Что лучше моновпрыск или карбюратор?

[Mraker]

Однозначно моно, у меня в любую погоду с пол пинка заводится, и ничего дергать не надо! Ломаться в нем нечего, разобраться проще, а главное ничего регулировать не нужно! А на своей 1,6 я рву любую отечественную машину, плюс логаны, ланосы, и другую лабуду!

[Dograf]

Mraker когда все в никаком состоянии то проще разобраться в карбюраторе :) говорю как человек работавший на СТО диагностом.
ну допустим потенциометр дросельной заслонки и шаговый двигатель посттавить бу это лотерея. а чтоб относительно свежий найти надо денег ибо просят за них не мало. можно восстанавливать но ненадолго. разве что потенциометр можно немного расточить и сдвинуть чтоб протертая в одном месте дорожка изнашивалась на еще живом участке далее.
а регулировок и на моновпрыске хватает но там меньше чем на карбе безусловно.

[Dreamt1m]

Вот я еще раз убедился, что нужно ставить моник. Вот вы тут рвете всех, а у меня только звук двигателя громче становится, ни о какой динамике речь не идеть. Карбюратор родной, но требует ремкомлекта, а о таких в нашей местности даже и не слахали. А если и слыхали, то стоит он под 3000 деревянных. Да еще старый хозяин удружил, обломал под самый корень распылитель ускорительного насоса на вторичную камеру (мож по этому не рву). ИМХО Добавить стока же и вставить беспроблемный моник. :)

[Dograf]

кто тебе мешает выточить проставку и поставить вазовский карб? сразу будут и ремкомплекты дешевые и в наличии. просто когда навернется моно то думаю тебе будет на него найти зч ничуть не легче чем на карб<br />
особенно если моно бу то те проблемы с которыми некоторые из нас начали мучаться тебя скоро догонят

[Mraker]

Опять на моно бортовик поставить можно, авто запуск движка.... ещё много полезностей! В карбе то мозгов нет!

[Dreamt1m]

[quote name='Dograf' post='18850' date='15.8.2008, 9:47']<br />
кто тебе мешает выточить проставку и поставить вазовский карб? сразу будут и ремкомплекты дешевые и в наличии. просто когда навернется моно то думаю тебе будет на него найти зч ничуть не легче чем на карб<br />
особенно если моно бу то те проблемы с которыми некоторые из нас начали мучаться тебя скоро догонят<br />
[/quote]<br />
Кустарщиной заниматься не хочу. И те кто ставил не самые лучшие отзывы оставляют. А ты попробуй найти более менее нормальный карбюратор на разборках, скажу сразу не получится. А моников и запчастей для них хватает.

[Dreamt1m]

[quote name='Mraker' post='18854' date='15.8.2008, 10:51']<br />
Опять на моно бортовик поставить можно, авто запуск движка.... ещё много полезностей! В карбе то мозгов нет!<br />
[/quote]<br />
+1

[кот]

[quote name='Mraker' post='18854' date='15.8.2008, 10:51']<br />
Опять на моно бортовик поставить можно, авто запуск движка.... ещё много полезностей! В карбе то мозгов нет!<br />
[/quote]<br />
+10 :)

[AV/////]

лучше то, что хорошо настроено и работает
при прочих равных моновпрыск лучше и удобнее
а вообще фиатовский twin cam с распределенным впрыском круче всех (отдал свой голос за последний вариант из списка) :) :)

[TheAndrik]

Вот у меня стоит моник. Навернулся датчик положения дросельной заслонки, и регулятор холостого хода. И ко всему прочему еще много чего нижно настроить. Вот я и думаю: а не проще ли поставить карб и не е... себе мозги? Эти датчики я нигде в своем городе найти не смог, в интернете тоже. И после такого секса с моновпрыском я проголосую за карбюратор!