно.[/quote]<br />
полностью согласен,главное не пытаться вывернуть или завернуть шток за голову на дуру,убьёшь совсем.
- seirma
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вс окт 31, 2010 8:47 am
- Контактная информация:
Re: типо-89г. двиг. (149с2046) моновпрыск
[quote name='Inoch' post='69835' date='4.11.2010, 10:28']Зайди сюда: [url="http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php"]http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php[/url]<br />
Если надумаешь ремонтировать и захочешь "вынуть" запирающую иглу или по другому - шток с конусом, то он "выкручивается" встроенным шаговым электродвигателем при нескольких включениях зажигания. При этом сам регулятор должен быть вывернут из корпуса моновпрыска. Осторожно с иглой - её, пружина "остреливает" на метр и себя тоже.<br />
При "сборке", нужно: <br />
1 отключить разъём колодки регулятора, <br />
2 включить зажигание! <br />
3 Потом подключить колодку, вставить иглу с пружиной и придерживая их рукой <br />
4 выключить зажигание, при этом в первый раз эл.двигатель зацепит и втянет на несколько мм иглу внутрь, а в последующие разы будет "затягивать её дальше. И так пункты 1,2,3,4, повторить несколько раз, пока игла не задвинется на нужное расстояние во внутрь регулятора.<br />
Эти операции нужны потому, что при вкл. зажигания игла за один раз немного выдвигается наружу, а при выкл. задвигается обратно.[/quote]<br />
у меня другая проблема, была трещина по резьбе, раскололся на две части (резьба отдельно)
Если надумаешь ремонтировать и захочешь "вынуть" запирающую иглу или по другому - шток с конусом, то он "выкручивается" встроенным шаговым электродвигателем при нескольких включениях зажигания. При этом сам регулятор должен быть вывернут из корпуса моновпрыска. Осторожно с иглой - её, пружина "остреливает" на метр и себя тоже.<br />
При "сборке", нужно: <br />
1 отключить разъём колодки регулятора, <br />
2 включить зажигание! <br />
3 Потом подключить колодку, вставить иглу с пружиной и придерживая их рукой <br />
4 выключить зажигание, при этом в первый раз эл.двигатель зацепит и втянет на несколько мм иглу внутрь, а в последующие разы будет "затягивать её дальше. И так пункты 1,2,3,4, повторить несколько раз, пока игла не задвинется на нужное расстояние во внутрь регулятора.<br />
Эти операции нужны потому, что при вкл. зажигания игла за один раз немного выдвигается наружу, а при выкл. задвигается обратно.[/quote]<br />
у меня другая проблема, была трещина по резьбе, раскололся на две части (резьба отдельно)
- rusaleks-1984
- Активный участник
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: Пт окт 01, 2010 11:31 pm
- Контактная информация:
Re: типо-89г. двиг. (149с2046) моновпрыск
[quote name='seirma' post='69895' date='4.11.2010, 21:13']у меня другая проблема, была трещина по резьбе, раскололся на две части (резьба отдельно)[/quote] БУДЕШЬ БРАТЬ КАРБ ???? пиши адрес могу скинуть фото
Последний раз редактировалось rusaleks-1984 Пт ноя 05, 2010 10:11 am, всего редактировалось 1 раз.
- pavlo
- Активный участник
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: Вт дек 22, 2009 8:32 pm
- Контактная информация:
Re: типо-89г. двиг. (149с2046) моновпрыск
[quote name='seirma' post='69895' date='4.11.2010, 22:13']у меня другая проблема, была трещина по резьбе, раскололся на две части (резьба отдельно)[/quote]<br />
пробуй прилепить часть с резьбой на холодную сварку,если моторчик живой может получится.
пробуй прилепить часть с резьбой на холодную сварку,если моторчик живой может получится.
- seirma
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вс окт 31, 2010 8:47 am
- Контактная информация:
Re: типо-89г. двиг. (149с2046) моновпрыск
[quote name='rusaleks-1984' post='69923' date='5.11.2010, 13:10']БУДЕШЬ БРАТЬ КАРБ ???? пиши адрес могу скинуть фото[/quote]<br />
мы же вроде уже договорились, когда вышлешь?
мы же вроде уже договорились, когда вышлешь?
- rusaleks-1984
- Активный участник
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: Пт окт 01, 2010 11:31 pm
- Контактная информация:
Re: типо-89г. двиг. (149с2046) моновпрыск
[quote name='seirma' date='5.11.2010, 20:16' post='69960']<br />
мы же вроде уже договорились, когда вышлешь?<br />
завтро отошлю через 6-8 дней будет у тебя
мы же вроде уже договорились, когда вышлешь?<br />
завтро отошлю через 6-8 дней будет у тебя