Машина не заводится-помогите разобраться!!!

[курск]

Здравствуйте,люди добрые.Не просвятит кто-нибудь по неисправности.Завожу машину -слышу посторонний звук,выключаю слышу работает!!!!Что за ерунда не понял...Потом перестала работать после дергания ключём второй раз и заводится нормально(подливал масла до среднего уровня с нижнего).Завёл и поехал без проблем.На заправке опять таже муть....замок выключен,а что-то шумит как двигатель.Потом всё ОК еду и через км 5 загорается красный руль и какая-то мура-надпись.Остановился и вижу дымок со стороны АКБ,стартер горячий и больше признаков жизни не подаёт.Заказал новый -завтра будет,но мучают сомнения, а не замок зажигания или контакт.группа виновны???Когда заводил последний раз машина завелась сразу и не было щелчка перед запуском-когда загор.только лампочки,а затем завод.машина.Может питание подаёт во время движения на стартёр???

[maximka34]

Вам бы батенька к электрику хорошему а не тут советов искать

[курск]

Помощи не густо....да забыл указать, когда загорелся крас.руль стало тяжело вращать руль и затем всё как описал...Электрик будет завтра,но хотелось узнать может у кого похожее уже было.

[SSD]

Руль загорается, если с гены не идет заряд.. Но судя по вашему описанию что что то у вас задымило в районе акб, смотрите там плавкие предохранители, стартер мог замкнуть или что там и спалить что нить.

[курск]

Плавкие ставки вскрывал-всё хорошо,а вот руль прочитал может загораться при превышении напряжения...отключается линия на усилитель руля.Дым выходил из района АКБ из просвета между ней и двигателем(а стартёр как раз левее масл.фильтра).Да и рукой проверял нагрет только стартёр.Ждём решение автоэлектрика...

[курск]

Подводя итоги рассказываю:1-поменял стартёр(восстановленный 3,3 т.р, замок зажигания в сборе бу-2,2 т.р ),2-переставил жало ключа в пластиковый корпус старого ключа (в моём оказался билайзер-если правильно назвал,а попросту микросхема типа стеклянной колбочки) и завёл....машина работает.Стартёр снял без ямы,поддомкратил и поставил под колеса со стороны водителя по 1,5 кирпича.Отдал болт со стороны КПП и один со стороны двигателя,2 гайки на втягивающем.Замок зажигания снимал нижний кожух,разьёмы, а два болта постучал зубилом (они при установке отламываются и остаются как шляпки).Причина проявлялась и раньше:замок не всегда легко проворачивался,а как бы стопорился(особенн зимой),надо было менять сразу...У кого такая проблема лучше меняйте зараннее замок.