лямда-зонд

[vital GTI]

С Рождеством всех! подскажите есть2 лямда зонда с разными показателями , на холостом ходу при прогретом двигле один пляшет сразными показателями от высокого до низкого при перегазовке меняются,а другой всегда держит одинаково по середине только показатели меняются на перегазовке , какой лучше зонт!

[viejo]

как ты снимал показания с зонда?

[Хрюкин]

[quote name='viejo' timestamp='1325950359' post='89468']<br />
как ты снимал показания с зонда?<br />
[/quote]<br />
Да похоже- никак. Перегазовками.
Лучшая лямбда- новая. Только, прежде чем пихать её на место, не худо бы убедиться, что всё остальное в исправности. А то лямбды махом мрут, если системы двигателя ( и сам двигатель) полумёртвые.

[vital GTI]

проверял тестером первая лямда показывает на хол.ходу от 0.2 до 0.9и они всегда пляшут,2-я лямда держит 0.45-0.52!лямда 4-х контактная проверял синальный провод!

[vital GTI]

машина без проблем и двиготель тоже,просто решил проверить 2-е лямды,которые валялись!

[viejo]

[quote name='vital GTI' timestamp='1326012312' post='89486']<br />
машина без проблем и двиготель тоже,просто решил проверить 2-е лямды,которые валялись!<br />
[/quote]<br />
если все работает нормально, ТО НА Х.Х. конечно показания лямбды должны быть ровными + - немного, при перегазовках изменения, с поледующей нормализацией на постоянном газу.

[Val@@@]

Если мерить осциллографом, то будут видны колебания сигнала вокруг уровня в 0.45V. Чем зонд свежее и лучше, тем колебания чаще. Если зонд переключается медленно и с задержкой, напряжение при разогреве заметно меньше 0.9 вольт, то значит он еще жив, но уже думает о том, как бы ему попасть в мусорное ведро. <br />
[url="http://www.fiatfaq.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=show&id=28"]http://www.fiatfaq.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=show&id=28[/url]

[Александр.м]

[quote name='viejo' timestamp='1326012775' post='89487']
если все работает нормально, ТО НА Х.Х. конечно показания лямбды должны быть ровными + - немного, при перегазовках изменения, с поледующей нормализацией на постоянном газу.<br />
[/quote]
Вы в корне не правы.
Правильно будет так:<br />
если все работает нормально, ТО НА Х.Х. конечно показания лямбды должны скакать от минимума к максимуму. При перегазовках показания будут такими: нажимая на газ резко-напряжение будет показыватся максимальное, при сбросе газа, будет короткое время минимальное напряжение.. На постоянных средних и высоких оборотах, напряжение будет скакать от минимума к максимуму, значительно чаще чем на х.х.
[url="http://clubfiat.ru/forum/index.php?showuser=9682"]vital GTI[/url]
тот зонд который напряжение показывает стабильное, выкидывайте. Первый еще подает признаки жизни.

[viejo]

у меня стоит широкополосная лямбда с показометром, на 155-й.Так вот на х.х. никаких скачков от максимума к минимуму, ровная работа с небольшими отклонениями, далее все как я описал выше. если у вас скачут на х.х. показания зонда max k min, то это показывает изменение состава смеси, что при нормально работающей системе впрыска есть ненормально.

[Александр.м]

С широкополосными зондами дело не имел, сейчас почитал о ней.<br />
Да, за счёт её особенностей работы в отличие от обычных, описанный вами вариант показаний на первый взгляд правильный.
Но если речь о обычной стандартной лямбде, то моё описание показаний при исправных всех системах, будет верно.
При стандартной лямбде смесь всегда будет корректироваться во время лямбда регулировании, что и показывает тестер: прыгающие значения от минимума к максимуму.(так как по другому с таким зондом корректировка не возможна)