Говорят, что есть смысл начинать движение со второй передачи

[Человек]

[quote name='Печорин' post='84354' date='28.6.2011, 17:26']человека, который на второй передаче :crazy: км в час ездит[/quote]<br />
Не ездит, а разгоняетс до :), когда надо быстро ускориться.
[quote name='Печорин' post='84354' date='28.6.2011, 17:26']Я на второй самое большое 30 км в час еду, т к обороты растут, а ускорения нет никакого[/quote]<br />
Скорее всего, батенька, Вам надо менять сцепление(а не от того ли, что со 2-ой трогаетесь?).
[quote name='Печорин' post='84354' date='28.6.2011, 17:26']можно с 40 км в час переходить. По двигателю чувствуешь сам, как ему хорошо или нет.[/quote]<br />
Тут согласен. Когда машина пустая, и не надо дергаться и нет возможности ехать быстрее, еду на 4-ой.

[Cuore]

итальянские крутильные моторы и они никак не могут начать тянуть с 30 км в ч на 3й передаче, это БРЕД!!!!!!!!!!!! и лишний повод для детонации и соответственно большего износа двигла, ибо тянуть наш мотор начинает с 3000-3500, а вялится в медленном потоке да можно и на повышенной передаче.

[Печорин]

[quote name='Cuore' post='84364' date='29.6.2011, 3:41']итальянские крутильные моторы и они никак не могут начать тянуть с 30 км в ч на 3й передаче, это БРЕД!!!!!!!!!!!! [/quote]<br />
тут еще от коробки зависит, передаточные числа разные, шестеренки разный, по другому стоят,.... и т.п.,... а вот у меня коробка не такая как у тебя

[Печорин]

 [quote name='Человек' post='84355' date='28.6.2011, 19:17']Скорее всего, батенька, Вам надо менять сцепление(а не от того ли, что со 2-ой трогаетесь?).[/quote]
я со второй в крайних случаях трогаюсь. Сегодня на перекрестке ехал один на спуске немного начал скатываться и сразу вторую включаю и Стилошатл стартует.
не, ну я наверно и на второй тоже могу :crazy: км в час ускоряться, но зачем прохожим лишний раз давать повод крутить у виска пальцем,.. так что я до 30, потом включаю третью и тяга сразу чувствуется, что растет на меньших оборотах. Ну разве коробка передач не для этого создана. В чем спор ?

[Человек]

[quote name='Печорин' post='84369' date='29.6.2011, 9:49'] 
я со второй в крайних случаях трогаюсь. Сегодня на перекрестке ехал один на спуске немного начал скатываться и сразу вторую включаю и Стилошатл стартует.
не, ну я наверно и на второй тоже могу :crazy: км в час ускоряться, но зачем прохожим лишний раз давать повод крутить у виска пальцем,.. так что я до 30, потом включаю третью и тяга сразу чувствуется, что растет на меньших оборотах. Ну разве коробка передач не для этого создана. В чем спор ?[/quote]
А бывает так, что полоса разгона короткая, а скорость потока(плотного) 90 и выше? Вот и приходится мотор покрутить, и нас-ать(р или с не принципиально) на мнение несведущих. В поток-то надо залезть. Тормозить , чтобы пропустить, никто не спешит при такой скорости в таком потоке. <br />
Ну и как ты писал, коробки у нас разные. Мотор послабже, вот и сделали, наверное передачи покороче, чтоб ему легче дышалось.

[Человек]

[quote name='Печорин' post='84369' date='29.6.2011, 9:49'] 
я со второй в крайних случаях трогаюсь. Сегодня на перекрестке ехал один на спуске немного начал скатываться и сразу вторую включаю и Стилошатл стартует.
не, ну я наверно и на второй тоже могу :crazy: км в час ускоряться, но зачем прохожим лишний раз давать повод крутить у виска пальцем,.. так что я до 30, потом включаю третью и тяга сразу чувствуется, что растет на меньших оборотах. Ну разве коробка передач не для этого создана. В чем спор ?[/quote]
А бывает так, что полоса разгона короткая, а скорость потока(плотного) 90 и выше? Вот и приходится мотор покрутить, и нас-ать(р или с не принципиально) на мнение несведущих. В поток-то надо залезть. Тормозить , чтобы пропустить, никто не спешит при такой скорости в таком потоке. <br />
Ну и как ты писал, коробки у нас разные. Мотор послабже, вот и сделали, наверное передачи покороче, чтоб ему легче дышалось.

[Человек]

[quote name='Cuore' post='84364' date='29.6.2011, 2:41']тянуть наш мотор начинает с 3000-3500,[/quote]
Кстати, с включенным кондером этот подхват значительно слабже, можно сказать незаметный.

[Cuore]

кто то у нас все время под горочку ездит)))))

[Печорин]

[quote name='Человек' post='84393' date='29.6.2011, 17:50']А бывает так, что полоса разгона короткая, а скорость потока(плотного) 90 и выше? Вот и приходится мотор покрутить,[/quote]
ну это довольно редко, я в Москву ездил по Hоворижскому шоссе въезжал на МКАД, а там поток реальный (ограничение на МКАД 100 км в час) и короче пришлось резко в поток въехать.... да, была такая тема. А вот для отдыха ездить лучше в РБ, там и дороги лучше и водители уважительные. Все пропускают друг друга и не важно на какой ты авто ездишь.

[timgod]

Ну ты же вот человек вроде не тупой знаеш слова "передаточные числа", "шестеренки" как можешь нести такую чушь ??????????? - <br />
[quote name='Печорин' post='83994' date='16.6.2011, 10:21']трогаться со второй вполне можно,.. нужно раскрутить двигатель в район 1500 об/мин и сцепление не плавно, а быстро бросить, тогда ты и сцепление не пожжежь и Стила вылетит первой со светофора. Так что вполне можно ехать со второй. Иногда очень даже помогает в некоторых случаях.[/quote]
[quote name='Печорин' post='84035' date='17.6.2011, 10:27']о чем и я говорю, пока все перетыкаются с 1 на 2, ты в это время уже впереди колонны перетыкаешься со 2 уже на 4-ую )))
на обгоне в горку,.. это да,.. лучше на пониженную переходить,,.. но в горку всегда опасно обгонять, оччень опасно увидеть вдруг на вершине горы черный джип несущийся на тебя на 140 км в час[/quote]
[quote name='Печорин' post='84368' date='29.6.2011, 9:41']тут еще от коробки зависит, передаточные числа разные, шестеренки разный, по другому стоят,.... и т.п.,... а вот у меня коробка не такая как у тебя[/quote]<br />
@льдь! НИКОГДА, НИКАКАЯ машина не тронется со второй быстрее чем с первой!!!<br />
а когда я прочитал название темы - "Говорят, что есть смысл начинать движение со второй передачи" я просто а@уел, вопрос у меня следующий нахера ЭТО нужно???????