Решил попробовать Фиат

[Mraker]

Можно попробовать так для прикола поменять 1 и 4 ВВ провода местами со стороны трамблёра... мало ли неправильно подключили!<br />
Ну и конечно же метки ГРМ!

[200g]

а может здесь ключевые слова: "я его снимал" - это о датчике положения коленвала?

[Александр.м]

Компрессометр в руки и замерять компрессию. Если этого ещё не сделали.

[МихаилСпб]

Провода менял,а компрессию мерить пока нечем

[Mraker]

[quote name='200g' post='74464' date='12.1.2011, 21:20']а может здесь ключевые слова: "я его снимал" - это о датчике положения коленвала?[/quote]<br />
+1<br />
А если ещё и датчик снимался с отрегулированной пластиной, то это уже совсем всё плохо!

[МихаилСпб]

[quote name='Mraker' post='74541' date='13.1.2011, 6:17']+1<br />
А если ещё и датчик снимался с отрегулированной пластиной, то это уже совсем всё плохо![/quote]<br />
Вот как снимался датчик не помню,давно было

[Mraker]

[quote name='МихаилСпб' post='74583' date='14.1.2011, 3:01']Вот как снимался датчик не помню,давно было[/quote]<br />
Там просто на купол КПП навинчивается пластинка (на заводе специально отрегулированная), по идее её можно поставить на место при помощи тестера, то есть, подключаешь тестер к датчику на проверку импульсов или напряжения (точно не помню уже), крутишь движок и крутишь пластинку, кручением добиваешься максимально сильного сигнала, как то так, давно это было... но сначала проверь, может он у тебя и так нормально выставлен!

[Фокусов]

[quote name='Mraker' post='74437' date='12.1.2011, 13:58']Можно попробовать так для прикола поменять 1 и 4 ВВ провода местами со стороны трамблёра... мало ли неправильно подключили!<br />
Ну и конечно же метки ГРМ![/quote]<br />
И как же поменять ВВ провода 1 и 4 местами? Ежели они различные по длине?)

[Хрюкин]

[quote name='Mraker' post='74596' date='14.1.2011, 7:57']Там просто на купол КПП навинчивается пластинка (на заводе специально отрегулированная), по идее её можно поставить на место при помощи тестера, то есть, подключаешь тестер к датчику на проверку импульсов или напряжения (точно не помню уже), крутишь движок и крутишь пластинку, кручением добиваешься максимально сильного сигнала, как то так, давно это было... но сначала проверь, может он у тебя и так нормально выставлен![/quote]<br />
Не вводи в заблуждение. На 2.0 датчик колена стоит спереди, на шкиве ремней. А то чел очумеет искать его на куполе.

[Хрюкин]

[quote name='Фокусов' post='74601' date='14.1.2011, 11:21']И как же поменять ВВ провода 1 и 4 местами? Ежели они различные по длине?)[/quote]<br />
Да причём тут длина? На самой крышке местами поменять.