возникли вопросы по стиле 1,9 JTD

[/////ALPINE]

Появились первые проблемы на моей стиле.<br />
1. Залипает педаль сцепления, т.е. при выжиме сцепы возвращается не до конца. Думаю с этим же связано иногда плохое включение первой и задней передачи.<br />
2. Когда заводишь авто на холодную появляется какой-то стук-треск в районе ремня грм, под кожухом. Немного прогревшись этот звук пропадает, но снова появляется при включении климата(((((. Звук слышен только на холостых.<br />
Может у кого нибудь такое было.

[yuri]

[quote name='/////ALPINE' post='85106' date='27.7.2011, 12:49']Появились первые проблемы на моей стиле.<br />
1. Залипает педаль сцепления, т.е. при выжиме сцепы возвращается не до конца. Думаю с этим же связано иногда плохое включение первой и задней передачи.<br />
2. Когда заводишь авто на холодную появляется какой-то стук-треск в районе ремня грм, под кожухом. Немного прогревшись этот звук пропадает, но снова появляется при включении климата(((((. Звук слышен только на холостых.<br />
Может у кого нибудь такое было.[/quote]<br />
<br />
Педаль сцепления не залипала , а вот насчет треска при включении климата проблема такая была - полетел демпферный шкив коленвала , там резина от старости и нагрузки рвется и шкив начинает колбасить , вот у меня так было например. Вообщем проверь шкив привода ремня генератора (он сидит на коленвале ) на предмет трещин и отслоения резины. Ездить не советую если дело в нем из-за дисбаланса шкива можно и коленвал повредить , т. как колбасит не по детски,у меня машина 2 недели стояла пока я ждал заказа с экзиста. Поменял и проблема исчезла и со стуком и с вибрацией...

[/////ALPINE]

[quote name='yuri' post='85120' date='28.7.2011, 22:50']Педаль сцепления не залипала , а вот насчет треска при включении климата проблема такая была - полетел демпферный шкив коленвала , там резина от старости и нагрузки рвется и шкив начинает колбасить , вот у меня так было например. Вообщем проверь шкив привода ремня генератора (он сидит на коленвале ) на предмет трещин и отслоения резины. Ездить не советую если дело в нем из-за дисбаланса шкива можно и коленвал повредить , т. как колбасит не по детски,у меня машина 2 недели стояла пока я ждал заказа с экзиста. Поменял и проблема исчезла и со стуком и с вибрацией...[/quote]<br />
спасибо, в выходные буду смотреть

[/////ALPINE]

включаю в воскресенье климат(раньше при его включении начинался стук), слышу как щёлкает муфта, а стук так и не появляется, думаю неужели прошло, оказывается климат не холодит, в итого недоело мне это всё и решили с друзьями разобрать. Начали с верхней крышки двигателя, по пути подтянули пару хомутов, причину стука не обнаружили и решили снять правое колесо и правый пыльник двигателя с защитой. Оказалось порвалась резина шкива коленвала, кроме этого обнаружил зелёное пятно на трубках которые идут от компрессора кондиционера к радиатору.<br />
со шкивом то понятно, его под замену, а что делать с фрионом? Где искать течь? Место соединения трубок или датчик?

[Человек]

[quote name='/////ALPINE' post='85158' date='1.8.2011, 6:58']со шкивом то понятно, его под замену, а что делать с фрионом? Где искать течь? Место соединения трубок или датчик?[/quote]
C течью к холодильщикам. Они и найдут, и устранят, и заправят хладагент(какой - посмотри по книге).

[Dimkos]

Обычно там где течет хладоген на трубке или радиаторе образуется масленое пятно.

[/////ALPINE]

[quote name='Dimkos' post='85161' date='1.8.2011, 13:56']Обычно там где течет хладоген на трубке или радиаторе образуется масленое пятно.[/quote]<br />
на 3-ей и 4-ой фотке видно зелёное пятно, думается мне что это и есть хладогент, но откуда именно он утекает, там и трубки в этой зелени и уголок радиатора тоже

[yuri]

Шкив под замену однозначно!!! Шкив снимается откручиванием 4 болтов под "звездочку" и съемником для шкивов, т.как прикипает немного к оси.

[/////ALPINE]

[quote name='yuri' post='85189' date='2.8.2011, 17:32']Шкив под замену однозначно!!! Шкив снимается откручиванием 4 болтов под "звездочку" и съемником для шкивов, т.как прикипает немного к оси.[/quote]<br />
спасибо, шкив я заказал в экзисте, на следующей неделе придёт, фирма Malo, стоит 2470 вроде<br />
со шкивом то всё понятно, а что делать с кондёром? есть ли вариант между штуцерами что нибудь подложить типа прокладки? или под датчиком клапан умер?

[nikolai]

[quote name='/////ALPINE' post='85242' date='4.8.2011, 7:00']спасибо, шкив я заказал в экзисте, на следующей неделе придёт, фирма Malo, стоит 2470 вроде<br />
со шкивом то всё понятно, а что делать с кондёром? есть ли вариант между штуцерами что нибудь подложить типа прокладки? или под датчиком клапан умер?[/quote]<br />
Проверь саму электромагнтную муфту на шум и треск, наиболее вероятно что шумит она<br />
т.е. подшипник внутри её