Fiat Tipo как первый авто. Прошу совета.

[Ukkozi]

[quote name='Виталик' post='8271' date='1.11.2007, 9:39']<br />
Всем привет!<br />
Я тоже "типо" :) новенький...<br />
Товарищь предложил Фиат Типро 1,9 ТД, 3двери, 93г.в.<br />
Авто живой! кузов на твёрдую 4! двигло, ходовка короче всё ОК!...<br />
И цена 100тык дерева.<br />
Вот тока смущает:<br />
1. Запчасти на 3-х дверку.<br />
2. Запчасти на ТД и его ремонт.<br />
Уважаемые фурманчане подскажите плиз кто что думает.<br />
Буду рад выслушать все коментарии.<br />
Заранее благодарен!<br />
[/quote]
Дизель стрёмно конечна... Только если с диагностикой и наличием "своего" мастера по дизелям.

[Dograf]

на счет дизеля я бы отогнал на серьездную диагностику тк если нагнется то не найдешь где сделать
а вообще типо в качестве первой машины очень даже. правда обычно первые машины на убой просто. к примеру моя вся уже битая. не я но в меня. у итальянцев есть нюансы. за ними следить надо постоянно. и тогда они не подводят. я со своей пока научился обращаться много гемора словил зато теперь она не подводит да и раньше почти не разу. я на саабы насматриваюсь. хочу изделия самолетной фабрики :)

[Волгоградец]

На поддержание хорошего состояния изделий самолётной фабрики нужны самолётные деньги.<br />
Я недавно ездил на 9000 Aero, название оправдывает.<br />
Летает низко.

[Dograf]

да не дороже чем на альфе летать или мерене.<br />
ну да тема не обо мне и саабах :)<br />
просто я нашел оптимальную машину по комфорту динамике и расходу :D

[Волгоградец]

Off: на счет не дороже не рассказывай<br />
1 как правило они турбованные, следовательно бабла надо больше<br />
2 Лично общался с водителем, он только водитель, обслуживание за счет организации, так вот он офигевает какое бабло приходиться отдавать за ТО и мелкий ремонт.<br />
:)

[Dograf]

автору.
в качестве первого авто подойдет и причем не только первого. вообще не советую брать дорогую и сложную машину как первую. ты учишься полюбому будешь невольно гробить. и брать ту что кучу денег будет сосать и чтоб самому не подойти не стоит...<br />
я бы порекомендовал карб или моно. тут хоть в систему питания можно самому влезть. ну это может быть потому что я сам диагност :)
бери не самую навернутую комплектацию и двигатель попопулярнее.
сама по себе машина не сложная.

[Nikolas_M]

Всем большое спасибо за участие в моём вопросе.
Хочу вот ещё про Темпру тоже самое спросить, что и про Типу.<br />
Я так понял что у этих машин много общего, что-то вроде - Темпра это Типо в кузове седан.<br />
Или это совершенно разные машины??<br />
Что выбрать разумнее,.. по деньгам одинаково вроде... :)

[rudi683]

[quote name='Николай-байкер' post='9151' date='22.11.2007, 16:30']<br />
Всем большое спасибо за участие в моём вопросе.
Хочу вот ещё про Темпру тоже самое спросить, что и про Типу.<br />
Я так понял что у этих машин много общего, что-то вроде - Темпра это Типо в кузове седан.<br />
Или это совершенно разные машины??<br />
Что выбрать разумнее,.. по деньгам одинаково вроде... :)<br />
[/quote]<br />
бери которая по годам не прогадаешь а так почти одинаковые

[Nikolas_M]

Приветствую)
Увидел тут где-то в интернете, что Темпру в середине 90-х делали в Турции.<br />
По сему вопрос:<br />
так ли это,.. и стоит ли опасаться "турецкого" производителя?
Спасибо.

[mixa]

Николай, а какая Вам нафик разница Турция не Турция??? Всеравно автомобиль остался Фиатом....уж всяко получше качества будет таже самая Турция, чем Россия.... Тем более любая машина, даже золотая и собрана хоть где...со временем становиться той машиной какие мы видим на наших дорогах, то есть матушка Россия и наш климат дают о себе много чего знать...плюс ко всему, какой хозяин был до этого и какой был до него... Увы машина б/у не новая....<br />
Вообщем, если Вы решили брать Фиат, то Вам ровным счётом какой брать и на чём учиться ездить, если машина, которую Вы хотите приобрести завелась и ещё поехала...то мой совет покупать!!!