Снял моторчик...он сгорел и фишка соединяющая его с электрикой тоже. Не удалось только отсоединить его от лопастей...кто это делал подскажите как? [url="http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/1103/85/309942a4b1c0.jpg.html"][/url]<br /> [url="http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1103/31/f38d1615522a.jpg.html"][/url]<br /> [url="http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1103/64/8e9da30a236f.jpg.html"][/url]
Починил. Вентилятор и моторчик (идут в сборе и стоят от 500 до 900 руб) подходят вазовские...мне дали чуть ли не от 2103, но главное, чтобы крепления были одинаковые. Ещё мне пришлось немного пропилить отверстия крепления напильником... это 5ти минутное дело.<br /> Так же нужно поменять нашу красивую фишку для скрепления проводов на советскую)...ну или может можно поменять входную фишку идущую от моторчика наоборот с советской на стиловскую.<br /> Сейчас всё работает, но длительного теста, разумеется, пока нет. На данный момент я потратил 800р и 20 минут чистого времени. А оригинал, как писали выше, стоит 6300 и возможно его ещё нужно ждать.
Бензонасос? Ты про браву? Так если они одинаковые, то чего переплачивать :rofl: это же не руль или фары. Представил в браве руль от копья или девятки :)<br /> Даже люди на меринах не покупают насосы по 10 тыщ, потому что бошевские для ваза идентичны бошевским для мерина. Про вентиль, согласен, конструксьен глазу хоть и невидимый что в плюс, но и впринципе не менее надежный, так что А ПАЧИМУ НЕТ? Опять забавно, сам спросил - сам починил.<br /> Вот оно, отсутствие флуда. Ну я еще попробую недельку не появляться. Терпите :)
Последний раз редактировалось 21 fingers Вс мар 13, 2011 9:38 pm, всего редактировалось 1 раз.
Это я раньше почему злой был, потому что у меня на велосипеде сидушки не было!
[quote name='21 fingers' post='79265' date='13.3.2011, 21:37']Бензонасос? Ты про браву? Так если они одинаковые, то чего переплачивать :rofl: это же не руль или фары. Представил в браве руль от копья или девятки :)<br /> Даже люди на меринах не покупают насосы по 10 тыщ, потому что бошевские для ваза идентичны бошевским для мерина. Про вентиль, согласен, конструксьен глазу хоть и невидимый что в плюс, но и впринципе не менее надежный, так что А ПАЧИМУ НЕТ? Опять забавно, сам спросил - сам починил.<br /> Вот оно, отсутствие флуда. Ну я еще попробую недельку не появляться. Терпите :)[/quote] Все верно. И, как говорит Дима, у богатых свои привычки)))<br /> Тут на Белорусском форуме один наш коллега предлагает в качестве ремонта термостата его прокипятить с химикатом. Ну это уже ХЗ... А мотор поработает.
[quote name='goodbrush' post='79267' date='13.3.2011, 22:40']А мотор поработает.[/quote]<br /> Поработает, но потребление будет больше и звук его работы вы теперь, ни с чем не перепутаете. :mega_shok:
Каждый думающий человек имеет право передумать.<br /> [url="http://www.forum-lines.ru/"][/url]<br /> [url="http://forum-lines.ru/"][/url]<br /> [url="http://thermage.com.ua/page7/8/"]термаж[/url]
Не занимайтесь ерундой !!!!!!вазовский сгорит, а при включении кондера почти моментально!!!! один стиловод знакомый такой х-ней заморачивался, поставил проехал 30 км и он просто оплавился где есть пластик, слава богу радиатор не побил. так же не подходит от волги, который в елочку ставится.<br /> У нас очень мощный вентилятор. он у нас в 3 раза мощней вазовского и в 2а волговского. вентиляторы на русские авто не рассчитаны на такие бешанные обороты какие в фиате, и такой ток который приходит на мотор(на сколько я помню наш 300ват, волга 180ват, жигули 100ват) Так же при этом может начать ругаться электроника, и авто переходит в аварийный режим.<br /> Покупайте только тот который идет на наши машины, и заметьте есть различия между моторами под кондер и без него, безкондерные меньшей мощности идут. Цена некондерного почти в 2а раза ниже кондерного.
Последний раз редактировалось Cuore Ср мар 16, 2011 2:36 am, всего редактировалось 1 раз.
[/url]<br />
[/url]<br />
[/url]
[/url]<br />
[/url]<br />