Проблемы с запуском или барабашка в машине....

[silence]

барабашка в машине....
На холодную заводится идеально.. Стоит поездить 10 минут, заглушить машину и она уже не заводится. Стартер крутит натяжно (симптомы практически севшего аккумулятора). Стоит машине постоять 2-5 минут, как машина снова идеально заводится...
С проблемой проездил все лето. Теперь холодно, надоело, поехал чинить стартер. Перебрали, заменили втягивающее, щетки, втулки... прочистили... поставили... Завелся быстро, но, доехав домой, заглушив машину - снова завести ее уже не смог. Все так же еле крутит... <br />
Через минуту завел.
Поехал назад - говорят, что это не стартер, а зажигание тогда. Позвали элетрика.. Тот сразу начал грешить на дигиплекс. Хрен с тобой, подумал я, смотался на разборку - пока подъезжал, человек взял два дигиплекса и ждал меня. По очереди, пока не остыла машина меняли... эффекта ноль..
Начали грешить на массу... <br />
Купил косичку и провода. Все снял, зачистил нождачкой, поставил косичку, все затянул... <br />
И доехал с работы домой 3,5 км, заглушил машину... и все... как севший аккумулятор. <br />
Взял аккумулятор. Доехал до работы - те же симптомы.
Итого, получается, зажигание поменял, провода массы поменял, стартер перебрали, аккумулятор поменял...
На холодную с полутычка... на горячую - еле прокручивает.. симптомы севшего аккумулятора... <br />
Что еще остается? Куда лезть???? <br />
Спасите меня от барабашки

[Mraker]

Смотри маховик, тот что стартер крутит, наверняка на нём образовались заусенцы, они то и мешают крутить стартеру!

[Хрюкин]

[url="http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=6602"]http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=6602[/url]<br />
[url="http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=6545"]http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=6545[/url]

[200g]

выяснить, виноват сам стартер или нет - просто. когда он снова затупил, открой капот и ответкой замкни на нем плюсовую клемму и управляющий контакт "втягивающей". если стартер крутанул - значит проблема в нем.<br />
кстати:<br />
1. через несколько раз замыкания отверткой подряд может тоже всё застопориться, тогда "отпустит" не через 2-5 минут, а позже.<br />
2. иногда замена деталек в стартере не спасает, поскольку могут быть проблемы в обмотках статора.
если с отвертки запускается, то пиши сюда, подскажу что дальше делать.

[silence]

[quote name='200g' post='72445' date='8.12.2010, 13:27']выяснить, виноват сам стартер или нет - просто. когда он снова затупил, открой капот и ответкой замкни на нем плюсовую клемму и управляющий контакт "втягивающей". если стартер крутанул - значит проблема в нем.<br />
кстати:<br />
1. через несколько раз замыкания отверткой подряд может тоже всё застопориться, тогда "отпустит" не через 2-5 минут, а позже.<br />
2. иногда замена деталек в стартере не спасает, поскольку могут быть проблемы в обмотках статора.
если с отвертки запускается, то пиши сюда, подскажу что дальше делать.[/quote]
C отвертки не пробовал, а вот подавать проводом с АКБ на управляющую 12 вольт - делал... Никакой разницы. Не крутит.<br />
Попробую отверткой... Как я понимаю, надо замкнуть две гайки на втягивающем?

[silence]

[quote name='Mraker' post='72418' date='8.12.2010, 6:17']Смотри маховик, тот что стартер крутит, наверняка на нём образовались заусенцы, они то и мешают крутить стартеру![/quote]
Маховик смотрели.... Зубья нормальные... И на стартере тоже

[Mraker]

Ну тогда это умирающий стартер!

[200g]

замкнешь обе гайки - должен начать вращаться вал якоря, замкнешь плюсовую гайку и управляющий штекер тягового реле - должен сработать стартер целиком.

[silence]

[quote name='200g' post='72545' date='9.12.2010, 16:23']замкнешь обе гайки - должен начать вращаться вал якоря, замкнешь плюсовую гайку и управляющий штекер тягового реле - должен сработать стартер целиком.[/quote]
Завтра пошаманю... <br />
А то что я провод цеплял на управляющий и кратковременно давал плюс от аккума - это ничего не решает?
Все знакомые водилы да и я склоняются к нарушению обмотки или якоря или статора. Просто как это найдет электрик то, когда этот дефект появляется только при горячей машине, если поездить. Мои чудо стартерщики сегодня рассказывали, что это не стартер, а зажигание. И упорно крутили трамблер)
Могут это быть кольца? Правда с замены прошло года полтора и тысяч 20-25 пробега.... Но и проблеме уже больше года. Просто раньше так не замечалось.
Но машине нужно всего минута-две, чтоб завестись...

[200g]

провод может и не решать, если длинный или неправильного сечения, или сопротивления не того.<br />
А фули они трамблер-то крутят, когда он нерегулируемый у тебя?! <br />
И кольца ни причем, тем более через 25 тыс прбега.<br />
Если ответка ничего недаст - скорее всего ищи новый стратер.