охлаждение

[vetrolet09]

во время движения печка начала вдруг гнать холодный воздух и температура полезла вврх, когда остановился стрелка подходила к красной зоне. Оказалось крышка бачка приоткрыта, антифриз через неё вытекает. Подумал что образовалась воздушная пробка. Попробовал выгнатьвоздух не вышло. За ночь антифриза заметно убавилось. Если кто сталкивался с подобным пдскажите в чём скорее всего проблемма прокладка гбц, помпа, воздушная пробка или может что то ещё. :wacko2:

[vladimirov1]

на шланге к печке и на радиаторе есть краны для выпускания воздуха долей тосол и страви воздух

[vetrolet09]

[quote name='vladimirov1' post='72455' date='8.12.2010, 15:25']на шланге к печке и на радиаторе есть краны для выпускания воздуха долей тосол и страви воздух[/quote]<br />
спасибо! примерно так всё и сделал :thank_you2:

[LeonidStro]

[quote name='vetrolet09' post='72464' date='8.12.2010, 19:28']спасибо! примерно так всё и сделал :thank_you2:[/quote]
приветствую) у меня была огромая проблема делал кап ремонт после ремонта ездила все ровно прошла 112 км температура поползла тоже самое холодный воздух стрелка на красную шла зону приехал в сервис сняли термостат посмотрели его заклинило либо у тебя в этом проблема либо самое плохое у меня голову повело была щель между головой и блоком думал ччто все пропал голова стоит 1500-2000$ отдал на шлифовку и на проверку микро трещины и заплтил 2500 рублей и щас все ровно воттока бензы стало чуток больше боджирать(((

[Bobcat]

[quote name='LeonidStro' post='74202' date='8.1.2011, 22:00']бензы стало чуток больше боджирать((([/quote]<br />
У 97 г.в. на конце топливной рейки имеется вакуумный регулятор давления топлива. От него отходит тонкая трубочка и ведёт к штуцеру на впускном коллекторе. Нужно проверить саму трубку (пересохла, сифонит, пережата...) и штуцер на коллекторе - может быть закоксован. Расход топлива растёт.

[Bobcat]

[quote name='vetrolet09' post='72397' date='7.12.2010, 23:30']во время движения печка начала вдруг гнать холодный воздух и температура полезла вврх, когда остановился стрелка подходила к красной зоне. Оказалось крышка бачка приоткрыта, антифриз через неё вытекает. Подумал что образовалась воздушная пробка. Попробовал выгнатьвоздух не вышло. За ночь антифриза заметно убавилось. Если кто сталкивался с подобным пдскажите в чём скорее всего проблемма прокладка гбц, помпа, воздушная пробка или может что то ещё. :wacko2:[/quote]<br />
Пробка на резьбе, затягивается зверски. Как она может быть приоткрыта? Проверь бачок, трещины не редкость. Проверь саму крышку, резьбу, резинку. Пробку на шланге не крути отвёрткой - сломается внутри. Только руками. На некоторых моделях имеется ещё одна пробка, на верхнем углу радиатора.

[13ug]

а вот куда глядеть, если наоборот
прогрел двигатель, а во время езды температура двигателя падает до состояния С, после чего загорается значок впрыска? термостат? что ещё может быть?

[Seeing]

[quote name='vetrolet09' post='72397' date='7.12.2010, 22:30']во время движения печка начала вдруг гнать холодный воздух и температура полезла вврх, когда остановился стрелка подходила к красной зоне. Оказалось крышка бачка приоткрыта, антифриз через неё вытекает. Подумал что образовалась воздушная пробка. Попробовал выгнатьвоздух не вышло. За ночь антифриза заметно убавилось. Если кто сталкивался с подобным пдскажите в чём скорее всего проблемма прокладка гбц, помпа, воздушная пробка или может что то ещё. :wacko2:[/quote]
таже самая проблема... сначала грелся несколько раз, подливал все время антифриз... по дороге в москву опять согрелся, продул воздухом систему проехал еще 500 км и ..... встал, троит нет компрессии (проверь компрессию в цилиндрах)... клинанул термостат и от перегрева прогорела прокладка ГБЦ вообщем ремонт головки блока смена термостат это меньшее что ждет
у бравиком что болезнь (

[Гипс]

[quote name='13ug' post='76481' date='5.2.2011, 18:22']а вот куда глядеть, если наоборот
прогрел двигатель, а во время езды температура двигателя падает до состояния С, после чего загорается значок впрыска? термостат? что ещё может быть?[/quote]<br />
была такая же фигня на 1.4 термостат меняй и будет тебе щастье...

[Dizel]

Однозначно начинай с термостата! он причина всего дальнейшего гемора! У меня тоже клинануло летом в закрытом положении.Из печки погнало холодный воздух-хорошо,что вовремя увидел как антифриз из под капота попёр столбом! остановился и не глуша двигатель сдернув клеммную колодку,принудительно запустил вентилятор. серьёзных последствий удалось избежать,но термостат разобрал и выломал. так и ездил всё лето с большим кругом. как только начались холодания-тут и задумался. машина на ходу по трассе реально замерзала. заменил термостат и всё. щщасье есть )