Brava не заводиться

[john1503]

Предыстория такая:<br />
Заехал в гараж. Заглушил. Движок как то потраивал но в принципе ехал. Да этого было так периодически грешил на катушку. Снял клеммы с аккумулятора. Потом по выходным разбирал салон. <br />
В процессе разборки нашел возле бардачка какой то электронный блок с аккумулятором. Что это так и не понял скорее всего какой то радио маяк. Снял его. Подсоединен был одним проводом на корпус и одним куда то в систему. <br />
Через три недели попытался завести чуть-чуть схватил и сразу заглох. После этого даже не схватывал. Только хлопки из глушителя. Один был довольно сильный. Начал проверять все нормально вроде. Потом обнаружил что где то на два зуба проскочил ремень ГРМ. <br />
Заказал новый поставил. И опять та же картина не заводиться и все тут.<br />
Как предположение загнуло клапана. Могло ли погнуть клапана не в движении а например при работе двигателя на холостых?<br />
Бензонасос работает искра есть. Воздух поступает. Что еще может быть?

[borletti]

[quote name='john1503' post='56409' date='15.2.2010, 11:39']Предыстория такая:<br />
Заехал в гараж. Заглушил. Движок как то потраивал но в принципе ехал. Да этого было так периодически грешил на катушку. Снял клеммы с аккумулятора. Потом по выходным разбирал салон. <br />
В процессе разборки нашел возле бардачка какой то электронный блок с аккумулятором. Что это так и не понял скорее всего какой то радио маяк. Снял его. Подсоединен был одним проводом на корпус и одним куда то в систему. <br />
Через три недели попытался завести чуть-чуть схватил и сразу заглох. После этого даже не схватывал. Только хлопки из глушителя. Один был довольно сильный. Начал проверять все нормально вроде. Потом обнаружил что где то на два зуба проскочил ремень ГРМ. <br />
Заказал новый поставил. И опять та же картина не заводиться и все тут.<br />
Как предположение загнуло клапана. Могло ли погнуть клапана не в движении а например при работе двигателя на холостых?<br />
Бензонасос работает искра есть. Воздух поступает. Что еще может быть?[/quote]
Проверка компрессии сразу-же покажет- загнуло или нет, если в каком либо из горошков компрессии нет вообще , значит загнуло.

[john1503]

Я уже думал никто не ответит! Спасибо!<br />
Уже купил длинный компрессометр для двенашки. На выходных померяю.
Еще хотел добавить при прокручивании стартером в течении около 5 сек свечи очень мокрые. Это нормально?

[borletti]

[quote name='john1503' post='56638' date='18.2.2010, 12:00']Я уже думал никто не ответит! Спасибо!<br />
Уже купил длинный компрессометр для двенашки. На выходных померяю.
Еще хотел добавить при прокручивании стартером в течении около 5 сек свечи очень мокрые. Это нормально?[/quote]
Ну толиво брызгает на клапаны впускные, вот они и сырые. При измерении компрессии надо снать разъем с первичной обмотки катушки и стартер крутить при полностью выжатой педали газа (режим продувки).

[rudi683]

[quote name='john1503' post='56638' date='18.2.2010, 12:00']Я уже думал никто не ответит! Спасибо!<br />
Уже купил длинный компрессометр для двенашки. На выходных померяю.
Еще хотел добавить при прокручивании стартером в течении около 5 сек свечи очень мокрые. Это нормально?[/quote]<br />
свечи посмотри ! они черные?у меня так же было не давно ,вообще заводиться не хотела ,я пидаль газа до конца и крутил стартером еле завелась троила дымила как будто дизель работает ,потом пришла в норму ,выкрутил свечи смотрю они черные пошол бош купил поставил !все нормально стало!

[john1503]

Вобщем померил компрессию. Отключил бензонасос отключил катушку выкрутил все свечи. Первый раз мерил без нажатой педали газа получилось 0-2-0-3. Обратил внимание что стартер как то слабо крутит. Зарядил аккумулятор. Померил еще раз получилось 2-3-1-4. Собака компрессометр правда подпускал немного но где то так и есть. И стартер все равно как то не очень шустро крутит.<br />
Решил все таки снять голову. Разобрал выкладываю фотки. На мой взгляд клапана сидят ровно. Но я не большой специалист. <br />
Почему то очень много грязи оказалось в цилиндрах и на клапанах такой жирный мягкий налет. Пробег после заммены клапанов где то тысч 7-8. Откуда ее столько.<br />
Вобщем вот фотки если кто сможет по виду что сказать буду благодарен очень.<br />
Фотки не стал сжимать для лучшей видимости.
[url="http://keep4u.ru/full/72773b65840e13e182f87d4887d19d02.html"][/url]
[url="http://keep4u.ru/full/9f4fba231d6e23f7454c573c9fd9254a.html"][/url]
[url="http://keep4u.ru/full/377a524dc58d44e7a85108ffca52aa6e.html"][/url]
[url="http://keep4u.ru/full/0a6798d65c467fd0b1f85bb8da4cfee0.html"][/url]
[url="http://keep4u.ru/full/d9b5242%38%30688b4449f77193b6fb814fd.html"][/url]

[rudi683]

батенька ,а какое масло ты заливал!и бензичик какой заливаешь!???

[john1503]

Масло Liqui Moly 10W40 синтетика. Бензин 92 в последнее время 95-й роснефть.

[borletti]

[quote name='john1503' post='56888' date='24.2.2010, 14:19']Масло Liqui Moly 10W40 синтетика. Бензин 92 в последнее время 95-й роснефть.[/quote]
Да. по фоткам вроде ничего все нормально. Посмотри внимательно, нет ли следов касания клапанов об цилиндры. Если нет, нет то тогда боку переворачиваешь, заливаешь камеры сгорания керосином - смотришь где не герметичность, если подтекает почти сразу, рассухариваешь, и притираешь. Далее посмотри на зеркалах цилиндров нет ли глубоких царапин. Бензинчик судя по красноте конечно говнявый был. Когда рассухаривать будеш - все клапана вместе с пружинами, тарелками, и сухарями НЕ ПЕРЕПУТАЙ разложи все по пакетикам.

[john1503]

Сегодня вечером планирую заняться этим. Жаль что не нашел нормальный рассухариватель. В нашем городе хрен что купишь. Придется колупаться вазовскими.<br />
Чем притирать? Есть ли какие пасты или что нибудь подобное кто может посоветовать?