Греется двигатель на Брава

[Dimkos]

Если кондей есть, то скорости должно быть две. По твоему блоку нашел сообщение<br />
Fiat BRAVA 1.6 /20-11-2003 01:28/ Vior
На данной машине(год в районе 98), ECM от MAGNETI MARELLI IAW 1AF .1F/5527-SN BRAVA 1.6 16V C.M. ECE 04, не срабатывает главное реле (7 контакт ECM ), вместо "-" на реле короткие импульсы(частота около 100гц), но на входных контактах ECM такого типа импульсов не наблюдается. Лампа "Check Engine" и "Code" нормально тухнут через сек. 5 после вкл зажигания. При ручном включении реле искра есть, но нет ничего на инжекторах. Под панелью приборов есть иммо MAGNETI MARELLI IMMO01.01, в нем 705Е6. Внутри ключа есть небольшой магнит. <br />
ECM проверил на наличие основных напряжеий, генерации на кварце, обмен на 27с512, также проверил основные датчики, все в норме, <br />
ДА нет плохих контактов вроде не нашел,<br />
Странно что и на выходе управления клапаном кондиционера, такие же импульсы вместо чистого минуса.<br />
При полном нажатии педали газа, ЕСМ входит как я понял в режим диагностики, и лампа СЕ моргает 20 раз, что бы это значило.

[Адвокат]

[quote name='Dimkos' post='22809' date='10.11.2008, 16:07']<br />
Если кондей есть, то скорости должно быть две. По твоему блоку нашел сообщение<br />
Fiat BRAVA 1.6 /20-11-2003 01:28/ Vior
На данной машине(год в районе 98), ECM от MAGNETI MARELLI IAW 1AF .1F/5527-SN BRAVA 1.6 16V C.M. ECE 04, не срабатывает главное реле (7 контакт ECM ), вместо "-" на реле короткие импульсы(частота около 100гц), но на входных контактах ECM такого типа импульсов не наблюдается. Лампа "Check Engine" и "Code" нормально тухнут через сек. 5 после вкл зажигания. При ручном включении реле искра есть, но нет ничего на инжекторах. Под панелью приборов есть иммо MAGNETI MARELLI IMMO01.01, в нем 705Е6. Внутри ключа есть небольшой магнит. <br />
ECM проверил на наличие основных напряжеий, генерации на кварце, обмен на 27с512, также проверил основные датчики, все в норме, <br />
ДА нет плохих контактов вроде не нашел,<br />
Странно что и на выходе управления клапаном кондиционера, такие же импульсы вместо чистого минуса.<br />
При полном нажатии педали газа, ЕСМ входит как я понял в режим диагностики, и лампа СЕ моргает 20 раз, что бы это значило.<br />
[/quote]
Если честно то я ничего из этого не понял. Если не трудно расстолкуй.

[Dimkos]

[quote name='Dimkos' post='22809' date='10.11.2008, 16:07']<br />
При полном нажатии педали газа, ЕСМ входит как я понял в режим диагностики, и лампа СЕ моргает 20 раз, что бы это значило.<br />
[/quote]<br />
Только про педаль.<br />
Если снять разъем с датчика над термостатом, сколько там контактов и изменится скорость вращения при повороте ключа зажигания? Есть датчик на радиаторе?

[Адвокат]

[quote name='Dimkos' post='22840' date='11.11.2008, 15:47']<br />
Только про педаль.<br />
Если снять разъем с датчика над термостатом, сколько там контактов и изменится скорость вращения при повороте ключа зажигания? Есть датчик на радиаторе?<br />
[/quote]
датчик есть мне сосед показал у него тоже брава. Совет дал проверить датчик скоростей вентилятора, вот только я его не проверил еще.

[Адвокат]

[quote name='Адвокат' post='33715' date='6.4.2009, 20:28']датчик есть мне сосед показал у него тоже брава. Совет дал проверить датчик скоростей вентилятора, вот только я его не проверил еще.[/quote]
Наконец то проверил! На реле, которое находится нам вентиляторе сгорел один контакт из двух и один провод отвалился, вчера провод установили на место и заработала первая скорость вентилятора. Теперь как температура переваливает чуть за 90-градусов срабатывает первая скорость и все в норме!!!!!! Спасибо за подсказку Dimkos и моему соседу Славе.

[BattleGrim]

[quote name='Адвокат' post='22433' date='1.11.2008, 0:13']Часто стал греться двигатель на Брава, вроде и антифриз поменял и термостат поменял, а седня еще снаружи воздухом под давлением радиатор продул и все равно такая же беда греюсь и все!!! Кто знает в чем причина?[/quote]
А помпа в рабочем состоянии? :)

[Адвокат]

[quote name='BattleGrim' post='44786' date='26.8.2009, 16:44']А помпа в рабочем состоянии? :)[/quote]
у меня все уже в норме выше описал что сделал. Помпа рабочая была но в июне шуметь начала и я перд поездкой на юг ее понял!!!!! Все в норме всем спасибо!!!!!!!!

[BattleGrim]

Клёво :) Теперь я знаю, что мне делать со своим перегревом. Еду чинить вентилятор :beach:

[msm.silich]

[quote name='Адвокат' post='22587' date='5.11.2008, 14:54']Когда продувал радиатор там действительно столько грязи с него валилось пух[/quote]<br />
Для того, чтобы не чистить радиатор от пуха, надо заранее установить сетку. Проблемы с системой охлаждения можно посмотреть [url="http://silich.ru/problem-vent.html"]здесь[/url], в частности установку доп.решетки для борьбы с пухом:<br />

[quote name='BattleGrim' post='45216' date='1.9.2009, 11:52']Еду чинить вентилятор[/quote]
Можно посмотреть [url="http://silich.ru/remont-otopitel.html"]инструкцию по ремонту моторчика отопителя[/url]. Двигатели всех вентиляторов похожи.
Вот несколько фото:<br />