дизель 1.9 100 л.с

[artemyi1]

поменял двигатель, из под фарсунак выдавливает саляру - причина в фарсунках или неправельно выставил зажигание?

[kirov]

шайбы на месте? у тебя фар камеры или прямой впрыск?

[artemyi1]

прямой вроде ... как заменил двигатель все было отлично и тяга наместе, потом начала саляра капать с насоса (выдавливало из электро магнитного клапана в месте подвода проводки) каполо все больше и больше пока не застучала фарсунка. Снял клапан заклеел ездил еще неделю, вчера вечером опять засткчала и фарсунки залиты

[artemyi1]

вот и везникает вопрос: это фарсунки забиты или зажигание?

[kirov]

было бы зажигание она бы не ездила(тут роль зажигания играет тнвд). у себя крутил тнвд, зуб влево зуб вправо уже работает хреного. а ты двигатель без тнвд брал?<br />
у тебя люкас? у меня у 1 фарсунки тоже влажно, но как бы капель нет. может бежать из под трубки. опрессуй форсунки на скольки открываются.

[artemyi1]

движок брал голый. фарсунки залиты все

[artemyi1]

как опресовать?

[artemyi1]

было дело в прошлом году .. стал троить движок и белый дым шел объездил всех сказали насосу хана, поехал в одном месте только согласились посмотреть насос(лукас) поменяли все расходники поставили все равно троить начал(( оказалось збилось зажигание перекинули ремень на насосе столо работать идеально

[artemyi1]

тяги нет вообще, заважу работает нормально секунд 5-10 потом начинает стучать фарсунка и беляй дым идет

[kirov]

едь к дизелистам. форсунки похожи на гольфовские(это в сервисе скажи, что бы не очковали лезти). сразу шайбы купи, подходят от гольфа 2 дизельного. снимут форсунки посмотрят распыл и не бегут ли. у тебя поди все форсунки льют вот и не едет. сразу померяй компрессию(так дешевле будет) должно быть в районе 28-30. тнвд он или работает или нет, так что дело не в нём. если тнвд нормально прикручено то момент впрыска не собьётся. там он регулируется на 3 гайках.