Много вопросов по впрыску... в одной теме

[Mraker]

Кстати где то видел я эти графики температура\сопротивление, посмотрю и я завтра на работе, глядишь найду, отпишусь, если не опередят... Когда заказывал датчик ож коллектора - обнаружилось что их было 2 варианта - один с тонкой резьбой, другой толстый... Это так информация на всякий случай...<br />
Вобщем если не смогу открутить болт слива, клизьму в движок засуну! :)

[Mraker]

Шурик! Начинай прыгать от радости, нашёл таблицу и ещё много чего интересного!<br />
Итак - зависимость напряжения и сопротивления датчика от температуры:<br />
Температура [color="#FF0000"] Сопротивление, ОМ[/color] [color="#3333FF"]Напряжение, В[/color]<br />
0 [color="#FF0000"] 4800...6600 [/color] [color="#3333FF"] 4,00...4,50[/color]<br />
10 [color="#FF0000"] 4000 [/color] [color="#3333FF"]3,75...4,00[/color]<br />
20 [color="#FF0000"] 2200...2800 [/color] [color="#3333FF"]3,00...3,50[/color]<br />
30 [color="#FF0000"] 1300 [/color] [color="#3333FF"] 3,25[/color]<br />
40 [color="#FF0000"]1000...1200 [/color] [color="#3333FF"] 2,50...3,00[/color]<br />
50 [color="#FF0000"] 1000 [/color] [color="#3333FF"] 2,50[/color]<br />
60 [color="#FF0000"] 800 [/color] [color="#3333FF"] 2,00...2,50[/color]<br />
:) [color="#FF0000"]270...380 [/color] [color="#3333FF"]1,00...1,30[/color]<br />
110 [color="#FF0000"] ??? [/color] [color="#3333FF"] 0,50[/color]<br />
Разомкнутая цепь [color="#FF0000"] 5,0+/-0,1[/color]<br />
КЗ [color="#FF0000"] 0[/color]
Вот только почему то не написано сопротивление при 110 градусах - непонятно, то ли сопротивление ноль, то ли близка к нему!
Вот кстати говоря и ссылочка на книжечку по мозгам, на нашу голову там много чего написано! - [url="http://depositfiles.com/files/8707285"]http://depositfiles.com/files/8707285[/url]
В этой же книжке находятся описание по прозвонке ДПДЗ, регулировке ХХ и других немаловажных значений!

[Александр.м]

Спасибо! , интересная ссылка.
Обороты у меня опускаются до 1000об на 50-60гр

[Mraker]

У меня не опускаются, смотрю дальше...

[wjeek]

[quote name='Mraker' post='30982' date='11.3.2009, 16:24']<br />
Насчет краника - оригинально, как на тракторе! :)<br />
[/quote]<br />
Краник стандартный "кран сливной для блока" из автомагазина. 60 руб.<br />
А греть болт нельзя, он расширится - не открутишь, скорее охлаждать :D <br />
А обороты у меня тоже ниже 1000 не опускаются. Надо искать, где воздух подсасывает.

[Mraker]

Ну предположим что я знаю где у меня воздух подсасывает - у патрубка сапуна - из-за него могут быть проблемы?!<br />
А краник сливной для блока родной фиатовский или от чего то ещё?!

[TheAndrik]

А где этот краник для слива жидкости? :) Аж интересно стало,не разу им не пользовался!!! :lol: Обычно через патрубок сливаю...

[Александр.м]

краника нет, есть болт на блоке цилиндров около датчика давления масла.

[Mraker]

Всётаки повторюсь, от чего краник подходит?!

[wjeek]

[quote name='Mraker' post='31825' date='19.3.2009, 9:51']<br />
Всётаки повторюсь, от чего краник подходит?!<br />
[/quote]<br />
Краник ставил от ВАЗ. Резьба такая-же как на болте (коническая). Мудрить не надо - купил и поставил.<br />
Насчёт подсоса воздуха - искать надо ПОСЛЕ дроссельной заслонки, т.е. во впусккном коллекторе (там несколько вариантов), или в нижней части моно (надо, кстати, трубку адсорбера посмотреть, не ослабла ли, да клапан не пропускает-ли).