Ввакууммм!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[200g]

берешь отрезок жесткого толстостенного резинового патрубка, чтоб его не сминало

[Cheshirskij_kot]

Ясно. Спасибо!

[Cheshirskij_kot]

Сегодня обнаружил что треснул тройник, от которого идут трубки к мозгам зажигания и ещё куда-то в сторону салона. В итоге куском толстостенного патрубка соединил напрямую впускной коллектор и вакуумник. Остальные трубки заглушил. Особых изменений в работе не заметил, разве что расходомер стал постоянно показывать максимум.<br />
Можно использовать такой вариант как временное решение? и чем это чревато?

[Mraker]

Только лишь как временное решение, система зажигания диджиплекс?! Если да, то он как раз задаёт опережение зажигания по разряжению во впускном коллекторе! И если отцепить от него вакуумную трубку, зажигание будет неправильным

[Cheshirskij_kot]

Да, диджиплекс. А ещё одна тонкая трубка, которая куда-то в салон идёт, зачем нужна?

[Александр.м]

стрелку эконометра наверное двигает

[Mraker]

У меня не тонкой трубки в салон, не экономайзера нету, ничего по этому поводу не скажу...

[Mixo]

на эконометр!

[Cheshirskij_kot]

Поставил на место трубку, идущую к диджиплексу. Дюритовый шланг, который ставил вместо родной трубки, идущей к вакуумнику, заменил на армированный шланг от жигулей (он потвёрже оказался и сел поплотнее). А на тонкую трубку идущую в салон решил пока забить т.к. не было подходящего тройника. Если она только стрелку экономайзера двигает, то проживу без неё пока.

[Mixo]

экономайзер - фигня