Большой расход

[arxip]

Доброго времени суток!Тут сталкнулся с такой проблемой:промыл дросельну заслонку(была очень засрана) житкость для карбов,после чего расход испугал примерно 10-12л.Как исправить это может кто то что то посоветует?

[200g]

а промывал-то зачем - поделу или просто "по зову совести"?<br />
если этим знаменитым китайским красным "карб клинером" - то это шибко опасная штука. не знаю как с мониками, то на карбах у многих, кто использовал, разные прокладки и диафрагмы разъело (особенно, если они устарые, подуставшие).

[arxip]

[quote name='200g' post='71754' date='28.11.2010, 20:48']а промывал-то зачем - поделу или просто "по зову совести"?<br />
если этим знаменитым китайским красным "карб клинером" - то это шибко опасная штука. не знаю как с мониками, то на карбах у многих, кто использовал, разные прокладки и диафрагмы разъело (особенно, если они устарые, подуставшие).[/quote]<br />
точно не китайской хренью.

[Александр.м]

Просто сверху внутренние стенки моника? Форсунку, регулятор не промывал?<br />
Если просто сверху, могла жидкость просочится по валу заслонки и попасть на дорожки дпдз, у меня такое было, машина отказалась ехать, через время просохло и нормально стало.

[arxip]

[quote name='Александр.м' post='71761' date='28.11.2010, 21:08']Просто сверху внутренние стенки моника? Форсунку, регулятор не промывал?<br />
Если просто сверху, могла жидкость просочится по валу заслонки и попасть на дорожки дпдз, у меня такое было, машина отказалась ехать, через время просохло и нормально стало.[/quote]<br />
снял корпус воздушного фильтра и сверху до чего добрался то и промыл!

[Хрюкин]

[quote name='arxip' post='71771' date='28.11.2010, 22:49']снял корпус воздушного фильтра и сверху до чего добрался то и промыл![/quote]<br />
Нифига не промывка.

[arxip]

а может причины в неисправной форсунке?

[Александр.м]

Какие либо ещё признаки появились неправильной работы двигателя, кроме как стала больше жрать бензина?<br />
Форсунка от очистителя не испортится.<br />
И вообще нужно было по уму снять корпус моника и промыть на весу, чтобы в двигатель грязь не текла. В принципе не очень критично, возможно повредили дтв если тёрли чем-то ещё, либо в дпдз попало, но со временем бы заработал бы нормально. Больше ничего в корпусе впрыска не испортить такой "промывкой".<br />
А то, что большой расход, нужно проверять все датчики, контакты штекеров и проводку.<br />
Лямбда зонд случаем не отсоединили случайно?

[arxip]

[quote name='Александр.м' post='71852' date='29.11.2010, 21:58']Какие либо ещё признаки появились неправильной работы двигателя, кроме как стала больше жрать бензина?<br />
Форсунка от очистителя не испортится.<br />
И вообще нужно было по уму снять корпус моника и промыть на весу, чтобы в двигатель грязь не текла. В принципе не очень критично, возможно повредили дтв если тёрли чем-то ещё, либо в дпдз попало, но со временем бы заработал бы нормально. Больше ничего в корпусе впрыска не испортить такой "промывкой".<br />
А то, что большой расход, нужно проверять все датчики, контакты штекеров и проводку.<br />
Лямбда зонд случаем не отсоединили случайно?[/quote]<br />
не чём не тёрли!лямду отключил,но уже позже вдруг что измениться,и при прогреве двигателя после 2-3 минут начали падать обороты до 500 обороти глохнуть,но это и раньше редко но случалось!и чем лучше проверить все датчики?

[Александр.м]

обычным мультиметром, за исключением лямбда зонда и дпдз, их только поверхностно, чтобы точно, нужен осциллограф [url="http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html"]http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html[/url]<br />
Давлние топлива не помешает замерить, особенно во время того, когда обороты критично падают.