brava 1.4 12v

[sviter]

здрасти добрые люди.весной приобрел авто и столкнулся с большим расходом.посетил диагностику на которой мне сказали что лямда-зонд менять.поменял но лучше не стало на другой сказали что все ок типа езди.и еще температура на трассе шалит показывает ноль.а когда в городе стою на светафоре идет легкая вибрация наплывами как подтраивает но не всегда наверно когда прогреется нормально и температура в городе нормально показывает.спасибо

[Difeex]

[quote name='fly' post='10047' date='19.12.2007, 22:12']<br />
здрасти добрые люди.весной приобрел авто и столкнулся с большим расходом.посетил диагностику на которой мне сказали что лямда-зонд менять.поменял но лучше не стало на другой сказали что все ок типа езди.и еще температура на трассе шалит показывает ноль.а когда в городе стою на светафоре идет легкая вибрация наплывами как подтраивает но не всегда наверно когда прогреется нормально и температура в городе нормально показывает.спасибо<br />
[/quote]
А какой расход то по трассе, по городу, в пробках? Просто причин расхода топлива может быть невероятно много, начиная с таких мелочей как проверка давления в колесах, включенного кондея, нажатой тапки в пол - и заканчивая промывкой движка, сменой свечей, проверкой всех датчиков. Если движок "как бы троит" и скачут обороты, то для начала почисть дроссельную заслонку и проверь как правельно льют фарсунки, а уж потом копай дальше. Если не охото самому ковыряться - езжай на диагностику.

[sviter]

стили вождения пробывал разные лучше точно не становится.а расход такой город 10 литров на :) км а по трассе 8литров на 100.в нашем колхозе в.новгороде диагносты разводят руками.а чем и как чистить заслонку.и ниже прочитал может дело в термостате стрелка температуры падает в холодную погоду или картонину чтоли пихать

[Difeex]

[quote name='fly' post='10073' date='20.12.2007, 16:52']<br />
стили вождения пробывал разные лучше точно не становится.а расход такой город 10 литров на :) км а по трассе 8литров на 100.в нашем колхозе в.новгороде диагносты разводят руками.а чем и как чистить заслонку.и ниже прочитал может дело в термостате стрелка температуры падает в холодную погоду или картонину чтоли пихать<br />
[/quote]
Так-с. Ну для начала тебе [url="http://www.detali.ru/cat/fi/fi.dll?mk=R"]сюда[/url], далее введешь свой VIN в поле ввода и найдешь свою комплектацию авто. Далее переходишь по группам "ПИТАНИЕ И ВЫХЛОП" > "ИНЖЕКЦИОННАЯ СИСТЕМА ЗАПИТКИ" > "УЗЕЛ". Там увидишь где находиться корпус дроссельной заслонки и её части. Корпус нужно разобрать и все почистить. Принцип ее очистки практически одинаков на всех машинах, например на [url="http://mmc.yoka.ru/remont/zaslonka/index.htm"]Mitsubishi[/url] или [url="http://autogear.ru/enc/daihatsu/186,print/"]Daihatsu[/url]. Просто по FIAT - мануала в картинках нету.
Для прочистки понадобиться спрей, щеточка и острый инструмент.
По термостату следущее. Если он начинает глючить и не закрывается или вобще завис в приоткрытом положении, то двигатель будет все время в не прогретом состоянии. Контроллер соотвественно этой температуре и готовит смесь, в которой топлива будет гораздо больше, чем при стабильной тем. двигателя, что в свою очередь это и выразиться в большем расходе на сотку. Возможно поэтому у тебя соотношение расхода по городу и по трассе - значительно разные.
Желаю удачи!

[sviter]

Поменял термостат у нас стоит 1200 но расход меньше не стал но температура больше не падает а на счет заслонки приехал на станцию и мне сказали как она там может засраца на моно впрыске.и ище заметил что из вентиляции картера туда попадает какой то масляный кондецат на 2110 исправлял чисткой сетки стоящия в клапоной крышке а тут такая есть?зарание благодарен