Много вопросов по впрыску... в одной теме

Ответить
Аватара пользователя
Александр.м
Фанатик Италовед
Сообщения: 1339
Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Александр.м »

[quote name='Mraker' post='50005' date='3.11.2009, 6:43']А разве форсунка выводит топливно - воздушную смесь?! По моему она только бензин распыляет а смесь с воздухом происходит уже непосредственно при прохождении бензина через дроссельную заслонку![/quote]
форсунка пропускает через себя только бензин, всё правильно, с чего ты взял, что воздух через неё может идти, я такого не писал.
у меня же стоит вазовский насос (давление должно быть около 2-2,5) - хрен знает может из-за него, и гудит он сильно
<br />
С таким насосом рекомендую замерить давление на сервисе, чтобы все вопросы отпали, не поленись.
3. А вот увеличенный диффузор, в теории, даёт большую пропускную способность форсунки и при других мозгах вполне возможно не правильное дозирование топлива, при учёте что мозги адаптированы под меньшую форсунку!
<br />
Я бы сказал так, увеличение диаметра канала и соответственно заслонки даёт бОльшую пропускную способность топлива и воздуха, но так как форсунка одна и таже, и мозги под более маленький канал, то да, поидее неправильное дозирование топлива.(больше воздуха-меньше топлива.)
Может переставить ДПДЗ местами? хотя с другой стороны не желательно трогать ДПДЗ, но если аккуратно.. :)
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
Аватара пользователя
Александр.м
Фанатик Италовед
Сообщения: 1339
Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Александр.м »

а я рано обрадовался, ох уж этот моновпрыск -)
переодически всё таки "провал" появляется, но теперь реже, в остальном всё в норме.
По плану врезать датчик давления масла от шестёры в топливную магистраль, и вывести указатель в салон, чтобы понять с давление проблемы или нет в момент провала.
попробую отключить лямбду.
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
Аватара пользователя
Mraker
Фанатик Италовед
Сообщения: 1772
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Mraker »

Про форсунку ступил - видимо с дросселем перепутал, опять видимо сонный читал и ответ писал!!!<br />
Не трогай ты этот ДПДЗ, нафиг, нужно искать проблему где то в другом месте (может проводка от нагрева сопротивление меняет?!)! Я вот решу проблемы с генератором, думаю что у меня проблемы решаться, потому что без нагрузки машина практически не тупит, а вот когда врубаю фары, печку, карлсона, отопитель заднего стекла, начинаются проблемы - даже дворники нормально не пашут, пока двиг до 3000 не раскрутишь, но аккум вроде не садится, по крайней мере не быстро! И перелив!!!<br />
А насчёт датчика от шестерки ты здорово придумал - а он само давление показывает что ли?! Просто в шестерке никогда не сидел не знаю!<br />
Кстати не знаешь шкив генератора на девяточный от десяточного не встаёт?!
Последний раз редактировалось Mraker Ср ноя 04, 2009 6:14 pm, всего редактировалось 1 раз.
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
Аватара пользователя
Александр.м
Фанатик Италовед
Сообщения: 1339
Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Александр.м »

Про шкивы не знаю.
Всё уже за меня придумано )<br />
[url="http://old.zr.ru/index.php/articles/47294"]http://old.zr.ru/index.php/articles/47294[/url]
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
Аватара пользователя
Mraker
Фанатик Италовед
Сообщения: 1772
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Mraker »

Интересно...
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
Аватара пользователя
Александр.м
Фанатик Италовед
Сообщения: 1339
Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Александр.м »

человек с такой же проблемой провала, нашол причину, лямбда сигнал завышенный давала.<br />
[url="http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=17546&start=75"]http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.ph...46&start=75[/url]
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
Аватара пользователя
Mraker
Фанатик Италовед
Сообщения: 1772
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Mraker »

Нужно тоже проверить, а то у меня дикие сомнения что в моей системе есть контакт массы между штанами-коллектором, если что придётся провод кинуть!!!<br />
Потому что - что есть у меня лямбда - что нету - одинаково!!! Вот, Александр, подскажи - на обогрев идёт от лямбды два белых провода - это питание подогрева - это всё понятно, до фишки, а от фишки до мозгов каких цветов провода идут чёрный и зелёный?!
Последний раз редактировалось Mraker Пт ноя 06, 2009 5:20 pm, всего редактировалось 1 раз.
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
Аватара пользователя
Mraker
Фанатик Италовед
Сообщения: 1772
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Mraker »

Вобщем замерил напряжение, выдаваемое с лямбды - 0,2 вольта!!! Постарался прозвонить коллектора - хрен, не звоняться! Ну не стал изобретать велосипед, пошёл проверенным дедовским путём - кинул провод, один конец, которого, прикрутил к штанам в месте соединения с коллектором - к одному из болтов!!! Второй на массу на впускном коллекторе... Проверил - 0,8 - 0,9 вольта, прёт лучше, чувствуется перелива меньше!!!
Последний раз редактировалось Mraker Сб ноя 07, 2009 5:32 pm, всего редактировалось 1 раз.
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
Аватара пользователя
Александр.м
Фанатик Италовед
Сообщения: 1339
Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Александр.м »

Цвета проводов забыл глянуть, ещё требуется?
На холондный двигатель последние пол года троит, свечи заливает, на радио помехи слышны от зажигания, пока не прогреется.<br />
тоже начинаю отдельные массы кидать,(с катушки зажигания начал), хоть и по мультиметру масса отличная.<br />
тоже нужно прозвонить штаны...
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
Аватара пользователя
Mraker
Фанатик Италовед
Сообщения: 1772
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
Контактная информация:

Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме

Сообщение Mraker »

Посмотри, я всё ещё сомневаюсь!!!<br />
Ну напряжение с лямбды 0.8 - 0.9 - это норма, или чё то не работает?!
Последний раз редактировалось Mraker Сб ноя 07, 2009 6:05 pm, всего редактировалось 1 раз.
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
Ответить