замена блока digiplex2

[smith2]

У меня fiat tipo 1.6, стоял блок зажигания digiplex 2 MED 474A. <br />
В один прекрасный момент он перестал работать. Нашел на разборке<br />
блок digiplex 2 MED 439A c tipo 1.4. Продавец сказал что они все одинаковые.<br />
я его поставил и он заработал, но машина стала тупее, холостые упали ...<br />
Видимо есть всетаки разница в блоках зажигания, подозреваю что у MED 439A <br />
угол зажигания меньше. Подскажите по digiplex !

[Волгоградец]

На 1,6 угол жёстко задан и не меняется<br />
За 1,4 не могу ничего сказать, так как у меня голова 1,6 блок 1,4<br />
Поискал бы ты родной эбу.

[Puff]

[quote name='Волгоградец' post='9448' date='30.11.2007, 9:14']<br />
На 1,6 угол жёстко задан и не меняется<br />
За 1,4 не могу ничего сказать, так как у меня голова 1,6 блок 1,4<br />
Поискал бы ты родной эбу.<br />
[/quote]<br />
А почему нельзя менять? Ведь там на трамблере уши крепления с прорезями, можно крутить корпус, выставляя угол...

[Волгоградец]

От того, что ты будешь крутить крышку РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ угол не измениться<br />
Т.к. там нет трамблёра.

[Puff]

[quote name='Волгоградец' post='9459' date='30.11.2007, 16:28']<br />
От того, что ты будешь крутить крышку РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ угол не измениться<br />
Т.к. там нет трамблёра.<br />
[/quote]<br />
измениТСя пишется... Без мягкого знака<br />
Распределитель = трамблер. <br />
[url="http://slovari.yandex.ru/search.xml?text=%D1%82%D1%:)%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D1%80"]http://slovari.yandex.ru/search.xml?text=%...%BB%D0%B5%D1%:D[/url]
Я ж написал не крышку крутить, а корпус, а он вместе с крышкой. ИМХО, поворачивая его, чисто физически смещаешь контакты распределителя в сторону опережения или запаздывания... На 1.4 другой распределитель, нежели на 1.6...

В мануале нет инструкции как вращать распределитель, однако при разборке рекомендуют заметить положение в котором повернут трамблер.

[Андрей43]

1,4 тож разные есть. У меня так трамблер на распредвалу, как на 1,6 и крутить его бесполезнА.

[Puff]

[quote name='Андрей43' post='9465' date='30.11.2007, 23:56']<br />
1,4 тож разные есть. У меня так трамблер на распредвалу, как на 1,6 и крутить его бесполезнА.<br />
[/quote]<br />
А почему бесполезно? Я не пробовал крутить, я знаю как он (распределитель) устроен и теоретически крутить его очень даже небесполезно. Я может и неправ, только хочется понять, почему бесполезно, а никто объяснить не может. Опять же зачем тогда замечать положение и зачем там уши на корпусе такие???
PS: На ВАз 21083 принципиально распределитель также устроен и расположен, там я крутил и помню эффект от кручения.

[Андрей43]

На Ваз принципиально другой. На вазовском стоит датчик Холла и при вращении трамблера меняется угол зажиг. На Типе этот датчик стоит на корпусе кожуха коробки и при вращении трамбл. ни чего не меняется. Там в трамблере вообще ни чё нет, кроме вала и бегунка.

[smith2]

Есть блок на темпру 1.6 , попробую его поставить, маркировку не помню.<br />
Датчик который стоит на маховике на Fiataх - это вроде вообще не датчик Холла,<br />
Вазовское зажигание поэтому не поставить туда.

[Андрей43]

[quote name='smith' post='9475' date='1.12.2007, 8:42']<br />
Есть блок на темпру 1.6 , попробую его поставить, маркировку не помню.<br />
Датчик который стоит на маховике на Fiataх - это вроде вообще не датчик Холла,<br />
Вазовское зажигание поэтому не поставить туда.<br />
[/quote]<br />
Ну назови его датчиком импульсов, смысл один. И зажигание Вазовское ставят, только в сборе. На блоке есть заглушка даже, под обычный трамблер, находится там же, где и на классике трамблер стоит и даже привод есть. В общем, всё для творчества.