У меня ремонт движка

[200g]

хорошо если так. но, блин, обычно траблы оказываются именно такими, какими бы меньше всего хотелось.

[Хрюкин]

Да, уже убедился. Врезал манометр. При нагреве движки до 95 градусов давка поднялась ВСЕГО до 0.3 кг и при этом жижа капает на пол... Придётся сымать колесо, защиту, нижнюю крышку кожуха ГРМ и засовывать туда свои измученные глаза.

[200g]

насколько слыхал, в 2-литровом это дело гораздо геморройнее, чем у нас

[200g]

а я сегодня масло заказал через интернет-магазин (чтоб жопу от дел не отрывать). настала пора провести финишную замену по случаю полного окончания обкаточного периода. в выходные поменяю. заодно залезу снизу, посмотрю, как там ходовка после зимы поживает.

[Хрюкин]

[quote name='200g' timestamp='1332909585' post='92441']<br />
насколько слыхал, в 2-литровом это дело гораздо геморройнее, чем у нас<br />
[/quote]<br />
А я не только слыхал, но и видал ))

[200g]

однако соболезную

[Хрюкин]

Нашёл дырку, мать её...<br />
[url="http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=33331&start=165"]http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=33331&start=165[/url]

[200g]

интересная конструкция у твоего движка. особенно удивлен, что нет слива на радиаторе и блоке. странно, потому как у моего 1,6 все это есть в штате.

[Хрюкин]

На блоке есть убогий слив. Болт-пробка. Когда его отворачиваешь, жижа летит куда угодно, но не в воронку. Да ещё выхлопной коллектор с приёмной трубой мешает. А когда сдёргиваешь шланг с радиатора- ваще беда. Хоть и использую огромную воронку, один хрен- сам весь в этой гадости, и ещё мимо не меньше пол-литра.<br />
Я уж давно думал поставить кран на блок, и врезку с краном у нижнего патрубка радиатора сделать. Заленился, да и залупы такой не ожидал. Теперь придётся сделать.

[200g]

у мну на блоке тоже слив в виде болта. возможно также погано сливается, правда, еще ни разу не пробовал.