Ступичный подшипник
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
Не, от Космича - не вариант!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Val@@@
- Любитель Италовед
- Сообщения: 254
- Зарегистрирован: Вс окт 28, 2007 11:02 pm
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
[quote name='Mraker' post='28748' date='12.2.2009, 7:29']<br />
Не, от Космича - не вариант!<br />
[/quote]<br />
На Темпрах рычари 17 мм, 15 мм были только на Типо.<br />
Но учитывая то, что почти у каждого какие-то переделки делались нужно смотреть заранее.
Не, от Космича - не вариант!<br />
[/quote]<br />
На Темпрах рычари 17 мм, 15 мм были только на Типо.<br />
Но учитывая то, что почти у каждого какие-то переделки делались нужно смотреть заранее.

- Волгоградец
- Обычный Италовед
- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: Ср янв 17, 2007 3:17 pm
- Контактная информация:
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
Вобщем так как обещал, отписываюсь! Про правый поворотный кулак говорить ничего не буду, не родной он, а вот про левый можно писать балладу о том как какой-то старый горе компьютерщик, который работал со старыми печатающими машинами, занимающими пол комнаты - не меньше, решил запресовать два подшипника Японского производства от этой машины в поворотный кулак! Вобщем взяв с собой матюкальный словарь стал их выпресовывать... не идут, до того там крепко сидело, весь выпресовыватель раздолбил, но цели достиг! Вобщем оказался левый кулак родной, и в него с радостью запресовался новый, родной подшипник французского производства! Щас езжу и ни где ничего не шуршит!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- advert
- Обычный Италовед
- Сообщения: 367
- Зарегистрирован: Вс янв 06, 2008 1:38 pm
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
Вобщем так как обещал, отписываюсь! Про правый поворотный кулак говорить ничего не буду, не родной он, а вот про левый можно писать балладу о том как какой-то старый горе компьютерщик, который работал со старыми печатающими машинами, занимающими пол комнаты - не меньше, решил запресовать два подшипника Японского производства от этой машины в поворотный кулак! Вобщем взяв с собой матюкальный словарь стал их выпресовывать... не идут, до того там крепко сидело, весь <br />
выпресовыватель раздолбил, но цели достиг! Вобщем оказался левый кулак родной, и в него с радостью запресовался новый, родной подшипник французского производства! Щас езжу и ни где ничего не шуршит!
Так правый всётаки не родной! Заменил? Левый всёж-таки на 72мм? И зачем 2 подшипника в одну цапфу? Рычаги с шаровым пальцем на сколько?<br />
Во сколько вопросов назадавал :) Как-то не очень понятно в ответе. Цифирек нету! Тыж компьютерщик, а написал как философ :) Интересно-же и <br />
я думаю, не токма мне.
Последний раз редактировалось advert Пн фев 16, 2009 11:51 am, всего редактировалось 1 раз.
Tipo 1992 1,6i.e. DOHC mot. 149c2046, 66Вт/90л.с. переделан в карб. [url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=162"][color="#FF0000"]Бортовик[/color][/url] / [url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=196"][color="#000099"]Тема - TwinCam 1,6[/color][/url]
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
Давай рассуждать логически, если подходит на правый рулевой кулак подшипник от ТАЗ 2108 и оригинальный не подходит, а на левый подходит от оригинала и других японских подшипников от печ. машин, значит правый рулевой кулак не является родным, в отличии от левого... <br />
Левый заменил, без проблем, да он был на 72, но на всякий случай взял с собой оба подшипника и родной и тазовский, чтобы не ошибиться!!<br />
А два подшипника (японских) в цапфу запресовали потому что они в два раза уже, и наверное потому что ступичный подшипник собран на базе двух подшипников, но до второго они бы не дошли!<br />
Рычаги с шаровыми пальцами - слева на 17, а вот справа незнаю, не снимал колеса, другим занят был!<br />
От чего правый поворотный кулак так и не разобрался, но обещаю высмотреть на нём номерок в следующие выходные, по будням брательник в гараж не пускает :)<br />
Ну ты скажешь тоже, как философ, я, просто, с детства не люблю эти циферки. В садике, когда учил таблицу умножения, брательник, слава ему, как треснет мне по голове этой тетрадкой с таблицей, так на всю жизнь и запомнил, ну и злобу затаил на эти цифирки!
