газовую стойку под капот

[Хрюкин]

Блин, поражаюсь порой людям- "эффект не описан, размеров нет". Языка-то нет, что ли, у тех же самых украинцев, кто фотки Типо со стойками выкладывал , в личке конкретно поспрошать- что и как, если уж самому эксперементировать лень. Спроси у того же Pystunnikov-а Миши: вот гарантию даю, что он не откажет.<br />
Только и норовят на чужом х...ю, да с чертежами в рай въехать, а ещё лучше- что б и сами сделали. Сиденья ему помешали...

[200g]

так! всё! мужики!брэк!<br />
а то так до гнилых терок дойдем...<br />
давайте относиться друг к другу уважетельно, дружественно и потому снисходительно!

[itson]

Не, ну а что, я не прав насчет того что флуд? Или я сказал что кто-то мне помешал? Ёпта, спокойнее относится можно, у нас на городском форуме поржали бы в ответ а тут обиды кидают. Да брэки эти и тёрки - это для гопоты, уважительно относиться - это не применять еврейское "уважаемый". Все люди.

[Val@@@]

На 155 с завода стоят газовые упоры. Сделано это так<br />

[200g]

спасибо Val за подсказку! чето посмотреть на 155 я не додумался. тему просек. заодно посмотрел в сети фотки 155-й, увидел как они вживую реализованы. получается, крепится внизу кронштейна петли и упиратеся в капот с наклоном вперед.<br />
по идеи, капоты 155 и темпры схожи (кроме серединной части), так что можно попробовать в том же духе.

[itson]

Ога ОГа, пошел смотреть, спасибо

[viejo]

и зимой не держат ни хрена, так что кочергу тоже сохрани.

[itson]

Тыёпта, чтож делать, может две старые от багажника прилепить? А то только капот подровняли перед покраской, неохота его кочергой опять спортить... Хочется по-человечьи.

[200g]

не-е, я так и рассчитываю - впендюрить красиво стойки, но костыль оставить все равно. пусть себе мирно лежит, защелкнутый в штатном месте. но если стойки устанут и по морозу будут держать плохо - всегда смогу его подставить (по крайней мере до тех пор, пока новые пожосче не куплю), все ж гораздо эстетичнее, чем деревяшку подставлять, как нередко делают владельцы крутых тачек, что выглядит ну очень смешно.

[200g]

в субботу решил занятся благородным делом - ревизией в гараже, т.е. перебрать весь хлам, которого скопилось до..., и выбросить на помойку хотя бы треть. только занялся этим мероприятием, как на глаза снова попались те самые газовые стойки от багажника (кстати, как оказалось, это стойки от задней двери опеля универсала). одна "мертвая" - шток без всякого сопротивления втягивается и вытягивается, а вторая "живая" - сжать можно только если упереть в пол и надавить собственным весом.<br />
какая нафик уборка! подождет!
итак отчет<br />
задрал капот (в смысле, поднял), примерил на правую сторону, поскольку слева - штатный "костыль" (а его убирать не хочу, нехай буде на всякий пожарный), подобрал место для кронштейна на "стакане". выяснил, чтоб стоечка нормально укладывалась при закрывании капота, необходимо чтобы высота кронштейна была на уровне верхней кромки "колпака", закрывающего центральную гайку аммортизатора - который торчит из "стакана", или даже чуть-чуть выше (лишь бы закрытому капоту кронштейн не мешал). тогда нормально укладывается, не упираясь в кожух вохдушного фильтра (который на лонжероне). отпилил кусок от 2мм железного листа, обточил слегка, просверлил отверстие под болт стойки и согнул с тем расчетом, чтобы сторона где будет прикручиваться стойка была побольше (повыше), а сторона, которая будет крепиться к кузову - поменьше (покороче), чтоб не залезть не площадку, где набит номер кузова.<br />
кронштейн готов.