Много вопросов по впрыску... в одной теме

[Александр.м]

теперь мультиметр замечательно показывает как напряжение скачет от 0 до 0,9в.<br />
Начинает отклонять напряжение плавно после 15секунд после завода двигателя, плавно и медленно нарастая до 0,9в, через минуту начинает скакать как положено.<br />
Это так показывает мультиметр, осцилограф возможно покажет, что она раньше начинает работать, не знаю.<br />
И ещё интересно, после того как газанёшь, газ резко отпусишь, секунд 8-10 напряжение показывается 0,8в, и только потом начинает скакать, видимо мозг так не сразу даёт корректировку по лямбде.<br />
Вообщем настроение приподняло то, что корректировка по лямбде заработала, а то расход в 12 литров надоел, и вонища от не сгоревшего топлива..-))) Посмотрим, что да как теперь будет, но двигатель помягче конечно работать стал.<br />
Разгон до сотни порядка 16-17 секунд, чёт многовато, но я конечно не всё оптимально делал чтобы уменьшить это время-)) и бензин 92.<br />
Свечи наверное- говно, задержка на педаль газа сильная стала, хотя может от рабочей лямбды теперь так, но вообщем нормально, а так задержки подчти не было.-)

[Mraker]

У меня разгон до сотни по ощущениям секунд 13 - 14 на 92 бензине, но вот расход бывает и до 14 - 16 литров доходит - 10 - 12 литров это норма, ну так же и езжу, как и машина ест, не могу я себя заставить потихоньку тошнить! Что самое интересное чёрного нагара на свечках я сейчас не наблюдаю! Но вот косяк с которым очень хочу разобраться - не могу резко рвануть со светофора, например, так как в самом начале присутствует дикий провал, причём если сначала сделать прогазовку, провала нет! ну и ещё одна старая проблема - холостые пляшут от 700 и до 1500, а это напрягает! Такое ощущение что где то подсасывает воздух, но вот где - не знаю!

[Александр.м]

Товарищи-) НЕ ТРОИТ, собака-) я и пытался заставить её троить-стуча резко по педали газа- не троит-), пару лет наверное троила... но я её победил))))))) вони не сгоревшего топлива нет-)<br />
Теперь негативное, появилась сильная задержка на педаль газа, и сильные провалы при разгоне, теперь чтобы тронутся нужно раскручивать двигатель, при чем начиная трогаться с первой передачи, она сначала немного клюёт носом и пытается заглохнуть, раньше с холостых трогалась элементарно. На весь ход педали газа, около трёх продолжительных провалов.<br />
Возможно это из-за свечей подозрительного качества, поставлю NGK старые, проверю.<br />
Троение пропало после замены лямбда зонда и свечей, что именно повлияло не знаю, более вероятно, что лямбда, свечи я менял комплекта четыре до этого, разных производителей а перестала троит с самыми подозрительными чампионами..<br />
Отпишусь.<br />
<br />
Проверь подсос воздуха через вакуумник, у меня недавно он зашипел со стороны салона, тоже начали обороты плавать, и после стоянки он оставался без разряжения.<br />
На заведённом попробуй потянуть педаль тормоза на себя не очень сильно, возможно зашипит.<br />
Меняется намного проще, чем по описании в книге, там пол передка нужно пишут разобрать...<br />
Надеюсь расход снизится до 8 в смешанном цикле.

[Mraker]

Попробую

[Александр.м]

Можно вообще снять трубку на время с впускного коллектора, и заглушить, исключив сразу подсос воздуха с вакуумника, диджиплека, и датчика на эконометр, проверить.<br />
Так же можно заглушить все трубки входящие на моник(продувка адсорбера, обход вентиляции картера в задроселльное пространство) без последствий.

[Mraker]

Да как я уже не пробовал только и глушил все трубки и т.д. эффекта ноль!

[Александр.м]

Давление топлива стабильное?
Поставил обратно свечи НГК, Картина стала с провалами несколько лучше, но всё равно не то, что было раньше, до установки новой лямбды.<br />
После работы, сопротивления свечей чампион пришли в более менее нормальные показатели, 17-29кОм
Странно, но лямбда почему-то перестала на холостом ходу отклонять напряжение, вольтметр показывает 0,8-0,9в, но стоит добавить оборотов, и показания как положено начинают прыгать. Я её корпус, блин, немного ключём погнул когда закручивал(там гофра приварина слишком близко, не подлезть нормально), на оборотах работает, на хх непонятно, вчера работала на хх.

[Mraker]

Давление топлива в норме

[Александр.м]

Писец какой-то, не ужели такая задержка на педаль газа-это норма при рабочей лямбде?, задержка- писец, ладно бы ещё просто задержка, так ведь ещё и подглыхает, и провалов полно, блин снова всё по новой проверять.., достало-(<br />
Вчера в темноте увидел как молинии по вв проводам бегают, в любом месте пальцем касаешься, и между пальцем проскакивает но током не бьёт.., был туман, может из-за этого, и изоляторы свечей сверкают, кто точно знает- это норма? а то разные мнения в интернете про сверкание иоляторов..

[Александр.м]

Купил новые проводишки, TESLA, силикон 7мм, маде ин USA гласит надпись . Искорки так и идут, поставил новые чампионовские свечи, так же провода между собой и на всё что их касается немного искрят(чуть поменьше), и изоляторы свечей сверкают(сверкает не полностью весь изолятор, а только на стыке изолятор-металл шестикранника,сверкает не сильно но видно). Далее поменял катушку зажигания(поставил родную, рабочую) так же всё и осталось. <br />
Провода между собой можно даже сказать не прошивают, а больше просто светятся в тех местах где касаются друг друга, хоть чем их касайся, хоть изолированными плоскогупцами, хоть провод коснулся акб, или патрубка охлаждайки, током не бьёт совсем, хоть и свечение\искру видно, даже если другую руку на массу положить. <br />
Искры\свечение не тонкие, а по всей площади касания(без раздницы к чему касаются) Погода сухая. <br />
Вообщем делаю вывод, что это норма. <br />
Видно в полной темноте, искры появляются только на х.х.