Рулевая колонка (может из-за нее трясет после 120?)

[GLSOB]

Если дело и в дисках, то уж точно не в несовпадении диаметров ступицы и посадочного на диске. У меня их било бы тогда сразу же. Исключено.насчет проставочных колец, толщиной полмилиметра уверен, что пустая трата времени и забивание головы, диски нормально центруются если их верно установить на направляйки и нормально, крест накрест затянуть. Вот грыжа(в т.ч внутренняя) может послужить причиной, и вообще, вибрации чисто балансировочные по рассказу! Я думаю либо дисбаланс, либо неверная установка дисков

[Godlich]

[quote name='GLSOB' post='79882' date='22.3.2011, 7:31']Если дело и в дисках, то уж точно не в несовпадении диаметров ступицы и посадочного на диске. У меня их било бы тогда сразу же. Исключено.насчет проставочных колец, толщиной полмилиметра уверен, что пустая трата времени и забивание головы, диски нормально центруются если их верно установить на направляйки и нормально, крест накрест затянуть. Вот грыжа(в т.ч внутренняя) может послужить причиной, и вообще, вибрации чисто балансировочные по рассказу! Я думаю либо дисбаланс, либо неверная установка дисков[/quote]<br />
Буду ждать весны. Т.к. какое именно колесо бьет- хз. Колеса снять сам не могу, т.к. из-за низкой посадки, даже родной домкртат не подсунешь.

[Godlich]

Собственно переобулся на выходных. Поставил оригинальные 17-ки. Разгонялся на трассе до 160, ничего не колбасит, никаких вибраций на руле и по не понятным причинам, на низком профиле машинка едет мягче, чем на 15-ых зимних. Правда иногда начинает рыскать на трассе и чувствуется колея, но завтра поеду на сход развал, думаю проблему исправят. Так что GLSOB и Paradoks были правы, все из-за зимней обуви, осталось выяснить, резина виновата или диски корявые.