Дроссельная Заслонка

[mainkind]

Всем привет!<br />
Не могу завести машину (Stilo 1.6 5D 2002 г.в.).<br />
Дело было так: Утром пошел греть машину (На улице было -10) Завел, отпустил сцепление, решил почистить снег снаружи, выходя из машины случайно нажал газульку, машинка заглохла.<br />
Попробовал снова завести не завелась.. стартер крутит иногда схватывает и ничего больше. Выкрутил свечи - мокрые, подключил к катушке - искра есть. Купил новые свечи - не помогло, так же мокрые.<br />
Вызвал электрика, он посмотрел, проверил все предохранители... подключился кабелем к машине, обнаружил ошибку. Машинка жалуется на Дроссельную заслонку.<br />
Отвинтив хобот от воздушного фильтра попробовал позаводить, шторка дроссельной заслонки при этом вообще не шевельнулась... решил я проверить её и снял блок дроссельной заслонки, подключил к 3 и 4 пину блок питания на 12 вольт - эл. двигатель работает,<br />
подключил тестер к контактам реостатов - сопротивление меняется..., Вывод: Дроссельный блок живой.<br />
Теперь подключил тестер к пинам 3и4 со стороны машины, повернул ключ зажигания, тестер показал напряжение 1,6 вольта! Что несомненно мало!<br />
Судя по схеме, От блока дроссельной заслонки провода должны иди в Блок управления Двигателем. Без всякого рода предохранителей и прочего..<br />
Электрик сказал, что проблема в нем - в ЭБУ. Скорее всего он вышел из строя. <br />
На счет этого у меня сомнения, потому как двигатель то крутится.... и схватывает иногда.. Сейчас машина стоит уже 3-и дня села АКБ, из-за постоянных проб. Не знаю что и делать.<br />
Если дело в ЭБУ, допустим я куплю новый (Или с развала), поставлю, надо же как то прошивать его под мою машину, если я не ошибаюсь там иммобилайзер стоит и заблокирует работу этого ЭБУ...<br />
Прошу помочь советом, статьей, ссылочкой , может кто-нибудь с такого рода проблемой сталкивался...<br />
Спасибо!

[Cuore]

новый блок пршивается сам, воткнул его,открыл закрыл дверь с пульта, вставил првернул ключ, через пять сек он готов к работе, заводи и едь куда тебе надо<br />
с б.у. блоком нужен иммо, замок и ключи, все с одной машины, смысла нет, т.к. они свой ресур отходили или доходят<br />
http://clubfiat.ru/forum/index.php?show ... 0%BD%D0%B0 тут написано про 100% умерающий ебу<br />
еще у стило есть проблема с разъемами, подожми контакты разъема на дроссель, попробуй завестись отключив мап сенсор, так же проверь контакты d4 (поищи на форуме про него), слишком мало симптомов для умирания ебу.

[mainkind]

А кто нибудь знает что оначает ошибка P20D6 и вот эта совсем странная P0006

[mainkind]

это тут MAP сенсор стоит? [url="https://docs.google.com/open?id=0B97L7AwggbQ9aXVpLTVCeEJWQjg"]https://docs.google.com/open?id=0B97L7AwggbQ9aXVpLTVCeEJWQjg[/url]

[Godlich]

[quote name='mainkind' timestamp='1355507870' post='99032']<br />
А кто нибудь знает что оначает ошибка P20D6 и вот эта совсем странная P0006<br />
[/quote]
P20D6 - Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'B' Stuck Closed
"Выхлопных газов топливной форсунки "B" Застрял Закрытое"<br />
на будущее, есть прикольный сайт с ошибками, по OBD2 [url="http://helpforcars.net/obd_codes/p20D6.html"]http://helpforcars.n...odes/p20D6.html[/url] надеюсь больше не понадобится, но на всякий

[mainkind]

Спасибо за советы.<br />
Вчера начитался, что ЭБУ умирает ооочень редко, или в тех случаях когда происходит какое-нибудь КЗ.<br />
[url="http://www.tiroid.ru/st7.htm"]Там[/url]же были советы по визуальному осмотру ЭБУ..<br />
Сегодня снял его, аккуратно вскрыл, чистенький и аккуратный, никаких проваленных ножек нет, вздутых деталей, прогоревших дорожек и проч. следов.<br />
Вот теперь есть вопрос чем заклеивать =))<br />
Попробовать пока не могу позаводить машинку из-за того, что акб уже разрядился (седня куплю зарядку, завтра попробую)<br />
Вот где MAP сесор стоит так и не нашел толового объяснения, но предположил это то что на картинке.
Поидее Нет ни одной критической ошибки...
Я готов купить новый ЭБУ в экзисте (обещают через 4-5 дня привезти), просто надо быть точно уверенным, что я не зря потрачу 22,5 тыщи. Электрик оставил меня в неопределенном состоянии.. машину даже в сервис отвезти не могу. есть ELM327 (Bluetooth) но толку от него....
Блин извините =) накипело просто!

