Помогите с кодом для чейнджера

[itson]

Предохранители целы и значит проблема серьезнее. Закажу сканер, попробую сбросить межсервисный пробег, а то он уже нулевой. Моторчик сегодня попробую достать, проверю и если что найду идентичный. Там правда гайка нижняя на бачке неудобная, ну а делать надо:rofl:

[Cuore]

так бачок можно не снимать, снимаешь левую затычку в бампере, откручиваешь бибику, опа, вот они наши моторы, немного неудобно и грязно, но вынуть мотор достаточно просто, а если еще и яма есть, то вообще лафа. перед тем как менять проверь его тестером на кз, если кз нет подключи напрямую к любому источнику 12 в, если молчит, тогда и меняй.

[Cuore]

только елм заказывай, кклом не сбросишь пробег, у ккла вообще меньше возможностей

[itson]

Извините что тему снова не туда увели)))

[itson]

Открутил нижнюю гайку из под крыла. Заржавела она, но тормозуха и метод 'туды-сюды' помог. Бачок снял, посмотрел что клеммы окислились, почистил и все работает. Мотор свис-мейд, 2001 год, родной и видимо вечный:rofl: Заодно пошел домой и почистил старой зубной щеткой бак и мотор, прополоскал. Обратно поставил. И заметил во время всех этих процессов что на баке три выемки: две для трубок к форсункам и третья побольше. Заметил жгут проводов но думаю не для него это, к тому же он привязан с другой стороны бака. Значит для трубки с антифризом от емкости с оным. Умно конечно но шланг этот не дотягивается. Хотя видно что родной, хомуты несъемные. Думаю найти подобный длиннее и сделать чтоб все же бак грелся и омывайка всегда теплая была:) У вас как? Кстати про затычки в бампере: на 5 дверях бампер без них, только снизу нормально можно подобраться и крутить подсматривая через прорези в локере:)

[Dimkos]

[quote name='21 fingers' post='79697' date='19.3.2011, 21:27']Кстати да, а где мои пол пачки?<br />
Димкос, там слышно чо?[/quote]<br />
Заходите не раньше 10 апреля :) <br />
У меня сегодня тоже приказал долго жить мотор бачка стеклоомывателя. :rofl: Будем собирать волю в кулак, и менять на новый, случайно завалявшийся в бардачке типа Mapco 90701

[itson]

Если кому интересно: на бош-сервисе у нас за диагностику берут 600 рублей. Но помогли. Сбросили ошибки, эур не работает. Сбросили сервисный пробег - заработал! По мотору чисто, а вот блок подушек безопасности надо сказали перепрошивать или менять: не смотря на наличие по крайней мере 3х подушек которые можно увидеть при определенной ловкости он пишет что всему конец. Распространенное явление если хоть когда срабатывала любая подушка (почему бы нет). Блок после этого 'сходит с ума' часто.

[Godlich]

Итсон, чейндж мне вернул обратно, он не работал, т.к. его еще похоже в германии разбирали и пытались чинить, так вот, я его починил, сам. Теперь он диски принимает и отдает обратно, вроде все работает, вот только теперь вопрос, подключаю чейнджер, а он код не спрашивает, что только не делал, и диск вставлял и все кнопки жал, что надо сделать,чтоб он увидел чейнджер? Когда включаю магнитолу, появляется табличка: 20minutes mode, потом надпись исчезает и включается радио. Если долго держать кнопку Band, то появляется надпись: CDC CODE для чейнджера. 4 цифры с запросом кода, я его ввожу, но ничего не происходит, кто знает что надо сделать, надо что-то еще потом нажать типа ОК или он сам должен принять?

[Sladkii666]

как починил подскажи а то у меня таж беда настигла?

[Godlich]

[quote name='Sladkii666' timestamp='1329722184' post='91286']<br />
как починил подскажи а то у меня таж беда настигла?<br />
[/quote]<br />
у меня проблема была в алюминиевых пластинах, которые дигаются в направляющих, с роликами. Они там как как-то погнулись в плоскости, в итоге клинили, я их аккуратно выпрямил, и смазал там все силиконовой смазкой, т.к. скорее всего проблема случилась из-за того, что смазка со временем высохла и механизм заклинил и погнул пластинки. ЛУчше разбери и посмотри, что там у тебя. <br />
А как ты с тюнера на чейндж переключаешься и как пароль после ввода подтвердить?