перегревается типо

[Shkiper]

вообщем проблема такова...<br />
раньше когда заводил были булькающие звуки в районе ног...сегодня с утра завел таких звуков не было. поехал вентилятор сработал только при 100 градусах. остудил. в следующий раз сработал только на 130... потом вообще перестал работать. приехал домой кое как заглушил при 130. только тогда начал работать вентиль. в чем проблема? подскажите + тосол уходит все просмотрел нигде не течет.... еще заметил такую вещь когда нагрелась до 130 начало капать масло снизу. а еще менял вентилятор, раньше срабатывал где то при 95-100

[МИТЯ 52 Н.Новгород]

[quote name='Shkiper' post='82281' date='29.4.2011, 23:03']вообщем проблема такова...<br />
раньше когда заводил были булькающие звуки в районе ног...сегодня с утра завел таких звуков не было. поехал вентилятор сработал только при 100 градусах. остудил. в следующий раз сработал только на 130... потом вообще перестал работать. приехал домой кое как заглушил при 130. только тогда начал работать вентиль. в чем проблема? подскажите + тосол уходит все просмотрел нигде не течет.... еще заметил такую вещь когда нагрелась до 130 начало капать масло снизу. а еще менял вентилятор, раньше срабатывал где то при 95-100[/quote]<br />
первым делом устраняй течь тосола,потом проверь включение вентилятора,скинь разъём с него и замкни на клемме,должен включаться.проверь термостат и датчик включения вентилятора.вообще если течи не видно,то может что и прокладка башки накрылась,такое уже проходил и симптомы похожие на твои

[Mraker]

Я думаю что датчик и термостат целые - раз слышал бульканье в ногах - это значит что система завоздушена, потому и датчик не включает вентилятор вовремя - ищи место течи, например лужу в ногах водителя, возможно потёк краник! Если лужи в ногах нет и краник сухой, и при том ещё и под капотом сухо - вынимай масляный щуп, если в масле наблюдается эмульсия в виде пузырьков, белой, непонятной жижи - придётся менять прокладку ГБЦ!

[Shkiper]

[quote name='Mraker' post='82379' date='3.5.2011, 6:57']Я думаю что датчик и термостат целые - раз слышал бульканье в ногах - это значит что система завоздушена, потому и датчик не включает вентилятор вовремя - ищи место течи, например лужу в ногах водителя, возможно потёк краник! Если лужи в ногах нет и краник сухой, и при том ещё и под капотом сухо - вынимай масляный щуп, если в масле наблюдается эмульсия в виде пузырьков, белой, непонятной жижи - придётся менять прокладку ГБЦ![/quote]<br />
нигде ничего не течет. буду менять прокладку.

[Mraker]

[quote name='Shkiper' post='82400' date='3.5.2011, 14:51']нигде ничего не течет. буду менять прокладку.[/quote]<br />
Эмульсия в масле присутствует?! Уровень масла становиться больше когда антифриз доливаешь, или может дым белый из выхлопухи постоянно валит?! Если нет, тогда нет смысла движок вскрывать!

[200g]

замечено, иногда даже небольшая трещинка в каком-нить патрубке или неплотность соединения может сильно повлиять на подъем температуры, хотя явного подтекания можно сразу и не заметить - успевает высыхать.<br />
и еще, посмотри внимательно под передним пассажирским ковриком - туда может попадать Ож из печки - тоже потихоньку и незаметно.

[Maksimus]

Ох Перцы-Перцы... В Питере живете и хоть бы кто взял и со своим траблом подъехал и покащал -- а то по интернету ставить диагнозы -- все равно что вилами по воде водить.

[200g]

ну, я-то точно по траблам могу только удаленно советовать :drinks:

[Maksimus]

Привет Алматинцам!!!<br />
Если поеду в гости за день отпишу. Можно будет вживую пообщаться.
А Питерским... Есть место где всегда помогут подскажут послушают помогут с зч и скоро даже отремонтировать смогут.

[200g]

заметано, Максыч!<br />
будешь к нам выдвигаться - стуканись в личку. если буду в городе - обязательно встретимся. а то работа такая - постоянные командировки. в этом году уже 2 раза был в Питере, но времени поднять кого-то из форумчан просто не было. даже обидно