Замерзают наружные ручки.

[Димасик333]

Понятно, а какой у него каталожный номер? И как его проще вытащить от туда?

[fiatforever2005]

[quote name='Димасик333' timestamp='1355461357' post='99005']<br />
Понятно, а какой у него каталожный номер? И как его проще вытащить от туда?<br />
[/quote]
Откуда?)

[Димасик333]

Что откуда?<br /><br />Ааа из зеркала)))

[puneesh]

Привет всем.<br />
На днях тоже столкнулся с обсуждаемой проблемой и избавился от нее на своей машине.<br />
Дело было так:<br />
1. после мойки, когда замки оттаяли, отпустил стекло до конца.<br />
2. снял наружные уплотнители окон (целеком снимать не обязательно, можно только чуть-чуть со стороны замка).<br />
3. очистителем карбюратора (он есть в арсенале у всех стиловодов, я полагаю...) побрызгал на механизм ручки изнутри, предварительно подогнув трубочку баллончика удобным образом.<br />
4. подождал пока подсохнет<br />
5. таким же образом, как в п. 3, побрызгал селиконом (арозоль)
Сегодня -21, а ручки работают как летом)) (на мойке после этого не был, че будет не знаю..)
Сею операцию рекомендую проводить на отопляемой парковке, там комфортнее и очиститель карб. высохнет скорее.<br />
Страх залить эл. цепи был, но лезть в машину через багажный отсек, как лох, больше не хочу)))
Может кому и пригодится такой опыт...

[стиляга269]

[quote name='puneesh' timestamp='1355766149' post='99101']<br />
Привет всем.<br />
На днях тоже столкнулся с обсуждаемой проблемой и избавился от нее на своей машине.<br />
Дело было так:
Сею операцию рекомендую проводить на отопляемой парковке, там комфортнее и очиститель карб. высохнет скорее.<br />
Страх залить эл. цепи был, но лезть в машину через багажный отсек, как лох, больше не хочу)))
Может кому и пригодится такой опыт...<br />
[/quote]спасибо, как вариант попробовать можно

[Godlich]

[quote name='Cuore' timestamp='1355434847' post='99001']<br />
у меня щит сидит на заводских болтах ибо заклепки - бред, за ним много механизмов ремонтопригодняых<br />
[/quote]<br />
никто не отрицал, что это бред.<br />
[quote name='puneesh' timestamp='1355766149' post='99101']<br />
Привет всем.<br />
На днях тоже столкнулся с обсуждаемой проблемой и избавился от нее на своей машине.
Сегодня -21, а ручки работают как летом)) (на мойке после этого не был, че будет не знаю..)
Сею операцию рекомендую проводить на отопляемой парковке, там комфортнее и очиститель карб. высохнет скорее.<br />
Страх залить эл. цепи был, но лезть в машину через багажный отсек, как лох, больше не хочу)))
Может кому и пригодится такой опыт...<br />
[/quote]<br />
Отличная идея, попробую, если примерзнет вдруг опять после мойки. Я тоже решил проблему, снял ручку, на теплой парковке, там один винтик выкрутить. Купил белую литиевую смазку в аэрозоле от фирмы 3ton 520мл, стоит 8 0р в ашане, и силиконовую смазку от этой же фирмы. У литиевой смазки в комплекте шел длинный шланг, типа как на ВД только длинный (где-то 20см) с распыляющей веерной форсункой на конце, в итоге я перекинул с литиевого балончика на силиконовый шляпку, воткнул в нее шланчик, просунул через отверстие ручки до механизма замка, вниз и нажав на прыскалку протянул наружу, залив там все силиконовой смазкой, также поступил с механизмом ручки. Очень удобно с веерной форсой, сразу все вокруг заливает. В -18 не замерзала, в -20 не смотрел, не поможет, воспользуюсь твоим способом.

