Проблема с климат-контролем

[Димасик333]

Возможно, хотя врядли. У меня там печка в сборе фирмы денсо? Так и должно быть или ее меняли? Прям на самом корпусе пластиковом написано.. Фотки есть вообще где именно стоит этот сервопривод на регулировку теплого-холодного воздуха?<br /><br />Возможно, хотя врядли. У меня там печка в сборе фирмы денсо? Так и должно быть или ее меняли? Прям на самом корпусе пластиковом написано.. Фотки есть вообще где именно стоит этот сервопривод на регулировку теплого-холодного воздуха?

[endrysp]

[quote name='Димасик333' timestamp='1355820644' post='99117']<br />
Возможно, хотя врядли. У меня там печка в сборе фирмы денсо? Так и должно быть или ее меняли? Прям на самом корпусе пластиковом написано.. Фотки есть вообще где именно стоит этот сервопривод на регулировку теплого-холодного воздуха?
Возможно, хотя врядли. У меня там печка в сборе фирмы денсо? Так и должно быть или ее меняли? Прям на самом корпусе пластиковом написано.. Фотки есть вообще где именно стоит этот сервопривод на регулировку теплого-холодного воздуха?<br />
[/quote]<br />
Конечно есть фотки, в этом же топике выше.

[prikoki]

[quote name='botpnr' timestamp='1315667954' post='86024']<br />
Ну симптомы были как у тебя)))<br />
Достал 3 моторчика со стороны водителя, у всех поломана втулка. Остался еще один со стороны пассажира но туда я не лазил.<br />
Поэтому хочу заменить сразу 4 . Чтоб больше не думать.
Сам я из МСК САО. Мне довольно интересно твое предложение о продаже остатков, кстати они у тебя со втулками?<br />
[/quote]ты все эти моторчики сумел снять только через пластмассовые боковины или пришлось снимать все пласмасы и с верху и магнитолу??? а то я уже собираюсь брать лом !!!)

[endrysp]

[quote name='prikoki' timestamp='1356365884' post='99342']<br />
ты все эти моторчики сумел снять только через пластмассовые боковины или пришлось снимать все пласмасы и с верху и магнитолу??? а то я уже собираюсь брать лом !!!)<br />
[/quote]<br />
Боковины и бардачок.

[prikoki]

решил проблему у меня жужала в салоне при работе матора и со стараны вадителя дула холодным воздухам а слего тепло зимой при марозе практически невазможна ездить так как впереди замерзает стекло или патеют + халадрыга
для таво чтоб папасть к атим маторчикам панадабиласи сняти бакавины бардачёк панель в катором входет ручник и переключатель скарастей
жужал маторчик каторый атвечает за паднятие заслонки паивилась сразу на нево раз он издаёт такие звуки он расположен в сторану вадителя самый нижний чёрный бошавский у меня праблему заметел кагда вскрыл его там есть такой маленкий валик каторый саеденяется с маторчиком и фтулкой белой что выше на форуме сфоткана так на атам валике зубчик или даже два бйи стёрты и атат валик не пракручивался паставил шаибачку уменшел этим шат атава валика он сел плотнее и заработал маторчик как новый тепери в майке зимой катаюсь
а предлагале новй маторчик под заказ ждать 2-3 недели и от 100 евра ....
каму эта надо ???) кагда решил вапрос с 3 евра
самае трудное разбирать и сабирать всё что снял
извените за граматические ашибки я с Малдавий .

[__калмык___]

[quote name='Scryer' timestamp='1354722902' post='98811']<br />
Короче провел я эксперимент.<br />
1) Подключаю моторчик.<br />
2) Включаю зажигание.<br />
3) Меряю напругу (+12в).<br />
4) Останавливаю пальцем. (+12В)<br />
5) Отпускаю. (+12В) Моторчик остановлен. Он не крутится!<br />
6) Реверсирую. (-12В)<br />
7) Останавливаю пальцем. (-12В)<br />
8) Отпускаю палец. (-12В) Моторчик остановлен. Он не крутится!
т.о. напруга есть ВСЕГДА!<br />
П.С. У меня взрывается мозг. Идеи у меня кончились вообще. Думаю забью я на эту проблему. Соберу все как было и забуду.<br />
[/quote]такая же проблема паял новый моторчик неделю работал сгорел,пришел другой перепаял свой механизм на том рычажка не было кнопкой реагирует вправо влево держу рычаг моторчик не останавливается всегда в рабочем состоянии не отключается где ковырять не знаю (извиняюсь новичок)

