проблемы с мотором 182 А4

[dva161]

Суть дела такова <br />
1 при прогретом моторе глохнет вразу после запуска , 3-4 завода обороты поплавали и работает<br />
2 глохнет на ходу когда выжимаеш сцепление в районе 2000 оборотов при торможении или повороте<br />
3 Проблема проявляется когда ездиш без кондиционера , при включёном кондее проблем нет кроме 1 пункта<br />
4 Сканер показал при работе без кондея саморегулирующиеся параметры в ошибках с кондеем ошибок нет<br />
5 менял датчик полдожения дрос. заслонки, свечи , провода, датчик частоты к/вала, переустанавливали ремень ГРМ по кондукторам, выпускной до этого был смещён на 2зуба.
Может кто ПОДСКАЖЕТ ПЛИЗ куды ещё залезть???

[sraker]

По пункту 1 - это грязный дроссель. И гряэный РХХ. По остальным смотреть нада.

[john1503]

Проверь датчики температуры воздуха и ОЖ.<br />
Свечи не белые? Как тяга?

[dva161]

[quote name='john1503' post='63544' date='21.6.2010, 9:46']Проверь датчики температуры воздуха и ОЖ.<br />
Свечи не белые? Как тяга?[/quote]<br />
Свечи белые , нагара нет , мотор не просто тянет а вырывает, к гашетке нужно дотрагиваться аккуратно

[Dimkos]

Еще раз проверить точность установки шкива коленвала.Попробуй заглушить двгатель приложив руку к последней резновой гофре перед дроссельной заслонкой. При нажатии на тормоз обороты плавают

[john1503]

Свечи должны быть "кирпичного" цвета если белые значит смесь бедная. Может не доливает потому и глохнет при заводе.

[dva161]

[quote name='Dimkos' post='63551' date='21.6.2010, 11:16']Еще раз проверить точность установки шкива коленвала.Попробуй заглушить двгатель приложив руку к последней резновой гофре перед дроссельной заслонкой. При нажатии на тормоз обороты плавают[/quote]<br />
обороты не плавают, а ГРМ меняли при мне точно по технологии с индикатором и кондукторами

[dva161]

[quote name='john1503' post='63553' date='21.6.2010, 11:49']Свечи должны быть "кирпичного" цвета если белые значит смесь бедная. Может не доливает потому и глохнет при заводе.[/quote]<br />
как определить и где искать долив ? лямбда по сканеру живая.

[john1503]

Качество смеси обычно по свечам смотрят. Черный нагар богатая белый бедная.<br />
Раз на горячую подуривает а на холодную нет возможно датчик температуры какой то виноват. Проверь датчики температуры ОЖ на термостате находиться. И датчик температуры воздуха на впускном коллекторе. Можно проверить их сопротивление в холодном состоянии и в горячем. <br />
Есть гдето в книжках график как должно меняться их сопротивление от температуры. Точно конечно не померяешь но оценить можно.<br />
И еще провода к ним проверить можно.
P.S. Не только лямбда влияет на качество смеси.

[dva161]

[quote name='john1503' post='63588' date='21.6.2010, 22:35']Качество смеси обычно по свечам смотрят. Черный нагар богатая белый бедная.<br />
Раз на горячую подуривает а на холодную нет возможно датчик температуры какой то виноват. Проверь датчики температуры ОЖ на термостате находиться. И датчик температуры воздуха на впускном коллекторе. Можно проверить их сопротивление в холодном состоянии и в горячем. <br />
Есть гдето в книжках график как должно меняться их сопротивление от температуры. Точно конечно не померяешь но оценить можно.<br />
И еще провода к ним проверить можно.
P.S. Не только лямбда влияет на качество смеси.[/quote]<br />
На сканере показало что оба датчика врабочем сосотоянии