Для владельцев диагностического оборудования

[nikolai]

[quote name='Dimkos' post='83502' date='1.6.2011, 22:56']Можно и Повторить процедуру, только ведь на сервисе есть адаптер для диагностики. Можно было 2.6. ломанную попробовать, или под официальной подписаться. Но если охота встретиться с автором твоих проблем, не вопрос. :crazy:[/quote]<br />
Вылезла ошибка Р1220Series Thottle Control system malfunction..сбросил..потом выскочили<br />
Р1684 Fault Definition Not Avallable of Manufacturer Specifik P1687 тоже самое что и Р1684..<br />
следом Р0420 эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога...подключился ошибок нет только эти зафиксированные я их скинул но только при заведённом двигателе..поездил некоторое время вроде как и всё в порядке, думал успокоилась бибика,ага щас! опять горит мясорубка..боюсь последствия после переворота масло попало в воздушник и 1и2 цилиндры ну и наверняка катализатор либо движок мыли где-нибудь в разъёмы попало будем посмотреть..Какие соображения?

[Cuore]

p1220, p1684 (позабыли друга дросселя) сначала сотри все ошибки, потом попробуй не отключая акб скинуть разъем дросселя, включи зажигание не заводя и выключи,присоедини коннектор дросселя, тоже проделай с мап-сенсором(для профилактики),( это для того чтобы чтобы мозги поняли, что типа агрегат заменен на новый), подключи экускан, должны вылезти ошибки по дросселю(Thottle) и мапу(MAP), сотри, через экускан сбрось self adaptation и за ней Phonic wheel reset. Р0420 - Залей хорошего бензина, можно присадки, я лью castrol TBE и поедь на трассу, дабы прогнать систему зажигания и выхлопа. Если акб долго был отключен ЕБУ мог позабывать с кем в паре работал))))))))

[nikolai]

[quote name='Cuore' post='83608' date='5.6.2011, 20:55']p1220, p1684 (позабыли друга дросселя) сначала сотри все ошибки, потом попробуй не отключая акб скинуть разъем дросселя, включи зажигание не заводя и выключи,присоедини коннектор дросселя, тоже проделай с мап-сенсором(для профилактики),( это для того чтобы чтобы мозги поняли, что типа агрегат заменен на новый), подключи экускан, должны вылезти ошибки по дросселю(Thottle) и мапу(MAP), сотри, через экускан сбрось self adaptation и за ней Phonic wheel reset. Р0420 - Залей хорошего бензина, можно присадки, я лью castrol TBE и поедь на трассу, дабы прогнать систему зажигания и выхлопа. Если акб долго был отключен ЕБУ мог позабывать с кем в паре работал))))))))[/quote]<br />
В принципе я тоже самое и сделал только двигатель заводил, А вообще движок стал работаь неравномерно на холостых слегка плавал немного но неприятно..вылезла ошибка Р171 ОЧЕНЬ БЕДНАЯ СМЕСЬ возможен подсос.. выкрутил свечи чёрныя...отключил лямбду стал работать ровно но расход...большой. поставил лямбду назад снял датчик температуры движок опять стал ровно работать. снял датчики МАР и датчик температуры он стоит на термостате..так как именно эти датчики влиют на время открытия форсунки потом работает лябда зонды. налепил ошибок в результате. Вообщем я обратил внимание на шланг идущий к к ваккуумному усилителю тормоза. стоял родной хомут, но легко снялся с отходящего патрубка на дроссельной заслонке, заменил хомут скинул ошибки и вроде всё пришло в норму<br />
проехал 20км ошибок больше нет. Завтра свечи промою и посмотрю что будет дальше

[Raver]

[quote name='Dimkos' post='83502' date='2.6.2011, 0:56']Можно и Повторить процедуру, только ведь на сервисе есть адаптер для диагностики. Можно было 2.6. ломанную попробовать, или под официальной подписаться. Но если охота встретиться с автором твоих проблем, не вопрос. :crazy:[/quote]<br />
надо как-то будет пересечься )<br />
если Игорь мою машину вернёт к выходным - можно вы выходные встретиться будет.

