не заводится

[200g]

дык без разницы же от чего пятаки. главное,чтоб надфиль был под рукой :drinks: . сам также делаю

[егорыч]

Проблемма повторилась, но заранее приготовленная перемычка хорошего диаметра на два силовых контакта пускового реле стартера сделала своё дело. Правда, потребовалась третья рука,кто-то ведь должен повернуть ключ зажигания, а затем вовремя его отпустить. Как экстренный выход из положения-этот вполне подходит, но долго так ездить нельзя, займусь пятаками, явно всё дело в них...

[егорыч]

Послушайте, совсем в стране плохо с цветметом стало, медных болтов что на авторынке, что в магазине не найти! Продавцы говорят, не выгодно возть - мало кто сам ремонтом занимается. Хотел купить пару, а пришлось взять еднственный- последний, а затем подгонять его по высоте шайбами под шляпку так как у родного она выше на пару мм. Да и прямоугольная форма этой шляпки потребовала обработки напильником под шестигранник. Спецы ещё советовали крепить всё не простыми, а медными гайками, но я решил, что это уж слишком... Замыкающую пластину повернул гладкой стороной, отжав пластиковую защёлку тремя зубочистками. Запаял всё, что раньше, боялся трогать( действительно-ничего там страшного нет),установил стартер на авто и... не завёлся. Дельную идею подкинул сосед автомеханик: после того как я протёр и зачистил места прилегания стартера к двигателю, считай к минусу батареи, стартер заработал! Лишний раз убедился в том, что хороший контакт важен не только по "плюсу".