Спор

[Child]

Мужики! Заспорил со своими пацанами,как поступать. Ситуация - останавливаю машину при работающем вентиляторе радиатора. Глушить машину не думая или ждать,пока он охладит и остановится?!

[-=BOLT=-]

ничо не случится , я и так и так глушил...

[Stig]

когда после поездки ты останавливаешься то двигатель переходит на более щадящий режим но после поездки тепло выходит наружу от внутренностей двигателя что при моментальном выключении может повысить температуру в ГБЦ вплоть до 120 градусиу по цельсию а это черевато последствиями поэтому во многих машинах вентилятор продолжает работать на малой скорости а например в мерседесе маленькая электро помпа продолжает гонять антифриз пока всё накопленое тепло не выйдет и температура не стабилизируется...
по простому это как загараешь когда есть ветерок не чуствуешь а потом всё начинает жечь так и с афтой пока едет температура стабильная заглушил машину сходу а потом включи зажигание через 5 минут и посмотри сколько градусов будет на приборе... вот и думай помаслать ей минутку на холостых после поездки или не стоит...

[Gerz]

Летом то, особенно после активной езды всегда даю машине постоять 2-5 минут на холостых.

[Child]

Я тоже за остужение. Как уже сказали,что вентилятор хоть и работает при заглушке,но остужает он "стоячий" антифриз,а двигатель продолжает нагреваться от еще горячей жижки. А при холостых он обдует бегающий а/фр и следовательно и двигатель в рабочем режиме!

[-=BOLT=-]

хы , ну я глушу мотор спустя 3 минуты , ибо турбинка стоит ... <br />
просто спустя эти 3 минуты иногда включается вентилятор ...