Стал замечать, что воздух на 4-ой передаче, вроде дует, но звук такой, как будто воздух гоняется в замкнутом пространстве, т.к. из воздуховодов дует слабовато, а вот моторчик слышно что работает на полную, посмотрел опять заслонку с улицы, была опять закрыта, я ее открыл, стало дуть чуть сильнее, но не так как раньше, думал салонник, снял его, сунул руку в щель салонника, включил на полную, дует так же, как будто воздух забирать не откуда, но тут увидел на экзисте интересную картинку <br /> выходит, заслонки 2! одна смотрит вверх, а вторая вниз, видно когда открыл заслонку, сорвал механизм и вторая заслонка так же осталась закрытой! Вот теперь думаю с какой стороны этот механизм и как до него добраться. <br /> предположительно он находится тут(см. фото) как до него добарться- хз, не снимать же все?
У всего на свете есть конец.... и только у колбасы их два! [url="http://www.clubfiat.ru"][/url]
Сегодня занимался машиной. Убрал беременного мужика, почистил моторчик омывайки и решил заняться рециркуляцией. 4 раза сработало, открылось и закрылось. Когда нажимаешь рециркуляцию, то верхняя заслонка закрывается, а нижняя (на рисунке верхнем видна решетка под красным кругом), от'езжает и воздух через эту решетку берется из салона и обратно подается на вас из воздухозаборников. Но в 5-ый раз, нажав на отключение ничего не произвошло, надавил на верхнюю заслонку, к сожалению сломалось крепление, она теперь болтается, но нижняя на место не встала и теперь у меня воздух берется и с улицы и из салона. Механизм этот очень хорошо виден, если посмотреть снизу вверх со стороны водительского места, с него же видно у меня теперь небо, из-за того что обе заслонки открыты=))). <br /> <br /> На схеме видно, что моторчик подключен напрямую через выключатель (правда почему-то обогрева стекла) и массу. Я думаю что надо смотреть выключатель-кнопку, но прежде чем это все дело разбирать, хотел спросить, может кто разбирается в схемах и знает другую причину?
Последний раз редактировалось Godlich Вт май 01, 2012 8:35 pm, всего редактировалось 1 раз.
У всего на свете есть конец.... и только у колбасы их два! [url="http://www.clubfiat.ru"][/url]
чтото тут не так, по схеме выключатель обогрева заднего стекла не управляет самим обогревом, да и для обогрева слабоват предохранитель 7.5А вместо 15. К томуже этот выключатель работает как выключатель-переключатель полярности привода воздухозаборника. А смотреть на выключатель-кнопку тоже врятли поможет, т.к. на данной схеме её нет, кнопка обычная электронная распаянная на плате. Так что остаётся осмотреть и почистить эту плату и проверить сам привод на заклинивание и к/з.
[quote name='Kashey900' timestamp='1335893793' post='93596']<br /> чтото тут не так, по схеме выключатель обогрева заднего стекла не управляет самим обогревом, да и для обогрева слабоват предохранитель 7.5А вместо 15. К томуже этот выключатель работает как выключатель-переключатель полярности привода воздухозаборника. А смотреть на выключатель-кнопку тоже врятли поможет, т.к. на данной схеме её нет, кнопка обычная электронная распаянная на плате. Так что остаётся осмотреть и почистить эту плату и проверить сам привод на заклинивание и к/з.<br /> [/quote]<br /> понятно, как нить попробую добраться до моторчика. А по поводу кнопки обогрева, думаю гон, перепутали, т.к. там вообще моторчика никакого нет.<br /> [quote name='стиляга269' timestamp='1335900269' post='93598']<br /> [url="http://clubfiat.ru/forum/index.php?showuser=8364"]Godlich[/url] как убрал то беремоного мужика расскажи?<br /> [/quote]<br /> У меня проблема была не в датчике пассажира, сказали на диагностике, что слишком большое сопротивление в подушке, т.е. надо было контакт посмотреть который в бардачке, я его долго искал, т.к. по книжке не понятно где он, в итоге оказалось, что нужно открыть нижний бардачок, на потолке бардачка есть лючок, его поддеваешь отверткой и отковыриваешь, держится на двух защелках. К нему и приделан, на клипсе, раз'ем соединяющий подушку пассажира с грубо говоря машиной. Все контакты подтянул, т.к. болталось это все и собрал обратно, при заводке мужик все равно выскочил, но второй раз уже не показывался, может появится на кочке, как обычно у меня происходит, но вроде пока испытания внедорожьем прошел успешно.<br /> Перед тем как лезть в подушку, скинь клемму с АКБ и оставь машину на 20 минут, чтобы конденсатор тоже разрядился, потом лезь в контакт, иначе может сработать подушка.<br /> Кстати, может кто знает, можно ли скидывать провода, которые входят в подушку? Там вроде тоже раз'емы?
Последний раз редактировалось Godlich Ср май 02, 2012 12:13 am, всего редактировалось 1 раз.
У всего на свете есть конец.... и только у колбасы их два! [url="http://www.clubfiat.ru"][/url]
ну я конечно посмотрю этот разьем будет время, а вобще у меня диогностика показала датчик переднего пасажира датчик веса или как там его, по этому пока катаюсь с пузатым и уже машинально кнопкой моде убираю это оповещения, лучшебы конечно небыло его. А лючек где этот я знаю, через него продевал проводок от аудиолинка)
[quote name='LiptonGT' timestamp='1335950577' post='93607']<br /> Стиляга.. Дак на форуме была где то схема перепайки датчика пассажира. Найди и переделай, и не будет мужика =-)<br /> [/quote]поищу, где этот датчик вобще находиться? это не то что я думаю где то читал что там микросхему надо вытищить из седла и ее перепаять как то)
[quote name='21 fingers' timestamp='1335903514' post='93601']<br /> Конденсатор чего? Подушек?<br /> [/quote]<br /> хз, в книжке написано конденсатор. В сервисе тоже про него мне сказали, как только услышали, что сам полезу туда.
У всего на свете есть конец.... и только у колбасы их два! [url="http://www.clubfiat.ru"][/url]