Вопросы по Marea. Двигатель, масло и др.

[Dimos]

у тебя дело банально в проводах к РХХ, иногда контачит, иногда нет.Старый выдвинулся -задвинуться не может, новый вообще не двигается, напруги нет

[Игорь_]

Наконец отдал на нормальную диагностику.
Выявилась куча проблем (например, вмешательство в электронику), залитые водой "мозги" и др.
 
Собственно, мастер предложил поискать Б/У комп. Мне нужны только мой, или подойдет от Bravo? И, соответственно, где искать?

[Dimos]

Эбу в герметичном корпусе,  и если туда попала вода, значит вскрывали и не положили нового  герметика. ЭБУ другой подойдет и от Брава но возможны нюансы, надо спрашивать  спеца. И  еще тебе ещё надо отвязывать  иммобилайзер .  Смотри в личке телефон
Если у тебя машина 2000 года, то впускной коллектор должен быть  пластмассовый,  как тут  , 
 
а у тебя металл, возможно двигатель  меняли,  и как раз  от  Брава. С 98 годов они все пластмассовые, хотя не исключено, что и металл еще  на некоторые моторы ставился
 
<blockquote class="ipsBlockquote">
 
(например, вмешательство в электронику), залитые водой "мозги" и др.
</blockquote>
  -  и при этом она еще работает?   Думаю, а  не попал ли ты на развод?  . 

[Игорь_]

<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="Dimos" data-cid="105229" data-time="1385627858">
Думаю, а  не попал ли ты на развод?  .
</blockquote>
Об этом я думаю уже с самого начала. Точнее, практически уверен. Надо всё-таки самому разбираться, чтобы при покупке проверять и смотреть.
Но деваться уже некуда.
 
Мастер вылил воду, высушил, почистил контакты от коррозии - работать стала гораздо стабильнее. По крайней мере, перестала давать 4000 оборотов на холостом ходу на новом клапане холостого хода,
 
Если смотреть по мануалу, такой металлический впускной коллектор на двигателе 1.6 16 (который 103Hp).
Возможно, двигатель и поменяли. У меня в есть номер двигателя, где его можно посмотреть на самом движке? Сама машина 2001 года. Как мы определили выше, собрана для России.
 
Я в Москве живу, надо в инете разборы машин искать). Сейчас в одну контору позвонил - мне предложили ЭБУ с иммобилайзером за 12000р.

[Dimos]

насчет мотора -а ты по  ВИНу пробивал  машину?  http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fi/fi2.mycat?mk=f   вбей туда вин и сравни номер мотора.  Не исключено, что  не сработает,  коли спецверсия
 
а что  по  мануалу впуск металлический -так это естественно, мануал  делают когда машина  только выходит на рынок, дальнейшие модернизации могут в него  не попасть

[slets7]

Да пацаны, пошла жара :sorry:  :sorry:  :sorry: Что значит, без глаз покупали!!!

[Игорь_]

Сейчас есть проблема, что он ничего не может считать с ЭБУ. Его тестер не опознает мою машину, хотя она есть в поддерживаемых.
Надо будет купить отдельный считыватель. Где-то читал про такую проблему. Вроде, и у нас на форуме проскакивало.

[Dimos]

<blockquote class="ipsBlockquote">
 
что он ничего не может считать с ЭБУ. Его тестер не опознает мою машину, хотя она есть в поддерживаемых.
</blockquote>
 -надо не машина чтобы поддерживаемая была,  а модель ЭБУ
 
Так ты самое интересное и не можешь рассказать -что  с пробивкой по  вин?

[Игорь_]

[quote="Dimos"]Так ты самое интересное и не можешь рассказать -что  с пробивкой по  вин?[/quote]
Пробил, номер двигателя глянул. Не совпадает с тем, что набито на самом движке. Но не совпадает слишком сильно, даже по числу цифр.
Так что будем искать номер двигателя в другом месте. А что ещё надо было пробить по ВИНу?
 
ЭБУ - IAW 1AF.1M. Вроде что-то нарыл по ней. Но найдем/купим с мастером считыватель под него не в ближайшее время.

[Dimos]

По диагностике: на твой эбу все есть , вот прога:     http://www.multiecuscan.net/  Недавно  ввели поддержку твоего ЭБУ, поэтому качайте свежую  пробную  версию  с  сайта , а не крякнутую  старую.  Кабель  и переходник: обд2 +3 пин,  это всем известно
 
Вот насчет мотора не понял: номер из  ПТС у тебя не совпадает с тем, что  выдает проверка по  ВИНу? Может неправильно смотришь?
 
Номер двигателя набит на торце блока над  местом прилегания колокола КПП (грубо говоря -под  термостатом) и  имеет  следующую  форму : 
модель автомобиля, для которой  он разрабатывался (3 цифры), модель двигателя(буква и 1 цифра, цифра может быть  маленькой), вариант  модификации (3 цифры)  и наконец сам номер двигателя,   например  138В3.048*0096874652,  где   138 -двигатель  для ФИАТ- Регата или  Ритмо,  В3 -модель  двигателя, 048-модификация  и дальше номер.  Так вот, прога епере,  где ты проверял  вин, тебе покажет  под  номером  двигателя только  последний блок цифр.  И  такой же должен быть  у тебя в ПТС(хотя по  неграмотности порой вписывают целиком)  и на подкапотной табличке в моторном отсеке.
Жду  уточняющего ответа )
 
 Код модели авто:


178 - Palio (1996...2002) / Palio Weekend (1996...) / Siena (1996...2002)

178 - Albea (2003...)

182 - Bravo / Brava (1995...2001)

183 - Barchetta (1995...)

185 - Marea / Marea Weekend (1996...)  - то есть  у тебя в  вин должно быть  185,   а  у номера мотора 182 ( потому что   Брава появилась  раньше,  а мотор такой же), что  в принципе видно в твоем профиле ))

186 - Multipla (1999...)

188 - Punto II (1999...2003) / Punto III (2003...)