[nikolai]

[quote name='niko1954' post='83663' date='7.6.2011, 20:11']В принципе я тоже самое и сделал только двигатель заводил, А вообще движок стал работаь неравномерно на холостых слегка плавал немного но неприятно..вылезла ошибка Р171 ОЧЕНЬ БЕДНАЯ СМЕСЬ возможен подсос.. выкрутил свечи чёрныя...отключил лямбду стал работать ровно но расход...большой. поставил лямбду назад снял датчик температуры движок опять стал ровно работать. снял датчики МАР и датчик температуры он стоит на термостате..так как именно эти датчики влиют на время открытия форсунки потом работает лябда зонды. налепил ошибок в результате. Вообщем я обратил внимание на шланг идущий к к ваккуумному усилителю тормоза. стоял родной хомут, но легко снялся с отходящего патрубка на дроссельной заслонке, заменил хомут скинул ошибки и вроде всё пришло в норму<br />
проехал 20км ошибок больше нет. Завтра свечи промою и посмотрю что будет дальше[/quote]<br />
ФИГВАМ....расход 25км на сотню.и новая ошибка Р0131 низкий уровень сигнала датчика кислорода 1банк1 и U1600- эту ошибку не знаю нет данных на U16....знаю плохой контакт нет связи между электронными устройствами. Взял тестер помощника попросил педаль газа по нажимать..а датчик как новенький чувствует прекрасно..залез в разъём чуть почистил чуть подогнул подправил..результат чистые свечи движок поёт по-прежнему расход в норме..всегда говорил разъёмы исполнение дерьмо так же как в подушках целый год мозги пудрили пока не разобрал их

[Человек]

Ну что подключился сегодня к машинке. (Кстати, 21-ый, спасибо еще раз за ссылку на мониторный сайт).Не подключился к абс,подушкам и пр. Помогите, пожалуйста. Потихоньку разбираюсь и меняю топик. Учителя, проверьте дом. задание! Я правильно понимаю:
1 - это операции, которые прога позволяет сделать.<br />
2 - это адаптеры, с помощью которого возможно подключиться к указанному модулю.<br />
Меня интересует ELM327. Соответственно KL и OBDKey это адаптеры, которые мне не нужны. Ну и ELM это неизмененный адаптер, а ELM 9, ELM 1- это геномодифицированные адаптеры, либо адаптеры с модифицированным кабелем. Короче здесь какая-то жопа.<br />
3 - варианты переделанного кабеля.<br />
Выходит айрбэги я один хрен не увижу.<br />
Ну и не пойму никак, блеать, как там что перепаять.<br />
Это все мои личные выводы. Прошу помощи людей, которые знают о чем речь. Что неверно, опровергните. Предположения, ИМХО не нужны, и так холодное пиво не справляется с охлаждением закипающего мозга.
<br />
Димкос, Куоре ну Вы где, Ваш мешок знаний и опыта нужен.

[Dimkos]

В правой колонке все расписано [url="http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx"]http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx[/url]<br />
Нужно что бы 7 контакт твоего OBD разъема на ELM переключался на 1-3-9 контакт того же разъема. Как это реализовать сам решай.

[Человек]

[quote name='Dimkos' post='84072' date='19.6.2011, 0:55']В правой колонке все расписано [url="http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx"]http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx[/url]<br />
Нужно что бы 7 контакт твоего OBD разъема на ELM переключался на 1-3-9 контакт того же разъема. Как это реализовать сам решай.[/quote]<br />
Если верить тому, что там написано, подушки не прочитать. Их как, по-отдельности соединять, или все вместе можно.

[Печорин]

[quote name='Dimkos' post='84072' date='19.6.2011, 1:55']В правой колонке все расписано [url="http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx"]http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx[/url]<br />
Нужно что бы 7 контакт твоего OBD разъема на ELM переключался на 1-3-9 контакт того же разъема. Как это реализовать сам решай.[/quote]
Екускана 2,6 !!! Эта версия позволяет делать прокси. Это я так понимаю делается на этой вкладке. А как делать сброс сервисного интервала ?

[Ksu]

Так и не нашла шнурок заветный.Да и почитала я тут,посмотрела на таблички...ну ничегошеньки непонятно же!!<br />
Уважаемые,а подскажите сколько по времени диагностика эта хитрая на сервисе займёт?<br />
Плюс мне бы ещё компрессию в четвертом горшке померять,где масло нашла.<br />
К Пальцатому в частности вопрос,надолго я к Вам загремлю?)