Fiat Stilo и экологический класс EURO 4

[ONEty3]

Здравствуйте. Вот у меня такая проблема. Может кто поможет советом. Пригнал машину из РБ. В брифе указано что она EURO 4. А вот в таможне мне "не верят" и говорят что спорная ситуация, т.к. в базе одобрений ОТТС есть разногласия.<br />
Были у кого такие проблемы при получении ПТС или все сразу решалось? какого все таки класса наша машинка?<br />
Делал ли кто-нить сертификат соответствия на EURO 4 и сколько это обошлось? <br />
Вообще обидно получается. Машина по европейской классификации идет EURO 4 (германский бриф) а у нас ее хотят как EURO 3 поставить. Дурные у нас законы все таки...

[21 fingers]

Почему это дурные законы? По закону Евро 4 в каком годе официально появился у Европи и стран с жыневскай конвенцией? 4 или 5 если мне память не изменяет. Соответственно всем по барабану что стило обогнало евро 4 раньше чем он одобрен.<br />
А белорусам, которые не стесняясь в объявах на машину 2001 года указываю проходимость на РФ, песдов надавать бы не мешало. Им бы только продать.<br />
Тут и правда загонять машину на выхлоп, получать сертификат и только так пытаться добиться правды, но чую пробег минус катализатор и хрен вы там увидите евро4.

[Kashey900]

[b]ONEty3[/b] почитайте [url="http://www.drive2.ru/experience/fiat/stilo/stilo/?t=145"]Это[/url], может пригодится

[21 fingers]

Однако липа :)

[ONEty3]

Kashey900, спасибо, почитаю)
21 fingers, Хм, ну так в этом и дурные, что всем по барабану от того что она 2002 год и раньше чем одобрена стала EURO 4. В Европе то она признана, а в россии взяли европейские нормы, а признавать не хотят. <br />
А вот весь сыр-бор начался по моей проблеме, из-за того что в реестре ОТТС есть один документик за номером [url="http://webportalsrv.gost.ru/portal/evro2/OTTS.nsf/a7e9d08ed5149a26c22571da00459262/88dbf94dc0e457e1c32571d90039d3e3?OpenDocument"]РОСС IT.МТ25.E01878[/url] в котором <br />
перечислены через запятую модификации машины и типы двигателя и четко не определено, к какому какой класс экологичности принадлежит, и просто стоит 3,4. А рядом лежит например четко показывающий [url="http://webportalsrv.gost.ru/portal/evro2/OTTS.nsf/a7e9d08ed5149a26c22571da00459262/0a09bcc910ca1805c32571d90039b8ef?OpenDocument"]POCC IT.МТ02.E03492Р1[/url] , что мая машина 192AXB1A четко принадлежит к 4-му классу. Вот это ли не дурное законодательство?)
Вот еще один вопрос. Мне обязательно экспертизу делать или достаточно Брифа и подтверждения наличия катализатора чтоб мне выдали сертификат?

[21 fingers]

Катализатор есть на машинах и 90тых годов, там вообще одна лямбда и евро 2. Кат не аргумент.<br />
Я бы загнал на выхлоп честный, типа ТО, пусть гос бумажка показывает какой там выхлоп, это как еще один аргумент что стоит именно евро 4.<br />
А вообще жаль всех кто влип, сэкономив 50 тыщ руплей но потеряв 50 тыщ клеток нервных.

[arxip]

Самый простой вариант это попытаться найти контору которая ещё делает "сертификат ЕВРО-4" и документы котрой примут на таможне,года полтора назад это услуга стоила от 15-20 тыс. рублей.Либо ждать 2013 года,там обещают ваще без растаможки перемещение машин!

[ONEty3]

[quote name='arxip' timestamp='1338891586' post='94860']<br />
Самый простой вариант это попытаться найти контору которая ещё делает "сертификат ЕВРО-4" и документы котрой примут на таможне,года полтора назад это услуга стоила от 15-20 тыс. рублей.Либо ждать 2013 года,там обещают ваще без растаможки перемещение машин!<br />
[/quote]<br />
arxip, 15-20 тыс. это для изготовления липового сертификата под ЕВРО 4. У меня машина точно ЕВРО 4 идет, нах мне извращаться)) На счет 2013 года, слабо верится что что-то примут облегчающее в этом плане, по тому что щас рубят на корню любые попытки ввоза машин без растаможивания. Даже в моем случае, когда моя машина точно EVRO 4 (Даже запрос посылал в наш дилерский центр по россии) все равно ставят палки в колеса. Звонил по фирмам делающим сертификаты и в некоторых (например ФГУП РОСТЕСТ-МОСКВА) мне прямо говорили что просто браться даже не будут за это, т.к. их потом сверху заклюют вопросами и разбирательствами, типа на каком основании было выдано... Так что могут только ужесточить я думаю.

[arxip]

я просто предложил самый простой и действенный способ на данный момент!А машинка какого года???

[ONEty3]

arxip,машина 2002 года.
Вообщем, кому интересно, получил я этот заветный ПТС! Так что обращаюсь к тем, кто купил или собрался покупать данный автомобиль, и столкнется с такой проблемой, как у меня, ни в коем случае не заказывать сертификат, особенно за 15-20 тыс. безрассудная трата денег. (При условии конечно что ваша модификация точно указывает что она EURO 4 и есть бриф подтверждающий это.) Надо обращаться к оф. диллеру на счет проверки по классу и доказывать потом таможне.
Можете поздравить меня, одним стиловодом в россии стало больше))