горит лампочка масла

[Dograf]

собственно проблема: горит лампа уровня масла.<br />
началось после того как поменял маслосъемные колпаки. и промыл двигатель. залил масла но на шупе было мало .....вылил почти 4 литра... и результат. на холостых горит лампа холостые правда 600-800. когда оборотов подкину то гаснет. проверял тут стоял только что гаснуть начинает после 950-1000 примерно. что может быть ?
тут подумал что может маслонасос нагибается. но вот почему то до замены и промывки было нормлаьно.
еще один момент провод к датчику на двигателе был натянут как струна. снимал переставлял чтоб не оборвался и какое то время ыбло номрлаьно но щас опять.
кто подскажет в чем проблема ?
вот еще момент. похолду масло перелил. тк когда открыл капот то было все забрызгано слегка. пробку закрывал и раньше такого не наблюдалось

[Михаил]

[quote name='Dograf' post='8925' date='18.11.2007, 1:02']<br />
собственно проблема: горит лампа уровня масла.<br />
началось после того как поменял маслосъемные колпаки. и промыл двигатель. залил масла но на шупе было мало .....вылил почти 4 литра... и результат. на холостых горит лампа холостые правда 600-800. когда оборотов подкину то гаснет. проверял тут стоял только что гаснуть начинает после 950-1000 примерно. что может быть ?
тут подумал что может маслонасос нагибается. но вот почему то до замены и промывки было нормлаьно.
еще один момент провод к датчику на двигателе был натянут как струна. снимал переставлял чтоб не оборвался и какое то время ыбло номрлаьно но щас опять.
кто подскажет в чем проблема ?<br />
вот еще момент. похолду масло перелил. тк когда открыл капот то было все забрызгано слегка. пробку закрывал и раньше такого не наблюдалось<br />
[/quote]<br />
Сдается мне что тем что ты смыл из системы забило маслоприемник<br />
или же проблема с масляным фильтром или редукционным клапаном маслонасоса - первый может иметь дефект, второй от грязи зависнуть.<br />
проверь сигнал напрямую с датчика, померяй реальное давление масла.

[LOL]

И вообще промывка есть зло для сальников и клапанов.<br />
А так действительно что-то смыло и забило маслоприемник.<br />
При газовании давление естественно поднимается,так как увеличивается прокачка.

[kokin]

Снимай поддон и смотри....не ездий так загубишь мотор.

[Dograf]

да суть в том что у меня холостые примерно 500-600<br />
когда на 850-1000 выводишь то все нормлаьно.
хотите сказать что поддон снимать? нах?

[Supra]

[quote name='Dograf' post='8940' date='18.11.2007, 16:48']<br />
да суть в том что у меня холостые примерно 500-600<br />
когда на 850-1000 выводишь то все нормлаьно.<br />
хотите сказать что поддон снимать? нах?<br />
[/quote]<br />
Во первых для бензинового двигателя холостые 500-600 оборотов это не нормально, нужно 850-950 об/мин, во вторых если забита сетка маслоприемника, то будет наблюдаться такая вешь: при запуске двигателя лампа горит еще пару секунд и только потом гаснет, а вообще эти все промывки зло... Лучше реально сними поддон и почисти сеточку, а заоодно и редукционный клапан посмотри. Кстати при следующей замене масла советую просто добавить стакан солярки. 5 мин работы и сливаем....

[Supra]

Кстати бывает еще, но очень очень редко, что маслянный фильтр какой нить бракованный попадается и масло через него плохо проходит....

[Puff]

Да лучше для начала купить (или взять у кого) манометр для измерения давления в масляной магистрали - воткнуть и померять. Холостые обороты только перед этим надо выставить на нужную величину.<br />
А причин горения лампы на хх может быть все что угодно - датчик неисправный (возможно из него хлещет масло, бывает его пробивает - ты как раз говорил что все маслом забрызгано было), провернувшийся вкладыш КВ, забитая сетка приемника, заедание редукционного клапана, забитый масл. фильтр и пр. ИМХО

[Dograf]

масло с горловины летело. а холостые низкие. шкала тахометра 200 об деление и вот по ней у меня 600 примерно. выгоняю на 800-1000 и все нормлаьно.
кстати еще момент на холодную все нормлаьно.
завтра займусь оборотами.

[Supra]

[quote name='Dograf' post='8956' date='18.11.2007, 23:41']<br />
масло с горловины летело. а холостые низкие. шкала тахометра 200 об деление и вот по ней у меня 600 примерно. выгоняю на 800-1000 и все нормлаьно.
кстати еще момент на холодную все нормлаьно.
завтра займусь оборотами.<br />
[/quote]<br />
То что на холодную нормально, так это масло вязкое когда холодное, по мере его прогрева оно становится менее вязким, поэтому падает давление. кстати какое масло залил?