Хана (loose connection)

[Cuore]

[quote name='Dimkos' post='85929' date='6.9.2011, 14:43']Расскажу историю. Было у меня рабочее точило ВАЗ-2105 с установленным вольтметром. Стало на нем падать напряжение. На холодную заводишь 13,5 вольт, чуть прогреешь, падает до 12.5, а если включить фары вооще пипец. Причем, чем холоднее на улице, тем выше напряжение. Поменяли мне в сервисе таблетку на генераторе, затем диодный мост, все мимо. Кончилось тем, что в один прекрасный день, после мойки двигателя, у меня не сработало втягивающее реле на стартере. Неисправность была в массовой шпильке, вкрученной в двигатель (окисление шпильки внутри резьбы, а массы были зажаты на ура)<br />
П.С. Электронные блоки надежная штука. Fiat обычно, более контактами.[/quote]
еще раз скажу машиной занимался опытный электронщик(не электрик, при мне собирается утопленная БМВ Х5 с 6км проводов), вся проводка прозвонена, все блоки проверены, всё отлично, кроме ЕБУ. Когда барахлили контактики я сам все сделал и прекрасно проездил 2 года, второй раз не получилось, вот и обратился к спецу. На фиатфоруме.ком есть досканальное разъяснение по этому блоку. Блок изначально был рассчитан на 5-7 лет службы, еще какой то идиот удосужился поставить его на мотор, сама микросхема греется сильно, а охлаждения толком нет, еще и постоянный вибрации на него идут. Вспомнил, и круиз не работает, и лампочка давления масла не тухнет, и расход 14 литров. А когда заводится с чек ОК всё работает как часики.

[mario-sever]

[quote name='Cuore' post='85926' date='6.9.2011, 12:51']за связи то отвечает бодик, а вот ЕБУ не обрабатывает сигналы, помимо луз коннекшенов прут ошибки по бензонасосу, и разным датчикам. происходит хаотично, на холодную всё окей прогреется и поперло, попробовали ЕБУ сделать три дня я в идеале проездил и опять 25, сама микросхема гдето отходит от платы, а т.к. пайка там необычная нужен спец станок по пайке, и стоит это 10 т.р.[/quote]<br />
Вот теперь и у меня возник вопрос!!! У меня все то же самое только на холодную!! Завожу.. заводиться с пол тыка.. вышел протереть стекла секунд через 20 30 заглохла!!! На панели все тот же желтый треугольник с воскл. зн. Никаких ошибок на дисплей не выдает!!! Завел и целый день без проблем.. Бывает пару тройку раз так чахнет... Но прогреется и все в поряде!! ЧТО ЭТО??? :)

[Cuore]

сначала обслужи коннектор Д4 и все массы, топики здесь есть как это всё делать. Если не помогает, менять блок, но сначала посетить хорошего электронщика. Б.У. лучше не ставить ибо они уже дорабатывают свой ресурс. Новый становится без проблем, подключил, завел и в путь. И прошивка 2010 года в нем, а не древние глючные 2001-2003 года. Блок ставить не на мотор, можно прикрутить к корыту АКБ, ему будет не так жарко. <br />
П. С. В России остался один недорогой блок за 20000 руб., остальные с Европы за 40000 т.р.

[Cuore]

в россии больше ЕБУ нету, так же как и правых тросов ручника)))

[maximka34]

Брехня)))

[Cuore]

тогда подскажи людям, где их можно найти

[volk71]

Товарищи если кто помнит у меня такая была фигня! А поскольку я в Туле , а у нас электриков хороших мало , поэтому я очень долго мучался и все- таки мне сделали, а проблема у меня была именно в боди компьютере!

[Kashey900]

Ну давай рассказывай как сделали то, интересно же, тоже с подобной проблемой мучаюсь.

[Cuore]

может и боди быть и ЕБУ и проводка между ними, здесь только толковый электронщик точно скажет, я сам до последнего не верил что ЕБУ накрылся

[LEVIK]

Сегодня с утра еле завелся,с 5 раза,выскакивало и лос конекшн,и вода в фильтре,и есп,и противобуксовка горела,а домой уже друг привез,незавелась вообще,стартер маслает и несхватывает.А началось с того что загорелась контрольная лампа(неисправность охранной сигнализации,машинка с замком)).