Сужение На Подобие Песочных Часов

[CKA304HUK]

Всем добрый день!
на днях менял воздушый фильтр, и заглянул в потрубок между дросельной заслонкой и воздушным фильтром.
А там сужение на подобие песочных часов, и теперь мучает любопытство зачем оно там?

вот примерно фото
 

[Dimos]

Так нужно  для  работы  резонатора,  который  на  этом  патрубке  стоит ближе  к  заслонке

[CKA304HUK]

а резонатор нужен, как я понимаю .... сделать звук мотора тише?
как не странно он давно уже потеян, это сильно страшно?

[Dimos]

Э-э-э, ты   читай хоть что  я пишу
<blockquote class="ipsBlockquote">
 
резонатора,  который  на  этом  патрубке  стоит ближе  к  заслонке
</blockquote>
я не про выхлоп
вот ниже фото поздней модификации,  прекрасно  видно сужение и резонатор после него (пластиковая колобаха)
 
 

[CKA304HUK]

Да, мы об одном и том же резонаторе, который стоит возле бочка ГУРа
<blockquote class="ipsBlockquote">
 
а резонатор нужен, как я понимаю .... сделать звук мотора тише?
как не странно он давно уже потеян, это сильно страшно?
</blockquote>

[Dimos]

резонатор этот нужен на переходных процессах при работе дросселя, это тонкие  инженерные  вещи   и нам досконально  не понять

[CKA304HUK]

спасибо за ответ
 
подскажи как снять накладку с руля, которую нажимаешь когда сигналишь?
и как поменять боковое водительскае стекло, там есть бегунок который бегает в направляющей. беда не могу сообразить как его вытащить

[slets7]

Отключаешь отрицательную клемму аккумулятора,  ждем минут 15, Сзади руля в отверстиях откручиваем 2 винта под шестигранник , снимаем!!!  

[Dimos]

[quote="CKA304HUK"]
и как поменять боковое водительскае стекло, там есть бегунок который бегает в направляющей. беда не могу сообразить как его вытащить
[/quote]
 
как я понимаю,  тебе надо  отцепить само  стекло  от  точки привода( бегунок  из пластмассы)?  В стекле дырка,  которой оно одето на пластмассовый шип бегунка и зафиксировано  пластмассовой  вилочкой,  которая фиксирует   по  типу разрезной шайбы, её надо стащить. Стекло  приподнимаешь до  середины  или выше,  засовываешь руку за стекло, с "наружной" стороны,  там на теле вилочки 2 зацепа, за которые берешься указательным и средним пальцем  и тянешь  вниз. Бывает  сидит  она  очень  туго,  руку хорошо  бы  одеть  в тонкую  перчатку  или орудовать  пассатижами если совсем не идет. Лучше это делать  в теплом гараже. Вилочка  соединена гибким хвостиком с бегунком,  который  часто  рвется или уже сломан, это ни на  что не влияет.  Потом  стекло  приопускаешь  и аккуратно давишь его  от себя,  чтобы оно слезло с шипа  и толкаешь вверх. а  чтобы  совсем вытащить  стекло, надо будет  снимать  прокладки по  периметру  окна наверное, мне не приходилось...

[CKA304HUK]

спасибо завтра пойду разбирать!
<blockquote class="ipsBlockquote">
 
Отключаешь отрицательную клемму аккумулятора,  ждем минут 15, Сзади руля в отверстиях откручиваем 2 винта под шестигранник , снимаем!!! 
</blockquote>
 
 
Да все так и было, и даже хвостик у вилочки отломался. но стекло так вытащить не удалось так как в верхнем углу стекла есть бегунок, который и не дает вытащить стекло(хотя дверь полностью разобрана и сняты все направляющие за иск самой длинной(в которой и есть этот бегунок) со стороны ручки)
 
<br />на фото место где находится бегунок