Что это может быть???.......

[mixa]

В морозы завожу машину с утра, заводиться (тьфу тьфу тьфу) без проблем с пол оборота, двигатель работает без скачков оборотов, НО переодически когда ещё двигатель холодный моргает лампочка давления масла, всё это происходит в первые 3 минуты работы двигателя, то есть моргнёт на 0,5 секунды и в след. раз может моргнуть через пол минуты...что это может быть???? Замёрзшое масло? :)

[Волгоградец]

Уровень проверь сначала.

[LOL]

Может просто сетка бензонасоса забилась.

[mixa]

Уровень проверь сначала.

<br />
ну да..надо проверить....до морозов был нормальный...а в морозы как то впадлу было смотреть....<br />
Так а когда прогреется, то всё нормально же....<br />

Может просто сетка бензонасоса забилась

<br />
....а извиняюсь за вопрос....а как сетка бензонасоса да и сам бензонасос влияет на давление в двигателе....?

[LOL]

Опечатка.<br />
Конечно же масляного насоса.

[BERSHA]

Плюс ко всему могут быть проблемы с датчиком давления масла или перепускным клапаном маслянного фильтра. :)

[Волгоградец]

Да,правильно, фильтр обязательно покупать каталожный, а не 10-й

[AlexTemin]

[quote name='mixa' post='10648' date='9.1.2008, 1:35']<br />
В морозы завожу машину с утра, заводиться (тьфу тьфу тьфу) без проблем с пол оборота, двигатель работает без скачков оборотов, НО переодически когда ещё двигатель холодный моргает лампочка давления масла, всё это происходит в первые 3 минуты работы двигателя, то есть моргнёт на 0,5 секунды и в след. раз может моргнуть через пол минуты...что это может быть???? Замёрзшое масло? <br />
[/quote]<br />
Все достаточно просто. Помню, на этот вопрос в журнале "За рулем" эксперт отвечал. Морозы. Масло очень вязкое, застывшее. Когда двигатель заводится, он маслоприемником масло хватает а оно не успевает стечь со стенок и образуется как бы воронка под маслоприемником... все это в очень короткий промежуток времени, так что маслянного голодания не наступает... вылечить это можно только поменяв масло на зимнее или подогревом... или просто забить на это большой и толстый болт ))) не страшно, просто за уровнем следите и пусть будет максимальным

[advert]

...не страшно, просто за уровнем следите и пусть будет максимальным

На счёт уровня я с Вами, Алекс, не совсем согласен! "Кашу маслом не испортишь" - не совсем этот случай. Предельный уровень масла, особенно на старых авто влечёт за собой выход его в самые "откровенные" места. Лучше всё таки держать уровень между min и max.
З.Ы. Уровень скорее не должен превышать отметку max, чем быть максимальным. Некоторые могут это просто не правильно понять. :)

[Shony]

Прижожу вчера в гараж, включаю зажигание, лампочка давления масла не горит проверил уровень масла, соединительные провода все в порядке, с негорящей лампой завожу прогреваю, глушу двигатель, включаю зажигание лампочка горит.
Масло и фильтр менял 1000 км назад, чем можно обьяснить такое поведение, или начинать искать новый датчик?