Что лучше моновпрыск или карбюратор?

[Dreamt1m]

Много споров по поводу что лучше. Предлагаю опрос.

[Nikolas_M]

[quote name='Dreamt1m' post='18799' date='14.8.2008, 13:35']<br />
Много споров по поводу что лучше. Предлагаю опрос.<br />
[/quote]<br />
Блин,.... ну на самом деле тут очень сложно ответить(хотя я за моно),.... потому что мы тут все в России живём :) <br />
Поясню:<br />
Безусловно, моновпрыск является так сказать "эволюционным развитием" системы питания двигателя по сравнению с карбюратором. Но!!,.. если человек живёт в провинции(или его туда переодически заночит жизнь),... и случись чего с моновпрыском - в сервисах будут смотреть на этот моновпрыск ошалелыми глазами и разводить руками :) . В то время как с карбом будет значительно проще,... в конце концов и жигулёвский пристроить можно :D .<br />
Если бы я жил постоянно в провинции, то имело бы практический смысл брать авто с карбом. Ну а в большом городе особо без разницы,... ну а раз так - тогда пусть моно :) (...всё как-то попродвинутей).

[Dograf]

даже в большом городе с разницей ибо ремонт карба выйдет дешевле :) гемора с ним меньше. и плясать с бубном не надо когда появляется какой то косяк и у него существует 148 вариантов решения.

[Nikolas_M]

[quote name='Dograf' post='18801' date='14.8.2008, 14:10']<br />
даже в большом городе с разницей ибо ремонт карба выйдет дешевле :) гемора с ним меньше. и плясать с бубном не надо когда появляется какой то косяк и у него существует 148 вариантов решения.<br />
[/quote]<br />
Впринцыпе согласен :) ,... хотя в тойже Москве можно при желании найти всё и для всего.<br />
Но,.. если так рассуждать и дальше, то можно и до "каменного века" договориться, когда лучше всего - это кабыла с телегой :) :D ,.. и нет никаких карбов, моником и прочих атрибутов технического прогресса средств транспорта(о как я завернул!! :D :) )

[Dograf]

у карба лично по мне недостаток только 2 :)<br />
на холодную надо подсос дергать<br />
и он не очень экономно адаптируется на трассе
в остальном настройка проще и дешевле. <br />
один только регулятор и шаговый двигатель стоят как 3 карбюратора :)

[kokin]

на типе карб супер удачный, если всё родное без колхоза то лучше моника и едет бодрее, неоднократно проверено.

[master]

Ребят очем спор ?у меня карб стоит ,но он меня достал уже до ужаса...найти на него спецыалиста очень тяжело:Dзапцасти тоже проблема:) а с моно попроще намного:) потому и буду переделывать под моноинжектор (темболее что найти его намного проще чем карб)

[кот]

[quote name='Master' post='18812' date='14.8.2008, 15:16']<br />
Ребят очем спор ?у меня карб стоит ,но он меня достал уже до ужаса...найти на него спецыалиста очень тяжело:)запцасти тоже проблема:) а с моно попроще намного:) потому и буду переделывать под моноинжектор (темболее что найти его намного проще чем карб)<br />
[/quote]<br />
+ 10 :D

[кот]

Карбюратор- ХХ век :) , моник- неплохо :D , распределёнка- ХХI век :) ... нафига 148 причин, есть диагностика :) ... жигулевский карб можно примастырить воообще в любое место :) .

[Волгоградец]

У меня веберовский карб стоит, я зимой в любой мороз с пол оборота завожусь, да подсос, да приходиться дергать.<br />
Инженктор а еще GDI конечно лучше, но я считаю на фиате карбюратор очень и очень толково сделан.<br />
И еще я на своём 1,4 рву в колочья 8-кл-е десятки и прочие девятки с шестерками.