датчик уровня топлива

[Хрюкин]

[quote name='viejo' post='54423' date='16.1.2010, 21:20']если это фото, то очень мелко [/quote]<br />
Просто не получилось. И неудачный пост почему-то стереть нельзя...

[alexie]

Проще датчик топливный откручивать на снятом корпусе бензонасоса,ибо рукой можно схватиться за топливный датчик,крутится он на полсантиметра,если не меньше!А корпус бензонасоса откручивал двумя плоскогубцами-против часовой-с трудом,после 5 минут пыханий начал по тихоньку крутиться,до этого пришлось легонько подковырнуть крышку,которую откручивать нужно!

[Хрюкин]

Пробовал я на снятом фланце с донора 1.4 открутить руками. Помошник фланец держал, я крутил. Колба вдребезги разлетелась.

[Александр.м]

гайку корпуса бензонасоса откручиваю широкой отвёрткой и молотком, на стило удалось открутить только троём, стуча синхронно в три руки)) Предварительно желательно подковырнуть отвёрткой со всех сторон гайку, а то "присыхает" и жидкий ключ прыснуть. С датчиком бензобака также.
При снятой полностью сборке, рукой можно помоч открутить датчик уровня топлива с обратной стороны, но можно сломать, хрустит, так как хилая пластмасса и собран из двух половинок держащихся одним хомутиком. Отворачивается очень туго!

[viejo]

что то у меня в сборе с бензонасосом ни разу не получилось вынуть из бака, сначала надо датчик снять, а потом все вынимать.

[baben]

тоже самое. Сначало датчик надо снять, а потом уже насос достать.

[Mixo]

вставляем в пазы две отвертки и рычаг между ними, и все пыхтеть особо не надо, а с двтчиком всборе снимать ни вкоем случае, легко ломается, если не сломался когда рукой крутил , то очень повезло!<br />
кроме карбовых на всех впрысковых фиатах так.

[[email protected]]

Бить попеременно в рёбра кольцевой гайки щадящим материалами, типа бруска деревянного, а по нему киянкой, душевно отворачивается, а датчик топливный ваще легко отворачивается, например, расправленными ножницами по металлу...

[[email protected]]

[quote name='Mixo' post='83373' date='29.5.2011, 19:32']вставляем в пазы две отвертки и рычаг между ними, и все пыхтеть особо не надо, а с двтчиком всборе снимать ни вкоем случае, легко ломается, если не сломался когда рукой крутил , то очень повезло!<br />
кроме карбовых на всех впрысковых фиатах так.[/quote]<br />
Насколько мне известно, унификация шла м/у карб и моновпрыском, хрень которая в баке стоит, одинаковая, в любом случае, нуно цилиндрич. корпус датчика уровня топлива сначала вынуть, потом сборку насоса, весь процесс большой задроты не представляет, всё довольно душевно и доступно, у кого моновпрыск, тот знает, что довольно часто на фильтровочном стакане такая херь быват............ :wacko2: (просвещать не надо, я оператор АЗС, В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ)

[baben]

снял датчик, разобрал, почистил растворителем пластины и усики. Усы отгнул немного в сторону. Собрал, проверил легкость хода поплавка, установил, подключил. Работает уже 3-ий месяц.