[стиляга269]

[quote name='Godlich' timestamp='1355829435' post='99122']<br />
никто не отрицал, что это бред.
Отличная идея, попробую, если примерзнет вдруг опять после мойки. Я тоже решил проблему, снял ручку, на теплой парковке, там один винтик выкрутить. Купил белую литиевую смазку в аэрозоле от фирмы 3ton 520мл, стоит 8 0р в ашане, и силиконовую смазку от этой же фирмы. У литиевой смазки в комплекте шел длинный шланг, типа как на ВД только длинный (где-то 20см) с распыляющей веерной форсункой на конце, в итоге я перекинул с литиевого балончика на силиконовый шляпку, воткнул в нее шланчик, просунул через отверстие ручки до механизма замка, вниз и нажав на прыскалку протянул наружу, залив там все силиконовой смазкой, также поступил с механизмом ручки. Очень удобно с веерной форсой, сразу все вокруг заливает. В -18 не замерзала, в -20 не смотрел, не поможет, воспользуюсь твоим способом.<br />
[/quote]гудлич поздравляю, а мне чет пока в 15 гр мороз лесть не хочется

[Godlich]

[quote name='стиляга269' timestamp='1355830131' post='99123']<br />
гудлич поздравляю, а мне чет пока в 15 гр мороз лесть не хочется<br />
[/quote]<br />
а я на теплой парковке все делал, при +15

[стиляга269]

[quote name='Godlich' timestamp='1355849520' post='99130']<br />
а я на теплой парковке все делал, при +15<br />
[/quote]купил я сегодня селикон, заехал на парковку решил обрызгать механизм ручки, но первая попытка прошла не удачно так как я обрызгивал сверху снимал уплотнитель стекла видимо не попал куда надо, у нас на 3д ручки ниже расположены, вобщем снова замерзла сука. пошел искать длиный шланг как ты говоришь на конце с распылителем, есть такие но тока на мовиле за 200 сотки, пока воздержался, на куй мне мавиль нужна а шланг за две сотки как то дорого, хотел потянуть просто один шланг да совесть сыграла не стал. Гудлич как ты говоришь ручка снимается одним болтом где этот болт там не нашел, и куда там направлять струю смазки надо, ты пишешь ниже ручки он распологается?

[Godlich]

[quote name='стиляга269' timestamp='1355923715' post='99149']<br />
купил я сегодня селикон, заехал на парковку решил обрызгать механизм ручки, но первая попытка прошла не удачно так как я обрызгивал сверху снимал уплотнитель стекла видимо не попал куда надо, у нас на 3д ручки ниже расположены, вобщем снова замерзла сука. пошел искать длиный шланг как ты говоришь на конце с распылителем, есть такие но тока на мовиле за 200 сотки, пока воздержался, на куй мне мавиль нужна а шланг за две сотки как то дорого, хотел потянуть просто один шланг да совесть сыграла не стал. Гудлич как ты говоришь ручка снимается одним болтом где этот болт там не нашел, и куда там направлять струю смазки надо, ты пишешь ниже ручки он распологается?<br />
[/quote]<br />
это механизм замка находится ниже, а механизм ручки, который и замерзает, находится над ручкой, просто раз уж снял ручку, заодно и залил там все, чтобы не замерзало, хотя сам механизм замка выглядит вот так<br />
<br />
и к ней тянутся тросики от ручек, внутренней и наружней.<br />
механизм наружней, выглядит вот так. Как видишь там просто пружинка и тросик. Пружинка достаточно мягкая и при попадании влаги в рычажок, ее прижимной силы не хватает, чтобы вернуть рычажок к которому крепится тросик и рычажок все время держит механизм в открытом состоянии.<br />
<br />

если посмотришь на эту картинку, все вопросы по разборке отпадут.<br />
[url="http://fastpic.ru/view/52/2012/1219/b1f9011bb741a2089fa6b3217055ba4e.jpg.html"][/url]<br />
литол с трубкой брал такой: [url="http://www.3ton.ru/catalog/item/224"]http://www.3ton.ru/catalog/item/224[/url] он с трубкой, а потом силиконовую смазку такую [url="http://www.3ton.ru/catalog/item/225"]http://www.3ton.ru/catalog/item/225[/url], у нее пульверизатор без отверстия под трубку, но пульверизатор с трубкой от литиевой смазки идеально садится на балончик с силиконовой. В идеале, лучше все обработать графитовой смазкой, если найдешь, я не нашел. типа такой [url="http://www.3ton.ru/catalog/item/223"]http://www.3ton.ru/catalog/item/223[/url] (Разработана для обработки троса спидометра, троса ручного тормоза, сцепления и акселератора, тросов тормозной системы и капота автомобиля. Идеально подходит для снижения трения и изнашивания деталей и механизмов без предусмотренной системы смазки: замков, шарниров, оружия. Графитовая смазка не оказывает вредного воздействия на лакокрасочное покрытие, резину и пластмассу.)