[Cuore]

короче решил проблему заменой двух верхних левых моторов (стекло-лицо-ноги) и 2х втулок, все втулки кстати есть комплектом с brava 2008, моторы новые теперь не bosch-marelli, a bosch-denso. надеюсь хватит надолго, климат после замены калибровал (в конце написано), дует все норм. Время замены 2,5 часа, ну очень неудобно, очень приочень).
общий вид (не мое, из инета)<br />

бравовский комплект, и стоит гуманно 600 руб., и не надо подбирать по кусочкам ( в комплекте весь набор втулок, шестерней тяг на все 4 мотора)<br />

новый и старые моторы (наклейки марелли отвалились)

моторы со втулками, но так хер поставишь, сначала эту пластину, а потом на месте моторы, причем моторы получилось только на диагональные винты, третий сверху, не увидеть, не подобраться)

частично окончил, верхние винты пластины пришлось заменить на "семечки", ориг особо не прикрутишь идут туго, а усилий особых и рычага не приложишь<br />
<br />

КАЛИБРОВКА:<br />
перевод гугла, но все понятно<br />
После замены двигателя ... что вам нужно сделать самостоятельной работы или в мастерской и сделать вай подключить эксперта, или выполните следующие действия:
Цитата:<br />
1. Запустите "ключ" и в течение 40 секунд, нажмите AUTO и MONO кнопки одновременно и удерживайте их. 2. Через несколько секунд для отображения на левой, и эта цифра decrementandosi температуры (05 00) (обратный отсчет) показывает время, оставшееся до начала процедуры (удерживая AUTO и MONO). 3. Когда температура левой пришла значение (00), освобождая ключи от машины и моно начнется процедура длилась около 40 секунд. 4. Вход в местные диагноз после того, как процедура нужная температура будет отображаться следующие значения:
Код:<br />
00: Самообучающаяся успешно OK и прошивка 01: Самообучающаяся успешно NOK 02: самообучения работает и мигает 03: Самообучающаяся не завершен

[Godlich]

[quote name='Cuore' timestamp='1365286889' post='102120']<br />
короче решил проблему заменой двух верхних левых моторов (стекло-лицо-ноги) и 2х втулок, все втулки кстати есть комплектом с brava 2008, моторы новые теперь не bosch-marelli, a bosch-denso. надеюсь хватит надолго, климат после замены не адаптировал, дует все норм. Время замены 2,5 часа, ну очень неудобно, очень приочень).
общий вид (не мое, из инета)
бравовский комплект, и стоит гуманно 600 руб., и не надо подбирать по кусочкам ( в комплекте весь набор втулок, шестерней тяг на все 4 мотора)<br />
новый и старые моторы (наклейки марелли отвалились)<br />
моторы со втулками, но так хер поставишь, сначала эту пластину, а потом на месте моторы, причем моторы получилось только на диагональные винты, третий сверху, не увидеть, не подобраться)<br />
частично окончил, верхние винты пластины пришлось заменить на "семечки", ориг особо не прикрутишь идут туго, а усилий особых и рычага не приложишь<br />
[/quote]<br />
а с заслонкой рециркуляции у тебя проблем не было? У меня моторчик с осени лежит, никак не потеплеет чтобы заменить, хочу просто знать, поможет или нужно блок какой менять или у кого клима нет функции рециркуляции, а все управляется датчиком качества воздуха?

[Cuore]

не лазил туда, но находится он в далекой жопе,<br />
помимо датчика качества с кнопки можно открывать и закрывать заслонку

[endrysp]

http://cs312218.vk.me/v312218172/2b1/KB8D7-sDh_w.jpgОтличный набор пластмассок, и действительно не дорого. А моторы те-же и качество такое же г , мой кореш на Браве 2008 года начал испытывать такие же проблемы с климатом как и я на древней Стиле.