Кондиционер

[OlegE]

Brava 1.6 SX Перестал включаться зараза. Включается только вентилятор. Может быть какой предохранитель? Где найти? Или еще чегойто?

[Dimkos]

Работа кондея (коротко о главном) На «фильтре» осушителе стоит датчик давления в системе кондиционирования. Поэтому по порядку, как эта хрень работает. <br />
1.Нажатие кнопки----датчик проверяет давление в системе и дает команду на муфту (реле) компрессора (Если в системе нет 2,5 атмосфер муфта не сработает и не надо ее мучить)-----давление начинает расти и где-то в районе 8 атмосфер включается вентилятор радиатора первая скорость---- если вентилятор не включится, или охлаждение будет не эффективным, давление продолжит расти и произойдет аварийное отключение кондиционера примерно 15Атм. <br />
По секрету если подключить диагностику, то там есть тест муфты кондея.<br />
Есть мнение что кондей на BRAVA не работает до +5 С, но проверить сам не могу т.к. у самого не включается. Возможно, тоже неисправен (хотя какое-то давление в системе есть).

[Чёрный Роджер]

[quote name='Dimkos' post='11621' date='8.2.2008, 16:56']<br />
Есть мнение что кондей на BRAVA не работает до +5 С<br />
[/quote]
У меня на Машке климат холодит начиная от 18 градусов, поэтому думаю он не работает даже выше плюс пяти.

[Coupe]

Обычно бывает наоборот! :rolleyes: <br />
Возможные неисправности:<br />
1.Сгорело термореле не копресссоре (если таковое имеется)<br />
2.Не приходит питание на муфту (обрыв в цепи)<br />
3.Умер компрессор (заклинил из-за недостатка масла)<br />
4.Кончилась муфта<br />
5.Сгорела обмотка на компрессоре<br />
6.Предохранитель(и) (должен стоять отдельный блочок в моторном отсеке на всю систему)<br />
7.Неисправен либо датчик наружной, либо внутренней температур<br />
Врядли это по давлению(хотя все равно проверить не мешало бы), потому как вентилятор срабатывает, а он включается от одного датчика,что и компрессор, след-но давление есть<br />
Есть еще вариант: если минимальная установочная тем-ра 18, а тем-ра на борту или за бортом меньше, то будет дуть теплый воздух, а для этого компрессору включаться не нужно, но тогда и вентилятор не должен врубаться! <br />
Сам в свое время занимался заправкой и диагностикой автомобильных систем кондиционирования, поэтому советую все вышеперечисленное проверить

[Dimkos]

На Brava вентилятор в салоне вкл. сразу по нажатии кнопки даже если система разгерметизирована.<br />
Если есть сомнения в работоспособности компрессора нужно проверять давление в системе.

[Константин]

Так Товарищи!! присоединяюсь к обсуждению. Осенбю брал Марию свою, кондей со слов хозяина не заправлен. Не верю, но надеюсь, т.к. было перед зимой - не заморачивался и вот скоро весна встает вопрос - где все проверить, куда лучше обратиться и во сколько может вопрос встать!! :rolleyes:

[Dimkos]

В прошлом году делал на Блюхера рядом с заправкой NESTE, стоило 2000 заправка плюс диагностика. Если все исправно то это все, иначе……

[Константин]

А вот со слов иначе куда интереснее :rolleyes: хочу продолжения!!

[Dimkos]

А иначе….Заправили, как это чудо работает не сказали, но намекнули, что плохо идет процесс охлаждения, давление не в норме и типа во время покраски машины покрасили конденсатор (радиатор охлаждения) вот он и толком не работает. Вообщем поехал, прокатался день, смотрю потек фреон из реле давления (точнее не сам фреон а масло). Короче утечка, реле под замену +2000р, а т.к. система у меня была разгерметизирована предыдущим хозяином заодно решил поменять фильтр осушитель еще 750р. Приехал обратно , заменили релюшку + Осушитель+ ниппель на клапане от реле еще 450р. Начали смотреть утечки спец прибором нашли дыру в трубке которая идет от осушителя под аккумулятором. Вообщем снятие установка 800р в час плюс заварка 450р, а т.к. дело это показалось мрачным с виду, понял, что это уже слишком для моего кармана, и решил перенести визит.В выходной снял акк. вместе с площадкой и трубку, дело оказалось не очень муторным ( не ТАЗ однако), затем съездил к сварщику заварил трубку, еще 500р и поставил на место. Через три дня я опять появился в сервисе. Повторная заправка и диагностика бесплатно. Вот тут-то и были получены те знания, которые я отписал выше. <br />
П.С. Давление перло из-за того, что реле вентилятора радиатора не срабатывало при 8Атм, а реле давления не откл. аварийно компрессор т.к. был забит ниппель между реле и осушителем.<br />
Цены весны 2007г.Итого 6500р однако. :rolleyes:

[Константин]

6500 хм... лучше чем я ожидал!!