Вентилятор Радиатора

Ответить
Аватара пользователя
shlang
Новичок
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср июн 26, 2013 8:29 pm

Вентилятор Радиатора

Сообщение shlang »

Подскажите пожалуйста вентилятор радиатора не всегда включается.Началось после переборки движка. Может из-за за воздушенн<br />
ой системы вентилятор через раз включаться?
Аватара пользователя
Dimos
Профи Италовед
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Чт окт 25, 2007 9:03 pm
Контактная информация:

Re: Вентилятор Радиатора

Сообщение Dimos »

Может<br />
напиши что за мотор в профиле<br />
есть ли кондей?
Аватара пользователя
shlang
Новичок
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср июн 26, 2013 8:29 pm

Re: Вентилятор Радиатора

Сообщение shlang »

мотор 1.6 кондера нет
Аватара пользователя
Dimos
Профи Италовед
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Чт окт 25, 2007 9:03 pm
Контактная информация:

Re: Вентилятор Радиатора

Сообщение Dimos »

Вентилятор включается через реле, которое включают мозги руководствуясь показаниями датчика температуры на термостате.  Проверяйте проводку, контакты,  а также сам вентилятор, в порядке ли у него щетки, поскольку когда  их большая выработка бывает не всегда запускается
Последний раз редактировалось Dimos Вт июл 02, 2013 4:39 pm, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
владими ов
Активный участник
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Сб дек 26, 2009 3:54 pm
Контактная информация:

Re: Вентилятор Радиатора

Сообщение владими ов »

я пока систему полностью не заполнил вентилятор не включался где-то в термостате случается воздушная пробка и не пускает тосол в радиатор гоняет по малому кругу
Аватара пользователя
slets7
Фанатик Италовед
Сообщения: 1635
Зарегистрирован: Пн сен 19, 2011 8:03 pm
Контактная информация:

Re: Вентилятор Радиатора

Сообщение slets7 »

Брат!!! Какой Тосол :clapping: Должен быть антифриз!!! Подробная инструкция позамене, Если интерестно!!! Процедура замены охлаждающей жидкости Двигатель 1.6!!!                                                                                                                                                                                                
Процедура замены охлаждающей жидкости (без кондиционера)

- убедитесь, что все элементы системы охлаждения пусты (т.е. слит старый антифриз);

- откройте сливное отверстие (А) на радиаторе и сливное отверстие (В) на выходящем из радиатора патрубке и потяните за патрубок (С), соединяющий термостат и дроссельную заслонку в сторону дроссельной заслонки;

- медленно заливайте антифриз (смесь дистиллированной воды и антифриза Paraflu в соотношении 50 на 50) пока жидкость не побежит из отверстия (А) на радиаторе, затем закрутите отверстие;

- продолжайте заливать жидкость, пока она не побежит из отверстия (В) на патрубке (уровень жидкости при этом будет выше отметки MAX в расширительном бачке). Закрутите отверстие (В);

- подсоедините патрубок (С) обратно и отсосите лишнюю жидкость из расширительного бачка, доведя до уровня не выше отметки MAX;

- запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу;

- откройте сливное отверстие (А) на радиаторе (будьте аккуратны, т.к. жидкость может оказаться очень горячей) чтобы выпустить оставшийся воздух;

- постепенно увеличивайте обороты двигателя до тех пор, пока из отверстия (А) не побежит жидкость. Закрутите отверстие (А) и оставьте двигатель работать на холостом ходу;

- дождитесь, пока вентилятор радиатора не включится, как минимум, 2 раза и затем заглушите двигатель;

- теперь уровень жидкости должен быть между отметками MIN и MAX на расширительном бачке. Если необходимо, то добавьте жидкости до нужного уровня, но не достигая отметки MAX;

Замечание: если жидкость закипела во время выполнения вышеописанных процедур, прекратите замену жидкости, чтобы найти неисправный компонент и заменить его. Затем повторите процедуру.


Процедура замены охлаждающей жидкости (с кондиционером)

- убедитесь, что все элементы системы охлаждения пусты (т.е. слит старый антифриз);

- откройте сливное отверстие (А) на радиаторе и сливное отверстие (В) на выходящем из радиатора патрубке;

- Отсоедините патрубок (С). Продуйте его сжатым воздухом и присоедините обратно;

- медленно заливайте антифриз (смесь дистиллированной воды и антифриза Paraflu в соотношении 50 на 50) пока жидкость не побежит из отверстия (А) на радиаторе, затем закрутите отверстие;

- продолжайте заливать жидкость, пока она не побежит из отверстия (В) на патрубке. Закрутите отверстие (В);

- долейте жидкость до уровня MAX;

- запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу 2-3 минуты;

- каждые 30 секунд нажимайте на акселератор плавно доводя обороты двигателя до 4000 оборотов в минуту. Одновременно доливайте жидкость до необходимого уровня, но не достигая отметки MAX;

- продолжайте «газовать и доливать», пока вентилятор радиатора не включится, как минимум, 2 раза и затем заглушите двигатель;

- дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости не упадет ниже 25 градусов по цельсию. Если необходимо, то добавьте жидкости до уровня между отметками MIN и MAX на расширительном бачке, но не достигая отметки MAX;

Замечание: если жидкость закипела во время выполнения вышеописанных процедур, прекратите замену жидкости, чтобы найти неисправный компонент и заменить его. Затем повторите процедуру.  

 
Последний раз редактировалось slets7 Вт июл 16, 2013 7:36 pm, всего редактировалось 1 раз.
Изображение
Ответить