Комплекс Проблем С Двигателем 1.4,помогите

[Евген29]

Доброго дня друзья.Наверное моя проблема тут обсуждалась но я найти не мог может и искал плохо,если не трудно подскажите.Вообщем купил я фиат брава 1.4 машинка вообще супер но есть проблема.Во первых не держит холостые либо наоборот холостые 1500 .Работает не ровно хотя заводится хорошо.во время движения надо играть дросселем иначе начинает терять скорость по скольку двигатель начинает глохнуть а чуток газу дашь начинает ехать.иногда просто обороты не развивает приходится выжимать сцепление и прогазовывать.расход топлива большой

[slets7]

Смотри провода, свечи, а главное!! регулятор давления топлива!!! Находится он непосредственно в голове моновпрыска. Такая штучка металлическая на 4-х болтиках torx, рядом с форсункой!! И надо бы проверить правильное выставление ГРМ!! Удачи!!

[Евген29]

поеду сегодня в сервис.Но возникает вопрос а если нет?если причина не в свечах

[rom300]

была похожая проблема.пробивал свечной провод на корпус,поменял,всё стало нормально.

[Евген29]

вообщем съездил я к ребятам.Ни чего не сделали холостой ход нашел сам.Оказалось катушка стоит от ваз 2111 по креплениям вообщем один к одному встала разъем другой,ну это мелочи.Заметил такой факт.едешь если на приборе температуры стрелка не поднялась до рабочей,машина едет четко не дергается и разгоняется хорошо как только поднялась до рабочей начинает дергаться.Подумал что датчик,так как приехал в магазин стекла не была в рабочей зоне,пока ходил машина по идее должна остыть а включаю приборы она показывает уже рабочую температуру

[slets7]

"температурный датчик" Он копеешный, для исключения оного просто заменить и рыть дальше!!!

[Евген29]

датчик я поменял,стало немного лучше,но все равно нагревается и как будто заливает

[slets7]

Посмотри термодатчик, тот что стоит на крышке воздушного фильтра, если он есть!!!Он эл. клапану информацию отдает постоянно, чтобы с коллектора горячий воздух брал. Горячий воздух с коллектора проходит через датчик темп-ры всасываемого воздуха на крышке форсунки на эбу от него идет сигнал на обеднение смеси,датчик стоит с внутренней стороны крышки воздушного фильтра.

[Евген29]

очередной раз пристально смотрел на подкапотное пространнство и заметил такую вещь.На моновпрыске или как называется этот агрегат есть множество шлангов.И есть два шланга один из них входит к более толстому шлангу который отсасывает газы из картера а второй уходит в сторону воздушного фильтра.Ну как то так.Вообщем эти два тонких шланга подходят к моновпрыску.Вообщем с моновпрыска отходят два пластмассовых штуцера и один из этих штуцеров сломан.Видимо старый хозяин колхозил решил приделать кусок медной трубки,и эта вся конструкция видимо стала пропускать воздух.сначала я услышал подрос,затем пошевил этот шланг шипение стало громче машина заглохла.Теперь встала другая проблема эти два пластмассовых штуцера врядли продаются отдельно.

[Евген29]

сейчас при рабочей температуры она держит холостой ход,не глохнет когда едешь накатом но даешь газ она глохнет а потом начинает набирать скорость дергаться при этом играешь газом более ровнее начинает работать.Провода менял,свечи новые,датчик температуры новый.Холодная заводится хорошо холодные обороты держит.Че ей надо