[Cuore]

на 1.6 стиле часто он умирает после 7 лет, ебу за 22 дорого, можно за 15 сделать, а вообще надо чтобы осмотрел машину толковый электронщик<br />
у тебя всего две ошибки? по той ссылке что я давал смотрел таких ошибок нет?
мап<br />

[mainkind]

[quote name='Cuore' timestamp='1355606022' post='99059']<br />
на 1.6 стиле часто он умирает после 7 лет, ебу за 22 дорого, можно за 15 сделать, а вообще надо чтобы осмотрел машину толковый электронщик<br />
у тебя всего две ошибки? по той ссылке что я давал смотрел таких ошибок нет?
мап
[/quote]<br />
ОГО<br />
Спасибо!<br />
Ошибок из перечисленных ни одной нету... Седня акб зарядил пойду пробовать<br />
Заодно ошибки почекаю
Ну моей машинке уже больше 7-ми =) скоро паспорт гражданки РФ получать - через четыре года=)<br />
За 22 штуки это exist предлагает (новый, как сказал менеджер: "Не прошитый") За 16, 5 я уже нашел, но это БУ<br />
соответственно либо его как то надо перепрошивать, обнулять... , либо покупать полный комплект, что Ты перечислил: Иммо+ключ+замок - что совсем не айс.
А с толковым электриком, да ещё который точно знает Стилочки, я не знаком... В москве с сервисами по этому делу вообще тухло. И потом, чтобы куда то её везти надо эвакуатор и быть уверенным что мне в сервисе смогут помочь, а то получится как с этим электриком: "Либо мозги либо дросель" - думай что хочешь.

[mainkind]

Отчитываюсь:<br />
Заряженный акб крутит легко двигатель!<br />
В результате небольшого гемора машинка завелась...<br />
Теперь пошагово:<br />
1) Поставил ECU обратно<br />
2) Поставил Дроссель обратно<br />
3) Поставил АКБ<br />
4) Попробовал завестись - неполучилось (но схватывала очень старательно)<br />
5) Отключил MAP датчик (выдернул шланг + провод)<br />
6) Попробовал завестись -неполучилось (почти не схватывала)<br />
7) Включил Датчик обратно<br />
8) Завелась, только оооочень с густым выхлопом и дикой вибрацией через минуту сама заглохла (предположил что это смесь после неудачных попыток завестись)<br />
9) Завелась снова - уже лучше но всё равно плохо<br />
10) повторил шаги 5-7<br />
11) Позаводил - неполучилось - повернул шторку дросселя отверткой и при таком положении завел - получилось! (Жона помогала держать ответрку)<br />
12) Вытащил отвертку из дроселя - попробовал снова завестись - ЗАВЕЛАСЬ с пол пинка<br />
13) Прогрел минут 5 (всё это время была куча дыма,в конце появился нормальный выхлоп)<br />
14) Попробовал газнуть - газует, но максимум оборотов наступил на 2000 оборотов в минуту<br />
15) Проверил ошибки - ужаснулся (Прога выдала ошибки P1687, P0638, P1684, P1121, P1122, P0606, P0105, P0110, P1220) Попробовал удалить: Заглушил, удалил, проверил. Из всех ошибок осталась только одна P1220, повторил два раза, тоже самое.
Я пробовал адаптировать дроссель, при максимум газе, и отпускании и снова максимум, Короче 2000 увелисились до 2500 и всё предел... После рестарта двигателя - снова 2000
Умозаключения: МОЗГ то живой - раз завелась, и раз реагирует на газульку.<br />
На дросселе, Наверное, плохо работает датчик (патенциометр).<br />
Кстате, пробовал крутить заслонку дросселя при заведенном двигателе - обороты меняются существенно - порядка 4000 при небольшом отклонении.<br />
Наткнулся на блог [url="http://www.drive2.ru/cars/fiat/stilo/stilo/ring1489/"]http://www.drive2.ru...stilo/ring1489/[/url] Смутила фраза: "поменял "МОЗГ" (пропала отдачя газа дроссель не открывался ". Может это моя ситуация.
ВОПРОС: Так всё же: Дроссель или ECU

[mainkind]

Добавлю, при нажатии на газульку створка дросселя не шевелится... Сделал замер компом: положение дроссельной заслонки 3.92 сколько не жми на газульку.<br />
Ещё, при нажатии на газульку, максиму (2500) достигается на середине хода педали... дальнейший ход педали на обороты не влияет 2500 и всё.<br />
+ если нажать на педаль газа до максимум оборотов, и руками чуть чуть повернуть створку дросселя то обороты хорошо растут...