Топливная рампа Brava 1,6 /16 103

[nikitfekt]

Всем доброго вечера!!! У меня такой разговор... просьба дать совет и высказать свое мнение. А дело было так ... Надо было поменять маслосъемные колпачки и натяжной ролик грм. Решил чуток с экономить и обратился к гаражному гению (который ,якобы раньше имел дела с подобными ФИАТами). Поменял колпачки, ролик.. а машина не едет... говорит кондуктора у тебя не правильные . Мучал он Бравика 4 дня, отдал ... машина не едет, до 2500 тысяч огромный провал, потом вроде прет , но постоянные взрывы, провалы...Сложно ехать , если обороты надо поддерживать 3000 при этом постоянно играть газом , иначе взрывы в выхлопной трубе и провалы.Поехал в другой сервис, сказали распредвалы не правильно установлены (выставили по кондукторам еще раз), и датчик МАР умер. Соответственно, машина еле едет.Стояла 2 недели, пришел датчик МАР, поставил, провалы остались, взрывы прекратились.Опять на диагностику, проверили распредвалы, датчики, вроде все ок( С Лямба только слабый сигнал), но провал до 2500 живой. Копали- копали и накопали - давления нет в топливной рампе.Грешили на регулятор давления, сняли , он живой.То есть внутри рампы сквозная течь и все топливо уходи в обратку. Вывод : тот горе-мастер когда менял маслосъемные колпачки , как то угробил рампу. Цена новой рампы от 17 до 22 т.руб. <br />
вот теперь нужен ваш совет и мнение :<br />
1. Виновен ли мастер-ломастер в повреждении рампы( хотелось бы верить что нет, но факты говорят обратное)<br />
2. Если виновен - то какова практика взыскания с него хоть каких-то убытков.(Живем в современное время, не 90 годы, и бить не будешь и через суд не серьезно, он частник)<br />
3.Где взять рампу (может кто знает, авторазборы, аналоги или еще что-то)<br />
4. Есть такой топливный фильтр на БМВ с регулятором давления.Может его как то приспособить?<br />
Спасибо тем кто прочитал, а особенно тем кто ответил.

[rom300]

ДУМАЮ МАСТЕР НЕ ВЕНОВАТ.ПРОСТО СОВПАЛО.ПОПРОБУЙ УМЕНЬШИТЬ СЕЧЕНИЕ ТРУБКИ ОБРАТКИ.

[nikitfekt]

[quote name='rom300' timestamp='1333643916' post='92675']<br />
ДУМАЮ МАСТЕР НЕ ВЕНОВАТ.ПРОСТО СОВПАЛО.ПОПРОБУЙ УМЕНЬШИТЬ СЕЧЕНИЕ ТРУБКИ ОБРАТКИ.<br />
[/quote]<br />
так и сделали , на какое-то время хватит, а там либо насос крякнет либо рампу найду.

[rom300]

насос не крякнет в нём есть клапон,стравливать лишнее давление назад в бак.но без новой рампы удовольствия от езды не будет. :search:

[nikitfekt]

[quote name='rom300' timestamp='1333644393' post='92677']<br />
насос не крякнет в нём есть клапон,стравливать лишнее давление назад в бак.но без новой рампы удовольствия от езды не будет. :search:<br />
[/quote],<br />
АГА,если заглушить обратку -то будет все ок ? нет ,что то здесь не так.

[rom300]

нет.заглушать обратку совсем нельзя.у рампы и у насоса есть свои обратки. наос создаёт давления только до рампы,когда рампа полная излишки стравливает обратка насоса.в рампе создаётся избыточное давление что бы продавить бензин через форсунки а что не ушло в форсунку уходит в обратку.если уменьшить сичение трубки обратки на рампе то можно ездить но давление не будет ровномерным и могут быть провалы в оборотах.

[nikitfekt]

ну вот пока так и езжу

[Sanches]

Такая же проблема с рампой объездил много мастеров также все ссылались как у тебя , один мастер посоветовал установить регулятор давления такого вида [url="http://www.chinamobil.ru/bb/files/image_ae_592.jpg"]http://www.chinamobil.ru/bb/files/image_ae_592.jpg[/url] , какраз подобный я и установил , пропали провалы давления выставил как положено все стало нормально ... уже езжу два года ...

[vladimirov1]

рампа не причем регулятор давления встроен в рампу и отдельно поставляется( дорого стоит) можно просто поставить навесную конструкцию я купил наразборе от тоеты и повесил на шлангах а в рампу поставил заглушку лет5 уже работает

[john1503]

Разбери рампу посмотри там конструкция не сложная. Две трубки одна в одну вставляется и собственно если они не треснутые то виноват регулятор. И еще посмотри трубку идущую от регулятора к впускному коллектору. Целая или нет.