плохо заводится с утреца

[clop1985]

решил создать темку с утра плохо заводится, тобишь приходится долго маслать стартером боюсь зимой в лужу опой не сесть! заменено: свечи, топлевный фильтр, датчик холостого хода, насос давит 3,2. есть подозрение гидрик временами побрякивает с утреца, в дрыгателе синтетика если залить погуще, полусинтетику будет эфект как думаете? возможно гидрик не держит масло и выставляет не правильный зазор а пока маслаешь стартером набирает масло и дрыгатель заводится? вообщем буду рад советам)

[slets7]

 ДПКВ- Датчик положения коленчатого вала для начала посмотри, хитрый он сцуко!!!

[clop1985]

датчик детонации это не то?<br />нашел его,его как то проверить можно?

[Dimos]

На картинке у тебя как раз  датчик положения КВ,  детонации датчик имеет  крепление под болт 

 
Проверяют датчик положения на 1,8   -как типичный датчик холла (на выходе появляется/пропадает 5 В ),  а поскольку он у тебя работает, то заменой.
 
Я бы начал  проверку с датчика температуры на ЭБУ

[clop1985]

а что за датчика температуры на ЭБУ, как он выглядит, где стоит? если можно поточнее. не совсем в этом понимаю

[slets7]

Датчик температуры охлаждающей жидкости стоит на термостате, кстати, их несколько видов, имеет значение машина с коднеем или без, если с кондишкой, то датчик зелёноого цвета, если без синего  .

[clop1985]

а этот датчик влияет на запуск двигателя?недавно кстати термостат менял

[slets7]

Да, влияет на запуск двигателя, конкретно!!!А чем, по твоему должен руководствоватся мозг, при запуске двигла, темпиратурой ОЖ!!! 

[clop1985]

спс, он по сопративлению проверяется?<br />а если его отключить то, двигатель будет работать на повышеных оборотах постоянно? либо совсем не заведется?

[slets7]

Снимаешь разъем, и к  датчку цепляешь тестер в режиме омметра, к первому и четвёртому контакту!!!  Показания должны быть такими:

0°С — 4.8-6.2 кОм

20°С — 2-3 кОм

30°С — 1.6-2.0 кОм

50°С — 700-900 Ом

  °С — 300-400 Ом 80 80

100°С — 175-225 Ом