Левый заменил, без проблем, да он был на 72, но на всякий случай взял с собой оба подшипника и родной и тазовский, чтобы не ошибиться!!<br />
А два подшипника (японских) в цапфу запресовали потому что они в два раза уже, и наверное потому что ступичный подшипник собран на базе двух подшипников, но до второго они бы не дошли!<br />
Рычаги с шаровыми пальцами - слева на 17, а вот справа незнаю, не снимал колеса, другим занят был!<br />
От чего правый поворотный кулак так и не разобрался, но обещаю высмотреть на нём номерок в следующие выходные, по будням брательник в гараж не пускает :)<br />
Ну ты скажешь тоже, как философ, я, просто, с детства не люблю эти циферки. В садике, когда учил таблицу умножения, брательник, слава ему, как треснет мне по голове этой тетрадкой с таблицей, так на всю жизнь и запомнил, ну и злобу затаил на эти цифирки!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- тигренок 1.4
- Участник
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Вт мар 31, 2009 8:59 am
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
Ребята не знаю кто пишет и где находят информацию у меня подшипник передней ступицы имеет размеры :наружный диаметр 72<br />
внутренний диаметр 35<br />
ширина 33<br />
столкнулся с проблемой замены подшипника с учетом стоимости машины сделал вывод о нецелеобразности покупки оригинала или его аналога все же 1.500 руб.-думаю дорого а поступил проще взял подшипник 6-3056207 (он имеет размеры Ф72 ф35 и ширина 27) и выточил две шайбы по 3мм-они служат защитой это подшипник открытый.Итого подшипник 300 руб. шайбы 150 руб.Езжу и не жалуюсь.Если кто ещё попробует напишите отзывы-мой тигренок бегает,менял недавно если что будет не так4 напишу.Пока все путем!!!
внутренний диаметр 35<br />
ширина 33<br />
столкнулся с проблемой замены подшипника с учетом стоимости машины сделал вывод о нецелеобразности покупки оригинала или его аналога все же 1.500 руб.-думаю дорого а поступил проще взял подшипник 6-3056207 (он имеет размеры Ф72 ф35 и ширина 27) и выточил две шайбы по 3мм-они служат защитой это подшипник открытый.Итого подшипник 300 руб. шайбы 150 руб.Езжу и не жалуюсь.Если кто ещё попробует напишите отзывы-мой тигренок бегает,менял недавно если что будет не так4 напишу.Пока все путем!!!
- тигренок 1.4
- Участник
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Вт мар 31, 2009 8:59 am
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
Кстати подшипник этот идет в коробку УАЗ-есть различные импортные исполнения например CORAM.Доступен во всяком случаи и ждать не придется.
- advert
- Обычный Италовед
- Сообщения: 367
- Зарегистрирован: Вс янв 06, 2008 1:38 pm
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
Интересная мысль! Плечо, конечно узковато, но стоит попробовать. [url="http://www.ctm-vrn.ru/getinfo.php?id=28922"]http://www.ctm-vrn.ru/getinfo.php?id=28922[/url]
Последний раз редактировалось advert Пт апр 03, 2009 12:41 am, всего редактировалось 1 раз.
Tipo 1992 1,6i.e. DOHC mot. 149c2046, 66Вт/90л.с. переделан в карб. [url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=162"][color="#FF0000"]Бортовик[/color][/url] / [url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=196"][color="#000099"]Тема - TwinCam 1,6[/color][/url]
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Ступичный подшипник
А не проще в магазинах подшипников поискать аналоги?! Я два родных подшипника по 700 рублей каждый покупал! Запчастники просто цены любят хорошо накручивать!<br />
На поворотном кулаке, кстати не смог номер прочитать, покрылся, будто каким то непонятным слоем кварца, но не космичёвский это точно, стопорное кольцо есть!
На поворотном кулаке, кстати не смог номер прочитать, покрылся, будто каким то непонятным слоем кварца, но не космичёвский это точно, стопорное кольцо есть!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!