Помогите С Зажиганием!

[Vatakat]

Доброго времени суток!)<br />
У меня lancia delta 1,6 моновпрыск 1994 года...каких либо форумов конкретно по ней я не нашёл,поэтому пишу здесь,так как двигателя и начинка в них полностью идентична Fiat Tempra/Tipo 1.6 моник за исключением пары мелочей!<br />
ПРоблема в следующем,проехал я своим ходом в гараж и оставил на месяц после чего когда я пришёл пропала искра(зажигание бесконтактное электронное без трамплёра),на фишке что идёт к катушке 3 провода,на одном постоянка,на 2 остальных переменка...поменял катушку но искры всё равно нету...в чём может быть дело...может кто знает какое напряжение должно на неё идти на каком проводе!!!!

[Mraker]

Я так понимаю у тебя диджиплекс?! Смотри датчик положения коленвала, расположенного на колоколе коробки передач, прозвони сопротивление, показания напиши сюда (сопротивление замерь на фишке самого датчика и на разъёме диджиплекса). Давай с этого начнём

[Vatakat]

Спасибо что хоть кто-то отозвался!!!<br />
Честно не до конца понимаю про какой датчик идёт речь...так как у меня датчик положения коленвала стоит на шкиву ремня генератора!!!

[Хрюкин]

Не важно, где стоит датчик колена- на маховике, или на шкиве ремней. Сопротивление в любом случае около 670-900 Ом.

[ivan231]

[quote name='Vatakat' timestamp='1349972943' post='97518']<br />
Доброго времени суток!)<br />
У меня lancia delta 1,6 моновпрыск 1994 года...каких либо форумов конкретно по ней я не нашёл,поэтому пишу здесь,так как двигателя и начинка в них полностью идентична Fiat Tempra/Tipo 1.6 моник за исключением пары мелочей!<br />
ПРоблема в следующем,проехал я своим ходом в гараж и оставил на месяц после чего когда я пришёл пропала искра(зажигание бесконтактное электронное без трамплёра),на фишке что идёт к катушке 3 провода,на одном постоянка,на 2 остальных переменка...поменял катушку но искры всё равно нету...в чём может быть дело...может кто знает какое напряжение должно на неё идти на каком проводе!!!!<br />
[/quote] проверь провода на дигиплексе у меня было такое был провод переломан

[Vatakat]

Спасибо всем что отозвались...вообщем облазил всё,и интернет...и подкапотное пространство,всё указывает на неисправность ДПКВ,скорее всего в нём и дело...но не понимаю тогда одно...откуда ж всё-таки идёт переменка на катушку???)

[Хрюкин]

Нет никакой переменки на катушке. На ней импульсная постоянка.<br />
На две клеммы (они внутри катушки объединёны) подаётся "плюс".<br />
Вторые две клеммы (тоже объединёны)- это "минус". Один минус идёт на тахометр, а второй подключен в Диджиплексе к мощному транзистору, работающего в режиме электронного ключа. Этот ключ рвёт цепь первичной обмотки катушки, ориентируясь на сигналы датчика положения коленвала, в следствие чего во вторичной обмотке возникает ЭДС, служащая для возникновения искры.<br />
ЗЫ: есть ещё трёх- и двухконтактные катушки, но суть от этого не меняется.

[Vatakat]

...вообщем только сегодня получилось поставить новый итальянский ДПКВ.....результата никакого....искры как небыло так и нету!(((

[Хрюкин]

Изучай схемы, проверяй целостность проводки.<br />
[url="http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=19676"]http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=19676[/url]

[Vatakat]

Спасибо!!!!!))